猎鹰9号直播左下角的两个表是什么
实时速度与高度信息 。猎鹰9号直播左下角的两个表是二级火箭的实时速度与高度信息 。广播电视词典对直播界定为“广播电视节目的后期（haobc）合成、播出同时进行的播出方式” 。
猎鹰9号（Falcon 9）的参数 & KSC Pad 39A是什么？
KSC即肯尼迪航天中心，Kennedy Space Center 。
KSC座落在美国的佛罗里达半岛上 。这个半岛从北美洲大陆伸入大西洋和墨西哥湾，它的东海岸中部有一个凸进大西洋的三角形海岬，即卡纳维拉尔角 。这个名字出自西班牙探险家，17世纪他们来到这里时发现它是一块长满甘蔗的尖角地带，于是把它叫作卡纳维拉尔角 。在西班牙语里，“卡纳维拉尔”是“ 甘蔗开垦地 ”的意思 。
卡纳维拉尔角一直是个人迹罕至的地方，随处可见的是沼泽、沙丘和桔树林；而在导弹研制人员眼里，这里却是一个试验导弹的理想之地 。原因有三个：
1947年， 美国军方把卡纳维拉尔角辟为导弹试验场，并于1950年7月24日首次发射了第一枚导弹；从那以后，军方陆续兴建了几十座发射台，把卡纳维拉尔角建成了美国最重要的发射场，进行了大量导弹和火箭的飞行试验 。
为了满足阿波罗载人飞船的发射需要， 1962年， 美国宇航局在梅里特岛征用了324平方公里土地，用来建设肯尼迪航天中心KSC；梅里特岛面积380平方公里， 隔巴纳纳河与卡纳维拉尔角 相望 。KSC是美国国家航空航天局（NASA）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所，其名称是为了纪念已故美国总统约翰·肯尼迪 。
39A发射台最初是为将宇航员送往月球而建造的，后来被用于美国宇航局航天飞机的发射平台；上世纪1960年代初，为了能够将推力巨大的土星五号火箭发射升空，美国宇航局开始建造一个能够支持该重型火星发射任务的发射台，作为备份发射场，NASA同时建造了两个能够支持土星五号发射任务的发射台：39A和39B 。
整个设施为八角形，占地28平方公里，位于设施中心的发射台是一个120 x 100 m的长方形钢筋混凝土结构，海拔高度为15米 。
【猎鹰9号（Falcon 9 猎鹰九号火箭发动机的参数 & KSC Pad 39A是什么）】 发射台始建于1963年，1965年1月，39A发射台的大部分设施已经完工；1967年11月9日，土星V火箭的首次飞行从Pad 39A起飞 。截止2011年最后一次使用，39A发射台总共执行了94次发射任务，其中包括12次土星五号火箭发射、82架次的航天飞机发射任务 。
自从2011年航天飞机退役后，肯尼迪航天中心的39A发射台一直处于闲置状态，为了控制成本，削减高昂的维护成本，美国宇航局一度考虑将该发射台拆除或者废弃 。
随着Space X公司的发射任务增多，为了应对密集的发射任务，马斯克与美国宇航局签署了一项租赁合同，按照合同规定，美国宇航局将 39A发射台租赁给Space X公司使用，租期是20年， 期间，该发射台的所有运营和维护工作将全部由Space X 公司负责，作为唯一的条件，NASA要求Space X必须保留该发射台的一些具有 历史 性意义的标志性建筑 。
目前，Space X公司已经拥有三个航天发射台，分别是位于 肯尼迪航天中心的39A发射台 、位于 卡纳维拉尔角空军基地的40号发射复合体 ，位于加州南部的 范登堡空军基地4E发射台。
猎鹰9号是美国SpaceX公司研制的可回收式中型运载火箭；猎鹰9号于2010年6月4日完成首次发射，于2015年12月21日完成首次回收 。
2019年11月11日，美国猎鹰9号火箭发射升空，此次发射创下猎鹰9号火箭的载重纪录（15.6吨）；2020年4月22日美国太空 探索 技术公司用一枚“猎鹰9”火箭将“星链”计划第7批60颗卫星送入太空，继续搭建全球卫星互联网 。
当地时间2020年5月30日15时22分，美国太空 探索 技术公司的“龙”飞船搭乘“猎鹰9”火箭发射成功 。
SpaceX猎鹰9号标准报价6200万美元，发射至 近地轨道(LEO,Low Earth Orbit , 轨道高度约为400-2000公里 )， 最大载荷22.8吨 ；发射至地球 同步转换轨道(GTO, Geostationary Transfer Orbit,近地点在1000公里、远地点约36000公里的椭圆轨道 )， 最大载荷8.3吨。
SpaceX重型猎鹰标准报价9000万美元，发射至近地轨道(LEO)，最大载荷54.4吨；发射至地球同步转换轨道(GTO)，最大载荷22.2吨；发射至火星，最大载荷13.6吨 。
猎鹰9号的起飞推力可达775.6吨，重型猎鹰的起飞推力可达2313.3吨 。
为实现火箭一子级回收，空间 探索 公司已经走过三个阶段：第一，演示验证机验证技术可行性；第二，“猎鹰-9V1.1”火箭7次回收飞行验证；第三，“猎鹰-9FT”三次回收试验 。三个阶段主要解决一子级再入返回的 “控得住”、“瞄得准”和“落得稳” 三类技术 。
“猎鹰9-FT”火箭一子级陆上回收成功，迈出火箭重复使用的第一步；之后海上成功回收则是迈出的第二步 。两次成功回收的价值、环境条件及技术难度不同 。
陆上回收火箭运载能力损失在40%左右，也即只有近地发射任务可以执行火箭一子级回收策略；海上回收火箭运载能力损失20%，目前“猎鹰-9FT”执行GTO轨道5t以下发射任务都可执行回收策略，预计覆盖发射市场80%以上 。
SpaceX公司打造浮动的海上火箭降落埠（Autonomous spaceport drone ship,ASDS），ASDS的宽度仅10米；通过多次实验，SpaceX已经实现液体燃料火箭在发射任务后“如何自动并垂直降落于降落埠”的技术 。
这项技术的困难度在於，首先，猎鹰9号（Falcon9）火箭高达14层楼，爬升时的速度达1600米/秒，要让直线上升的火箭“毫发无伤”地垂直下降，犹如“狂风中让橡胶扫帚柄直立於手掌上” 。
其次，位于海中的ASDS并没有固定，要降落的燃料火箭必须借助引擎保持下降时的平衡与稳定 。
SpaceX公司从猎鹰-1、猎鹰-1e、猎鹰-9V1.0、猎鹰-9V1.1、猎鹰-9FT到猎鹰-9重型，技术、产品不断改进，基本两年一个新型号，通过自我不断快速进化创新，走过传统航天发射机构多年走过的路 。

SpaceX发射乘员-4任务，使用一艘新的载人龙飞船
发射时间：2022年4月27日15：52
发射地点：肯尼迪航天中心39A发射台
发射火箭：猎鹰九号B1067.4
发射载荷：自由号载人龙飞船
北京时间周三下午，SpaceX的四手猎鹰九号火箭将四名宇航员发射升空，开始了16个小时的国际空间站交会对接之旅 。
执行本次任务的四手猎鹰九号任务成功在无人驳船回收 。这是SpaceX猎鹰九号火箭2022年的第16次发射 。
执行Crew-4发射的是一枚四手猎鹰九号火箭B1067.4，这枚火箭曾经执行过一次龙货运飞船发射、Crew-3载人龙飞船发射和Turksat 5B土耳其通信卫星的发射 。
本次任务为SpaceX的第四次正式乘员任务，四名宇航员中指挥官是在轨道中待过141天的老宇航员谢尔·林德伦 。宇航员鲍勃·海因斯和任务专家杰西卡·沃特金斯都是航天新手 。第四名宇航员是来自ESA的宇航员 。
四名宇航员将在空间站进行持续5个月的任务，期间将进行多次太空行走 。
这次任务是SpaceX的第七次载人发射任务，是为NASA进行的第四次正式乘员任务 。
Crew-4任务的四名宇航员将接替Crew-3任务的四名宇航员 。两个任务的宇航员需要至少5天的交接时间 。Crew-3任务的四名宇航员在5月4日离开国际空间站，在5月5日在佛罗里达海岸附近溅落，完成为期近六个月的任务 。
此前，NASA宣布为载人龙飞船增加三次正式乘员任务，分别为Crew-7，Crew-8，Crew-9任务 。三次合同的总价值为9亿美元，合 每次任务3亿美元。

火力全开，4天连打3枚，2022年马斯克已成功发射6枚猎鹰9火箭最近一段时间，马斯克的私人航天公司SpaceX发射火箭的频率有点让人应接不暇，前几天我刚刚写他们在2022年的第5次成功发射，没想到在当地时间2月3日18时13分，他们又从佛罗里达州肯尼迪航天中心LC-39A发射台，成功进行了2022年的第6次发射，顺利将49颗“星链”卫星送入太空 。而执行任务的，依然是可回收重复使用的“猎鹰”9 。
这样算来，2022年才刚刚过去一个多月，马斯克的私人航天公司SpaceX就已成功进行6次轨道级发射，6枚可重复使用的“猎鹰”9火箭，将254颗卫星送入预定轨道 。而使用的一级助推器5旧1新，整流罩4旧2新，全部回收成功 。另外，2022年的第6次发射，是SpaceX公司第111次连续成功发射，“猎鹰”9逼近俄罗斯“联盟”火箭连续134次成功发射的封神记录 。
虽然马斯克和他的私营航天公司SpaceX，在业界已经如雷贯耳，但很多网友对他们还不是很了解，有些人的印象仍停留在2020年到2021年“星舰”连续4次爆炸的时候 。实际上，“猎鹰”9和“星舰”是两种完全不同的航天运载系统 。“猎鹰”9是一种传统的中型火箭，而“星舰”则是一种计划飞往月球和火箭的“船箭一体”运载工具 。“星舰”的标签是“火星”、“不锈钢”、“复古”，它们目前面临第一次轨道级发射的重大任务，点火时间一推再推，非常不成熟 。
但“猎鹰”9系列则是一种非常成熟的运载火箭，美国宇航员乘坐“龙”飞船上下空间站、游客去太空 旅游 ，货运“龙”飞船给国际空间站运补给，美国军方发射卫星、“星链”组网、外国客户卫星商业发射，乃至发射小行星拦截器，全部有赖于“猎鹰”9和“重型猎鹰” 。哦，对了，三款“龙”飞船也是SpaceX公司的产品 。
目前，“猎鹰”系列的纪录是进行了140次发射，失败8次，连续成功111次，已顺利进行106次一级助推器回收，另外，它总共有56枚火箭，只有6枚是全新的，其他的全是二手和N手火箭，重复使用最多的是B1051号，目前成功进行过11次发射和11次回收 。同时，还有3枚“猎鹰”9火箭发射和回收了10次 。
说了这么多，我的意思是即使“星舰”和“星链”不靠谱，即使马斯克本人被很多人认为是“大忽悠”、“营销天才”，但SpaceX公司的“猎鹰”系列火箭和“龙”飞船，是实打实做出来的产品，甚至在商业航天领域具有强大的领先优势，值得学习 。
实际上，在《2021中国的航天》白皮书中，我国商业航天优化调整的方向，也在学习和借鉴SpaceX公司的成功经验 。比如白皮书中提到，“1、明确商业航天的发射市场定位 。国家应从航天发射产业发展的角度，明确国家队和商业航天的不同定位，在发展阶段必须为商业航天发射切出一块蛋糕 。2. 改变“唯有成功”的理念 。商业航天需要研制模式上创新，迭代式开发模式，需要对过程中的失败有较高的容忍度 。3. 进行载荷风险承受度分级，为初创企业获得发射服务合同提供可能 。4. 引入分阶段支持机制，通过概念设计合同和发射合同，分级支持商业航天企业发展 。5. 加快商业航天发射场和发射工位政策支持和建设，提高企业自主性 。”
猎鹰9火箭100次成功发射，为何评价猎鹰走过伟大一步？北京时间10月24日23:31分，马斯克的SpaceX，完成了第100次成功发射！对于人类的商业航天探索，100次成功，是前所未有的记录 。
从2006年猎鹰1号首次升空至今计算，96%的发射成功率，已经追平甚至略有超过各个主要航天大国的记录 。对此，网友惊呼：创造历史，走过了伟大的一步！
这次的发射任务，是马斯克星链计划的第15批“一箭60星”升空 。其实大家目前对SpaceX火箭发射、回收早已见怪不怪，但这次发射还是有两个值得一提的两点 。
第一，这是本月连续第三次发射，距离上一次发射也仅有6天时间 。在短短的一个月内，猎鹰9火箭已经将180颗星链卫星送上了太空 。
第二，这次发射使用的猎鹰9是一枚“三手”火箭，并且在此次发射任务完成后，又一次被成功回收 。
而在过往的100次成功发射任务中，猎鹰9占95次，猎鹰重型火箭3次、猎鹰1一次 。其中63次发射任务进行了一级火箭回收，45次发射重复使用了先前火箭，其中还有两次用了“六手”火箭 。
从2006年发射第一枚猎鹰1开始，SpaceX共进行过104次发射，其中猎鹰1失败3次，猎鹰9失败一次，成功率超过96% 。失败的猎鹰9火箭，是2015年6月28日搭载龙飞船原型的发射任务，所谓“发射失败”，是指当时火箭发生升空后爆炸 。之所以要强调一下“发射失败”，是因为算上火箭回收、实验等，SpaceX的失败次数，确实很多 。
首先是火箭回收，2016年以前，SpaceX的一级火箭回收尚不成熟，因各种故障导致的回收失败很多，SpaceX官方还制作过一个回收失败混剪来纪念 。
但回收失败并不影响发射目标的完成，所以这些都不算“发射失败” 。
除了实际任务中的失败，还包括地面实验中的事故，猎鹰9曾在2016年的地面点火中爆炸过一次，而马斯克为深空探索准备的星舰原型火箭，也损失过4架 。
此外，还有数次在发射前检查出故障，临时取消任务的情况，这些也未计入“发射失败”中 。算上所有这些失败，马斯克的太空探索之路，其实也是坎坷曲折的 。
SpaceX的经营情况从未公开披露，但如今猎鹰9型号已经成熟，马斯克也开始使用这一型火箭开始快速推进商业计划 。目前已经有893颗卫星发射升空，组成了早期星链网络 。尽管距离马斯克当年计划的42000颗的还很远，但已有的这些已经开始小规模试用 。
马斯克曾明确表示，星链计划完全商业化以后，每年预计能盈利300亿美元，而他要把这些资金全部投入人类移民火星的计划，只是在马斯克大步流星探索未来之时，星链本身的可靠性和运行都引起了争议 。
美国已批准SpaceX发射42000颗卫星计划，如果按照3%的失效率，可能将有1260颗星链卫星失去操控，而这些漫无目的漂浮在太空中卫星将极大地增加撞击风险 。
面对质疑，SpaceX公司给出的解释是，如果推进系统不正常工作，卫星将会自然脱离轨道，并在地球大气层中燃烧，但据了解，这一过程可能需要长达五年的时间.
一枚废弃的火箭即将撞月，到底是谁的？现在还真来不及确认了
月球是地球唯一的一颗天然卫星，与地球的平均距离约为38.4万平方公里，距离远得不可思议，但是现在却有一枚废弃火箭正在冲向月球，预计在3月4日，它以每秒2.58公里的速度撞向月球背面 。
这枚废弃的火箭重达4吨，到时将在月球背面右上角撞出一个直径达19米的大坑，月球表面垃圾又增加了4吨，要知道从上个世纪开始，月球表面本身垃圾已经多达数百吨 。
毋庸置疑，这枚废弃火箭来自地球人类的发射，我们仔细梳理一下，无非来自于以下几个航天强国，中国、美国、日本、欧洲、俄罗斯、印度，那么这枚火箭到底是谁的？
是 猎鹰9号火箭残骸？
根据美国天文学家比尔·格雷最初的说法，这枚废弃火箭是SpaceX旧款猎鹰9号火箭第二阶，7年前，SpaceX猎鹰9号火箭成功发射了美国海洋和大气管理局（NOAA）的深空气候观测卫星（DSCOVR） 。
DSCOVR卫星主要用来监测太阳风暴和地磁暴，增加太空天气报告的能力，随着轨道卫星数量的增多，监测太阳风暴非常有必要，因为地磁暴会产生大量高速带电粒力，对轨道卫星造成影响，曾经就出现过 。
在2022年2月，因为忽视了的太阳风暴，正在发射中的SpaceX星链卫星受到了巨大影响，未能成功抵达预定轨道，有近40颗星链卫星同时在地球大气层中摧毁，有人还拍到了星链卫星在大气中燃烧的照片，足见监测太阳风暴的重要性 。
7年前，猎鹰9号火箭将DSCOVR送到距离地球约150万公里远的L1拉格朗日点，为了获得极大推力，猎鹰9号火箭燃烧时间较长，猎鹰9号火箭第二阶残骸（2015-007B）或被抛到一个不稳定的轨道上，流浪7年后被月球引力捕获 。
但没过几天，比尔·格雷就改口了，称犯了一个低级错误，这枚废弃火箭应该不是猎鹰9号，而是一枚中国长征火箭 。
是 中国长征火箭吗？
2月12日，比尔·格雷宣布，这枚即将坠毁月球表面的废弃火箭是一枚中国火箭残骸，并且有充足的证据证明，标识号为2014-065B，是长征三号丙火箭的一部分，于2014年10月24日发射 。
这枚火箭执行的任务是嫦娥5-T1任务，嫦娥5-T1任务是嫦娥5号任务的试验款，它的成功发射和正常返回直接关系着嫦娥5号月球采样任务进展，2014年10月24日发射，10月28日进入地球轨道，11月1日成功着陆内蒙古四子王旗预定区域 。
但就在2022年2月21日，我国官方发表了正面回复，称这枚废弃火箭不是嫦娥5-T1任务火箭（2014-065B），因为嫦娥5-T1火箭残骸确定在2015年10月重新进入了大气层，已经被烧得什么都不剩了 。
还真的来不及去确认了
这枚废弃的火箭，既不像是猎鹰9号火箭第二阶残骸（2015-007B），又不可能是嫦娥5-T1火箭残骸（2014-065B），这就很奇怪了，那么它到底是谁呢？目前还真的来不及去确认了 。
因为现在，废弃火箭马上就要坠落月球背面了，就算围绕着月球旋转的月球勘测轨道飞行器想搞清楚，是没有时间了，因为它很快就要离开月球勘测轨道飞行器的视野范围，来到月球背面，看的真的没法确认了 。
不过在月球背面上还有两个属于人类的机器人还在继续地执行任务，一个是鼎鼎大名的嫦娥4号，另一个是玉兔2号月球车，不知道它们能否幸运地拍到到废弃火箭坠落月球表面的画面，从而对它进行识别，当然，这种概率极小 。
最后

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