2015年的川崎250sl和2022年豪爵铃木gsx250r选哪个铃木gsx250r价格图片白色 _经验分享

铃木gsx250r落地价是多少？
2.8万。铃木gsx250r的动力平台是豪爵铃木基于gw250成熟的双缸水冷异步发动机，亮点是技术成熟，保有量达。铃木GSX250R可以是进口的。
GSX250R是铃木由豪爵代工生产：
同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型，这款车就是针对入门级的新手而设计，配置双缸并列水冷发动机，排量为248CC ，每缸两气门，最大功率为18.4KW/8000转，最大扭矩为23.4NM ，动力特性均衡，容易掌控对新手友好。

2022款gsx250有abs吗
有。
【2015年的川崎250sl和2022年豪爵铃木gsx250r选哪个铃木gsx250r价格图片白色】铃木GSX250R有两种版本，分别是带有abs刹车和不带abs的版本，带abs版的价格要贵2000元。
ABS一般指防抱死制动系统。
铃木gsx250r购置税怎么算
铃木gsx250r购置税算的税率为10% 。但要减去1个增值税。首先换算为不含增值税价格等于发票价格。车辆购置税,应缴纳额车辆不含增值税税价格。
汽车税率
现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人。
征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10% ，应纳税额的计算公式为应纳税额＝计税价格×税率。
自用车税率计算计税价格＝（购买应税车辆而支付给销售者的全部价款＋价外费用）×10% ，其中计税价格不含增值税进口车税率计算计税价格＝（关税完税价＋关税＋消费税）×10% 。
从2015年10月1日起， 1.6升及以下小排量乘用车减半征收购置税的政策正式实施。受新政影响，黄金周多地车市小排量车销售火爆。以一台10万块钱的家用轿车计算，购置税减半的政策可以直接为购车者省下4000多块钱，实打实的优惠推高了小排量车的销售热度。
从2018年1月1日起， 1.6升及以下小排量乘用车减半征收购置税的政策正式结束，恢复至10% 。

摩托车碳纤维车重
1. 轻量级摩托车跑车
豪爵dr和df都是跨骑摩托车，首先说一下df ， DF150适合大多身高不够的摩托车爱好者骑行。价格定位在9980元，万元以下的车子性价比还是比较高的，座高只有760mm 。车把不是很高，长途行驶不会很累。莱垍头条
而dr150和160运动风格更强，配置更高，前后碟刹。受到年轻朋友的推崇。座高790mm 。其它都差不多垍头条莱
2. 轻量级摩托车跑车推荐
是新大洲本田摩托车。
新大洲本田与五羊-本田，在近年来成功地推出了以“190”为名的多款车型。从操控灵活的街车到适应摩旅潮流的轻量级拉力车，依靠扎实的做工和均衡表现，占据了小排量车型市场不小的份额。在2018中国国际摩托车及零部件展览会上，新大洲本田又亮相了一款以越野设定为基准的190车型——XR 190L（以下简称190L）。
3. 比较轻的摩托跑车
轻骑摩托车是中外合资的，属于济南轻骑和日本铃木的合资品牌，不过现在都是直接打“铃木SUZUKI”商标了。济南轻骑铃木摩托车有限公司成立于1994年，是以轻骑牌摩托车为龙头，集工、科、贸、农为一体，跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的国家特大型企业， 1996年7月投产“轻骑铃木”牌摩托车。
4. 最轻的摩托车跑车
摩托车重量在150公斤到250公斤以内。
1、普通的摩托车重量在150公斤到250公斤以内，一般取决于因为排量、款式，驾驶是和普通车一样的，并且在启动后比普通车要好开不止几倍!高速的话就更不用说了，一般600CC以上的车子可以轻松到260公里每小时，排量150的车子重量大都在125—128公斤之间，其载重在200公斤。载400斤没问题。
2、摩托车的整备质量也就是指摩托车的重量。普通的125摩托车的重量是75公斤左右。也可以说是整备质量75公斤。摩托车整备质量就是摩托车出厂时的净重，和空车质量大体意思一样，新大洲摩托车整车重量外形尺寸长x宽x高mm2082x754x1133 ，轴距mm1337 ，离地间隙mm150 ，整车设备质量kg140 。
3、胡斯瓦纳Vit Pilen白色箭头和Svart Pilen黑色箭头，采用400cc水冷单缸发动机,峰值输出为43hp ，车重仅为135千克。401 Svart Pilen 继承了胡斯瓦纳众多的越野元素，踏板车重，一般125的踏板车净重110-120公斤左右，弯梁车要轻得多，整备质量车辆本身的质量，总质量整备质量+核定载质量+乘员质量。
5. 轻量级摩托车跑车排名
中量级摩托车市场，在国内正处于最火热的阶段，特别是在5万元之内的探险拉力摩托这个级别，很多品牌都想挤进来。这个级别目前还是国产车型的天下，在国产阵营当中，贝纳利502系列一直是霸主级别的存在，但是现在无极500DS的出现打破了这个局面。贝纳利502系列虽然在国内的口碑时好时坏，但是在意大利的摩托销量榜上排名第三，那么无极500DS可以做的更好吗？
500DS与500R的发动机一样，都是471cc排量的KE500并列双缸发动机，逆向开发本田CB500就连排气声也有本田独有的哨声。在500DS上这台发动机可产生46.5匹的最大马力， 43牛米的峰值扭矩。发动机在初段时的表现更加灵活顺畅，最佳的发力点在5,000转到7,000转之间，尾段动力的延伸强度有所提升，可以轻松地以171km/h的速度行驶，在测试过程中百公里的综合油耗为4.3L ，燃油效率方面表现也很出色，结合17.2L的油箱，能够带来400公里左右的续航。
贝纳利TRK502 2020款的售价为38800元，而无极500DS的价格同样是38800元。动力方面两车拥有同样的输出功率，扭矩方面贝纳利因为排量优势获得了3牛米的优势。配置方面两车同样是KYB减震、全彩TFT仪表、但是贝纳利多了滑动离合器，背光按键和手把护弓， 500DS多了可调节风挡。在车重方面502X比500DS重了22Kg ，油箱也大了2.8L 。
川崎在刚过去的2018年发布了Ninja 400这款车，定位于运动路线的轻量级仿赛车型。搭载399cc排气量的水冷双缸发动机， 45匹马力输出， 37.2N·m的最高扭矩，动力很充足，不过进入国内后马力受到了限制，时速到了130km/h就上不去了。其实可以自己进行解锁的，本土版跑180km/h还算轻轻松松的。售价4.98w 。
其实KTM的390系列还有个跑车版，不过说实在的，街车无论是实用性还是操控性，都比跑车版好，因此在此简单介绍KTM 390 Duke 。使用水冷单缸发动机， 376.4cc的排气量，提速很迅猛，最高扭矩为35N·m 。KTM的车都比较狂野，可不是给新手所准备的哦！售价4.5w左右。
不用多介绍，任何东西只要带有宝马的标志，多数人一定会认为是好东西！宝马G310R是针对入门级骑士所研发的运动型街车，水冷单缸发动机， 21kw峰值功率， 28N·m的最高扭矩，动力在国内绝对是够用了。不过宝马G310R的口碑很差，不少车主都反映出现了烧机油、难启动等质量问题，因此其售价直接降到了3.9w左右，很多车迷都说“车不值钱，标值钱” 。
前面几位都是不折不扣的进口车，我们的爱国之心不能丢，来看看这台国内唯一的四缸重机车吧！贝纳利黄龙600搭载水冷散热放式的直列四缸发动机， 55N·m的最高扭矩， 60kw的最大功率，声浪很销魂，动力能到218km/h的极速。虽然之前黄龙600出现过质量问题，但如今发售的车已经比较成熟了，而且在国内并没有其他四缸车可让你选择。售价4.2w左右，现在也有国Ⅳ排放标准的黄龙600出现了。
6. 小排量摩托车跑车
春风 250SR
俗话说：买新不买旧！春风250SR是最新出炉的全新车型，以之前畅销的250NK为基础打造，继承了春风家族的高颜值和高性能特点。相比250NK街车车款，在一些方面有了不小的提升，比如滑动离合器的加入，另外就是后摇臂造型的变化，以及加速方面和极速方面都有一些提升，而且250SR的座高非常亲民，因此坐姿并不是非常战斗，想要更加激进的骑姿厂家也提供的原厂改装件。最重要的是19800元/21800元的价格确实诚意十足。
铃木 GSX250R
豪爵铃木GSX250R已经征战国内市场多年，它一直是国内人气最高的入门级跑车摩托之一，街车兄弟车型GW250更是一代神驹广为流传。GSX250R男女通杀的颜值，容易驾驭的操控，均衡的性能配置，超高的保值率，都让它逐渐走上神坛。唯一美中不足的可能就是比较中庸的性能输出，以及3万出头的售价相对较高，如果这两点你都不是很在乎，那么恭喜你这款GSX250R能让你骑很多年。
阿普利亚 GPR150
国内最强的150小钢炮，被称为“地表最强”的GPR150 ，相信是很多新手入门的理想之选。超高的颜值继承RSV4的设计理念，较高配置和同级车型拉开巨大差距，强悍的发动机性能远超一般150车型，同时还有双翼粱车架，粗壮的后摇臂等诸多亮眼配置。2万出头的售价是其最大的劣势，当然综合来看它也值得这个价格。如果你是一个喜欢张扬个性的追风少年，那么红色的GPR150必将是你最合适的选择。
无极 300RR
性价比最高的入门级跑车摩托无极300RR ，无极向来有“价格屠夫”的美誉，无极300RR的ABS版本售价仅为19800元， 300级别的车型售价已经和250级别持平，而且无ABS版车型售价更低。这台车在外观设计和配置做工上都是国产上乘之选，如果你预算不多但是想要更大的排量，无极300RR是最理想的车型。
铃木 GIXXER155
售价仅12980元的铃木GIXXER155是今天所说的最后一款，也是售价最便宜最接近“地平线”价格的一款，虽然这台车在配置方面并没有什么值得称赞的亮点，但是SUZUKI的加持之下无论是哪个方面，都不是地平线之流所能企及的。GIXXER155最大功率也有10.4kw ，在150这个级别当中表现非常抢眼，单论性价比这台车在这个级别基本处于“无敌”的状态。
7. 超轻量摩托车
优点
全车采用ABS塑料件,综合机械性能出色,耐冲击性强。车辆配备了90/90-10级摩托车专用真空胎。
车架选用了高钢轻量材质，为了确保功能性，会进行百万次的加工测试；充电器配备了计算机芯片，具备了防止过充的功能。
缺点
是价格相对较贵,比同价格的其他品牌电动力在外观上要稍小一些,且稍简单一些,看上去款式比较普通,但它的质量很好。
8. 轻量级摩托车跑车排行榜
极致汽车指的是KTM极致运动汽车X-Bow 天生小怪兽。
在过去的15年里，从福特到本田，无数汽车厂商推出了大量号称运用了尖端赛车科技的概念车型，但是没有一辆量产过。现在KTM推出了他们的X-Bow ，它不但看起来很未来，而且已经在欧洲上市了。X-Bow由奥地利的摩托厂商KTM制造，是一款轻量级双座运动跑车，目标客户是那些狂热运动分子。欧洲越野摩托车的销量出现下滑态势，为了扩大自己的产品线， KTM在2005年开始研发这款新车。2007年3月它的原型车在日内瓦车展亮相， 18个月以后第一台量产车交付客户，截止到目前总共销售了400台。X-Bow的外观十分戏剧性， KTM把对越野摩托的审美移植到了汽车上，碳纤维底盘和悬架暴露在外，车身面板分离成数块。而在工程方面更是出类拔萃，据说它的碳纤维车架只有176磅重。车身前部是由螺栓固定的一整块碳纤维材质盒体，车身后部是承载了悬架和动力总成的铝质副车架。
9. 超级摩托车跑车
1.道奇战斧
最大速度:600公里/小时+
美国克莱斯勒汽车公司旗下的摩托车道奇战斧售价600多万元。它配备了一台8.3L V10发动机，车辆可以在generate中产生500匹马的最大马力。由于动力强劲，车辆不得不采用四轮设计，驾驶员基本以半俯卧姿势骑行。
其中600KM/H以上的速度只是一个理论值。目前还没有人敢真正测试这款车的速度。一方面，如果车速过快，轮胎容易与地面摩擦产生热量，导致发动机自燃。另一方面，如果速度太快，气流会提升骑手。因为战斧太危险，这辆车也被禁止上路行驶。
2.美国MTT Y2K
最高速度:402公里/小时
据了解，这款摩托车是美国MTT公司于2008年推出的涡轮喷气超级摩托车。车辆配备贝尔直升机和劳斯莱斯C18豪华轿车发动机，加速性能可与L-39喷气式战斗机媲美。因此，消费者给这款摩托车“Land jet ”、“母舰空在高速公路上”值得一提的是，这款车可以在欧美大部分国家的道路上正常行驶，是真正的性能怪兽。
3.川崎忍者H2R
最高速度:400公里/小时
作为川崎品牌的旗舰跑车，忍者H2R是专为赛道打造的超级跑车。该车搭载直列四缸四冲程水冷发动机，排量1000CC ，最大马力310匹。该车刚投放市场时，官方就在土耳其伊兹米特海湾大桥上完成了400KM/H的速度测试，川崎忍者H2R成为了很多年轻人的梦想车型。
10. 中量级摩托车跑车
1、KTM RC390
价位：56800元
KTM是奥地利的一家生产摩托车的厂商， 1934年诞生，强项是越野摩托。RC390是KTM公司基于街车版的390DUKE的平台开发的中量级跑车，其搭载了四冲水冷单缸DOHC 4气门，马力44hp ，扭力3.6kg-m ，并配备ABS系统。
RC390完成0-100km/h只需五秒，快过很多多百万级别的名车，但拥有这样一辆小钢炮只需56800 。
2、川崎 Ninja 250
价位：42900元
Ninja 250俗称小忍者，是日本川崎公司推出的入门级跑车，其搭载了249cc排量的四冲水冷DOHC 8活瓣并列双缸发动机，最大功率20kw ，最大扭力19.6 N.m ，并配备了ABS刹车系统，整备质量158kg 。Ninja 250以进口的方式在国内销售，大贸价格为42900 。
3、本田CBR300R
价位：34980元、39980元
本田CBR300R是本田公司主打入门级的公路跑车，其搭载286cc的双凸轮四气门水冷单缸电喷发动机，最大输出功率30.4马力/8500转，最大扭矩为26.2Nm/7250转，净重165kg 。
在国内销售的CBR300R由泰国本田生产，销售权则同时交予五羊本田和新大洲本田，标准版售价为34980 ， ABS版为39980 。
11. 重型跑车摩托车
10、TRON Light Cycle
价格：约250万
亮点：把又亮又靓又快的光轮摩托车道具还原了
提起电影《Tron》，印象最深刻的莫过于那辆独具未来感、超级炫酷的光轮摩托车。其实它不仅仅是中看的道具，而且还是一辆真真正正的电动摩托车，它拥有一副超强引擎、液压制动器和一个车载计算机来控制这台摩托车。在拍卖会上，全世界绝无仅有的这辆摩托车最终以7.7 万美元的价格成交。。
9. Confederate B120 Wraith
价格：约360万
在二轮世界里， Confederate 的名字代表了一辆有血有肉的铁骑摩托，难怪连贝克汉最锺爱的重机也是它。这款 B120 Wraith 充满攻击性的外形相当强悍，融合了未来感和复古美学，应用了高效能碳纤维材质，还配备了一个 125 马力的双排星型发动机。价格自然也不菲，买这辆摩托车大概可以买两辆BMW3系列的车了。
8、Vyrus 987 C3 4V
价格：约420万
亮点：连明星都痴狂的机车
还记得阿汤哥 51 岁生日，那天他出乎意外地没有开派对，而是当晚一个人开着重机车飙车驰骋去了。当时他开的就是这辆义大利产的 Vyrus 987 C34V ，号称世界上最强大的摩托车。颠覆传统概念车身设计，前后轮都配有摇臂，第一眼看上去就相当生猛霸气，与众不同。
7、MV Agusta F4CC
价格：约500万
亮点：摩托车界的法拉利
MV AGUSTA 被赞誉为二轮法拉利，这款 F4CC 更是全球限量之作， CC 是来自 MV 品牌总经理兼 F4 设计师Mr.ClaudioCastiglioni 的字母简写。车身采用最新航空科技及钛合金、镁合金等，值的一提的是车身元件超过 90%都是纯手工量身定制的。全世界只有 100 辆的机车命运就是珍藏多于炫耀，世人很难见其庐山真面目了。
6、NCR Mike Hailwood TT
价格：约550万
亮点：仿古机车向车神致敬
比起上面那个全球 100 台，这款机车更限量，全球只有 12台。斯巴达式的刚硬质朴造型，半裸式风冷L型双缸发动机双筒减震器，看起来像一辆古董车。这款车是为了纪念摩托车手 Mike Hailwood为专门设计打造的一款前卫仿古机车。
5、ICON Sheene
价格：约650万
亮点：先订购后生产的限量车
英国着名摩托车赛车手 Barry Sheene 以独有的魅力曾连续两次荣获世界冠军，这辆被 Icon Motorcycles 创始人 AndrewMorris 称为世界上首辆终极摩托车就是为了纪念这位世界冠军制造的。之所以全球限量 52 辆，也是因为 Barry Sheene 享年 52岁，这款二轮超跑是纯人工打造的定制车款，需要车主订购之后才会生产。
4、Dodge Tomahawk V10 Superbike
价格：约1900万
亮点：速度最快的超霸四轮摩托
这是世界上速度最快，也是被禁止上路的摩托车，最高时速将近 480 公里，能在 3 秒内从 0 飙到 100公里，骑上这辆超霸气摩托车简直超越高铁，赶上飞机。与普通摩托车相比，最大的差别是它采用前后紧密并列的四轮设计，即使是这样一台庞然大物停放的时候都不需要支架。
3、Hildebrand &Wolfmuller
价格：约1亿2千万
亮点：世界上最早的双轮摩托车
这款怎么看都不象是重机型号，简单设计，时速也不过是 45 公里，不过它胜在年代久远。这是 Hildebrand 和 Wolfmueller 在1894 年生产出的双轮摩托车，并在慕尼黑获得专利，之后批量生产。如今看起来简便的样子更象是自行车，储存至今的这款机车相当珍贵，有价无市。
2、Ecosse ES1 Spirit
价格：1亿2千万
亮点：要想骑它上路得先进行培训
所谓概念车就是要打破人们常规的思维和想象，天马行空地创造非凡。这款 Ecosse ES1 Spirit 采用 F1赛车的设计理念、技术和材料，提高了空气动力效能和大幅度削减车体重量，最高时速可达 380公里，整体看起来轻巧简洁。不过它并不好驾驭，需要难度系数很高的驾驶姿势。如果要想开着它上路，先得去 Ecosse 公司专门培训一段时间才行。
铃木摩托车gsx250r多少钱
铃木gsx1000r没有规进口，如果进口，对比其他同类车型的售价，大货价格要18万人民币左右，水货新车价格也要10万以上，旧车就以质论价了，几万的都有。
2015年的川崎250sl和2022年豪爵铃木gsx250r选哪个
这三款车都长时间驾驶过，我来谈谈我的看法，首先我们先讲共性，这三款车都是属于趴赛车型，也叫仿赛，外观上和厂队的GP赛车接近，驾驶起来比较激进。其中RC390最为暴躁，川崎小忍者250其次，动力最佛系的是铃木GSX250 ，我自己也刚刚卖掉一台GSX250r总的来说还是比较适合日常驾驶的一款车，下面我来就三款车分别进行讨论。
1.KTM RC390
售价：52800元
动力上和duke390一致，动力感受上哟也差不多，但是RC390的坐姿更战斗，坐高在题主说到的这三款车里面也是最高的，如果是身高比较有限的骑士驾驭起来可能会有点压力，而且坐姿也是这三款车里面最趴的，不过从外观上来说， RC390是橙色钢管车架，颜值更高，动力表现上在这三款车里面最强的，大单缸只要给油就有动力，一直都是一种扯着走的感觉，还可以动力翘头。
相对于其他两款车的不足之处就是单缸的声音比较难听，就算到高转也是啪啪啪的声音，不像另外两款车那么高昂。
2.铃木GSX250r
售价：29800元
这款车算是铃木小排量的运动车型，动力上和GW同平台，但是调教上比GW激进，后牙盘也比GW要多一个齿，所以提速上要比GW要快，坐姿是介于街车和趴赛之间，比街车微趴，但是长途驾驶也不会感觉累，想对比起RC390来说， GSX的坐姿算比较舒服。
不足之处在于动力是这三款车之间最弱的，转速拉到10500转就开始断油，同排量的川崎小忍者可以拉到13000转，而且超过一万转的时候动力比较可观，所以铃木GSX250r在三款车之间动力最肉，同时也是价格最便宜的。
3.川崎小忍者250
目前而言，川崎已经停产了小忍者250 ，店里也没有小忍者卖了，最低的入门级车辆是忍者400 ，做工比小忍者更细致，不过正好手上有一台小忍者，我可以简单谈谈我的看法。
动力上来说小忍者是最强250 ，转速可以到13000转才到红区，九千转开始发力，一直到红区都有力，二档基本可以破百，三档断油，动力上可以碾压国产400 ，这一点是川崎比较厉害的。目前能买的只有二手的了，价格在2万-2.8万左右，根据不同的年份有些不同的价格，如果你想追求动力，又不想骑排量太大的车，川崎小忍者250比较适合你。
总而言之，这三款车的性格是截然不同的， RC390非常激进暴力，川崎小忍者250高转厉害，铃木GSX250则是比较温顺佛系，你可以根据自己的预算还有对车
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