玛莎拉蒂召回部分Levante车型燃油管传感器存隐患玛莎拉蒂多少钱一辆 _经验分享

玛莎拉蒂(Maserati)的产地是哪里？意大利的
"玛莎拉蒂"这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力，埃多勒(Ettore) ，欧内斯特和马里奥(Mario) ，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。
长子卡罗率先介入机械设计领域，为一家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(Lsotta Fraschini)成为机械师，在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。此外，卡罗还是个蛮不错的赛车手， 1907年，他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常在半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的， 29岁时因在车赛中受伤去世。
1914年12月1日，阿尔菲力、埃多勒和欧内斯特创立了"阿尔菲力玛莎拉蒂集团公司(Societ àanonima Officine Alfieri Maserati)" ，公司创办之初，主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。
历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。这辆由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机，最高时速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟，设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿(Neptune) ，他手中握有显示其巨大威力的武器--三叉戟，寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大宗的胜利。后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B ，玛莎拉蒂V4 ，玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型，以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛(Ltalian GP)"、"的黎波里大奖赛(Tripoli GP)"等赛事的胜利。
1932年3月，公司的创始人之一，阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。他的离去，不啻为对尚未示成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传，公司却因经营不善而每况愈下，于1937年出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳(Modena) 。
与此同时，尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争，玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利，尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并且在下一年，也就是1940年，再次取得该赛事的胜利。
第二次世界大战中，玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。战争过后，工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--A6 1500 。与此同时， A6GCS也粉墨登场，面对着来自阿尔发.罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头， A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆，这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。
为早日走出战争阴影，五、六十年代，意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。玛莎拉蒂公司也不例外。后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期，开始是阿尔发.罗密欧，后来再加上来自法拉利的竞争，使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进A6GCM的乔克诺.克罗布(Gioacchino Colombo)任总工程师，并重组车队重新取得车赛的胜利。这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。
当时，克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250F赛车设计工作。1954年， 250F夺得阿根廷大奖赛(Argentine GP)的胜利--它诞生后的第一场胜利。1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节，直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号，这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。也就是在这一年，玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这不是一个完全"向后转"的举动，事实上尽管不再直接参赛，玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如Birdcage和其他车型等。而且，它和F1赛事也仍保持着紧密联系，例如在1965年为Cooper车队制造3升V12发动机等。
回顾30余年的参赛历史，玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利，共取得了23个冠军称号， 32个方程式锦标赛胜利，是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事，玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上，或是在大奖赛及耐力赛事中。除了在陆上，玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。
随着1958年3500GT的发布，意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上，相应地，工厂规模也开始扩大。直至1968年，玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等，其中Quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4.136升、气缸夹角为90°V8发动机的四门轿车。
1968年，玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟，生产雪铁龙SM车，但SM引起了财政灾难，致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。直至1975年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利政府注入其余62%资金，玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。
当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条，尽管在1963年年产量突破100万辆，成为当时世界第六大汽车生产国， 1973年年产量达到最高峰--195,7994万辆。但因受到世界能源危机和国际汽车市场竞争日趋激烈的影响，在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中，汽车工业市场衰退，产量下滑，到1983年年产量仅为143,3086万辆。
在这样的大气候条件下， 1983年，由于投产了双涡轮增压发动机车型，玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长，故1984年该公司计划生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车，但终因资金成本等种种原因未果。
时至九十年代，为重新跨入世界汽车强国的行列，意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品，提高生产自动化水平，降低成本，加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式，目的在于集中工业车辆生产能力和资源，互相交流生产技术，取长补短。提高生产水平，降低成本，提高竞争力。
在这种背景下，菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保留。四年后，也就是1997年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai S.P.A)合并3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。
2001年法兰克福车展上推出的玛莎拉蒂Spyder及2002年底特律车展上推出的玛莎拉蒂Coupe均为手动高性能跑车(Manual GT) ，采用意大利生产的赛车专用Cambiocorsa电动变速箱，跑车从内到外无处不凝聚着当代汽车顶尖技术的结晶。新型Coupe具备Spyder的所有技术性能，如4.2升V8发动机，最大马力为287kW/7000rpm ，最大扭力为481Nm/7000rpm ，最高车速175英里/小时，爆发力惊人，从静止到时速100公里只需4.9秒， Skyhook悬架减振系统等。内饰综合了玛莎拉蒂特有的高贵典雅与时尚安全相结合的特点， Coupe还为广大消费者提供了可供四人乘坐的舒适乘坐空间。
近三年来，位于摩德纳的工厂彻底更新了包括生产线在内的所有生产设备，取而代之的是新型的超现代化生产线，从而成为现今世界上最先进的小批量汽车生产厂。2000年标志着销售网络的重组技术，玛莎拉蒂公司原址将会屹立起一座全新的建筑物和塔楼作为新的公司总部，相应的还有一个为400名公司员工服务的多层停车场。
工厂的第二条生产线也很快就要开工。一个总投资达40亿欧元、预计将于2006年完工的五年期改组计划也正在实施中，该项投资相当于平均年销售量的20% 。迄今为止，玛莎拉蒂公司的努力已开始收效：汽车销量由1998年的666辆上升到2000年的2027辆。2001年的销量较2000年略有增加，销量涨幅不大的原因是Quattroporte车型已停产，而Spyder则刚刚开始生产，这些都直接影响了该车2001年的销量。但是，当2002年工厂的第二条生产线完工并投入使用， Spyder和新型Copue开始成批生产后，公司计划将销售量提高到年产3500辆以上。我们期待着玛莎拉蒂的再度腾飞！
玛莎拉蒂召回部分Levante车型存线路电气故障及起火隐患
易车讯日前，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。计划召回以下车辆：
（一）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月28日期间生产的部分进口2022年款莱凡特（Levante）汽车，共计6辆。
本次召回范围内的车辆配置了48V低压轻混系统，在车辆的装配过程中由于操作失误，对48V电瓶的后部保险丝盒BDU单元内一个电缆连接螺母施加了错误的紧固扭矩。可能导致连接电路电阻变大，造成车辆不能正常重新起动，极端情况下可能因接触点过热而起火，存在安全隐患。
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆进行检查并按标准扭矩重新紧固电缆连接螺母，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前，驾驶员如果发现后备箱左侧位置在行驶后有发烫的现象，应该熄火并拨打玛莎拉蒂道路救援电话，将车辆拖至就近的玛莎拉蒂授权经销商处进行检查和维修。
（二）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月30日期间生产的部分进口2022年款莱凡特（Levante）汽车，共计33辆。
本次召回范围内的车辆，在底盘位置用于控制排气声浪阀门的线束上一个固定卡扣可能未被正确固定。可能导致线束内的导线绝缘层损坏并引起线路电气故障，在极端情况下可能造成发动机不能重新启动或车辆被限速行驶，存在安全隐患。
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆进行检查并重新固定线束卡扣，以消除安全隐患。
应急处置措施：在车辆行驶过程中，如果发现发动机故障灯点亮并且在仪表中提示“混合动力系统不可用”的提示信息，驾驶员应谨慎驾驶车辆并将车辆停在安全位置，拨打玛莎拉蒂道路救援电话，将车辆免费拖至就近的玛莎拉蒂授权经销商处进行检查和维修。
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。用户也可通过拨打玛莎拉蒂咨询服务热线电话：400-688-5111 ，获取此次召回的相关信息。此外，用户也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn ，关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息，反映缺陷线索。
玛莎拉蒂Levante/Ghibli召回部分车型存在动力中断安全隐患易车讯日前，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下汽车。
一、2022年4月4日至2022年4月19日期间生产的部分进口2022款Ghibli（吉博力）混合动力汽车，共计47辆。
本次召回范围内部分车辆由于生产线操作人员未正确缠绕变速箱线束，车辆行驶过程中的振动可能会使其从卡扣中逃逸出来，与高温三元催化器接触灼伤损坏，造成车辆在行驶过程中丧失变速箱档位信号，导致动力中断和车辆无法继续行驶，存在安全隐患。
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费检查变速箱线束，并重新进行定位固定；对存在过热灼伤的，将免费更换为新的线束，以消除安全隐患。
二、2021年7月22日至2022年3月26日期间生产的部分进口2022款Levante（莱凡特）混合动力汽车，共计22辆。
本次召回范围内部分车辆由于生产线操作人员未将48V电池正极固定点螺栓拧紧，在车辆行驶过程中，正极连接线束可能与正极造成放电现象，出现电火花，使正极线束冒烟。严重时，电池正极将断开连接，发动机启停功能受限，车辆无法启动，存在安全隐患。
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并紧固48V电池正极固定螺栓，以消除安全隐患。
三、2021年11月2日至2021年12月16日期间生产的部分进口2022款Levante（莱凡特）混合动力汽车，共计5辆。
本次召回范围内部分车辆由于生产线操作人员安装了错误尺寸的48V蓄电池高位搭铁固定螺栓，该螺栓尺寸过小，不利于导电性能。在启停系统工作时，由于导电性能不佳，电池在高位搭铁位置可能会出现高位搭铁点冒烟熔化，严重时可能导致负极断开连接，造成车辆丧失启停功能无法启动，存在安全隐患。
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并更换48V电池负极高位搭铁点固定端螺栓，以消除安全隐患。
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信等形式，通知相关用户。用户可通过拨打玛莎拉蒂咨询服务热线电话：400-688-5111 ，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn ，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
根据易车App“热度榜”显示的数据，玛莎拉蒂品牌热度排名第84位。如需更多数据，请到易车App查看。
玛莎拉蒂召回部分Levante车型燃油管传感器存隐患易车讯日前，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2021年2月18日至2021年9月6日期间生产的部分进口2021款莱凡特（Levante）汽车，共计18辆。
本次召回范围内的车辆，因位于发动机舱的低压燃油输送管上的压力/温度传感器的塑料外壳成型工艺存在偏差，导致该传感器外壳存在空隙。由于燃油管路在输油过程中存在脉动及该管路处于发动机舱较高温度环境下工作，空隙可能造成传感器塑料外壳开裂，会引起发动机舱发生燃油泄漏，导致车辆丧失动力，极端情况下可能由于燃油泄漏引起车辆起火，存在安全隐患。
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的低压燃油输送管，以消除安全隐患。
应及处置措施：用户如果发现车辆动力下降并伴随汽油味，应立即安全靠边停车、熄火及迅速离开车辆，并呼叫玛莎拉蒂道路救援将车辆拖至就近的玛莎拉蒂授权经销商处进行检查、更换缺陷低压燃油输送管。
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。用户可通过拨打玛莎拉蒂咨询服务热线电话：400-688-5111 ，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn ，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
马沙拉蒂多少钱玛莎拉蒂型号不同，价钱也不同。截止2020年2月21日：
1、玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车140.58万元起。
2、玛莎拉蒂Levante豪华SUV96.18万起。
3、玛莎拉蒂Ghibli轿车88.08万起。（是玛莎拉蒂最便宜的ghibli标准版，也叫乞丐版，售价是89.9万，属于运动型轿车。）
扩展资料：

玛莎拉蒂共有6种车型，这6种车型是：
一、玛莎拉蒂GranTurismo
1、价格：179.00万RMB 。
2、排量：4244 。
3、变速器模式：F16挡电子变速。
4、轴距：2942 。
5、发动机形式：8缸90°V型。
6、驱动形式：后驱。
7、最大功率：298kw/7100rpm 。
8、最大扭矩：460Nm/4750rpm 。
二、玛莎拉蒂Coupe
1、价格：120.00万RMB 。
2、排量：4244 。
3、变速器模式：自动6挡。
4、轴距：2660 。
5、发动机形式：双凸轮轴顶置V8 。
6、驱动形式：后驱。
7、最大功率：287kw/7000rpm 。
8、最大扭矩：451Nm/4500rpm 。
三、玛莎拉蒂spyder（斯派德）
1、价格：138.00万RMB 。
2、排量：4244 。
3、变速器模式：自动6挡。
4、轴距：2440 。
5、发动机形式：双顶置凸轮V8 。
6、驱动形式：后驱。
7、最大功率：298kw/7100rpm 。
8、最大扭矩：451Nm/4500rpm 。
四、玛莎拉蒂Gransport
1、价格：128.00万RMB 。
2、排量：4244 。
3、变速器模式：F16挡电子变速。
4、轴距：2660 。
5、发动机形式：8缸90°V型。
6、驱动形式：后驱。
7、最大功率：295kw/7000rpm 。
8、最大扭矩：452Nm/4500rpm 。
五、玛莎拉蒂Quattroporte
1、价格：213.80-245.80万RMB 。
2、排量：4691 。
3、变速器模式：自动6挡。
4、轴距：3064 。
5、发动机形式：双凸轮轴顶置V8湿式油底壳。
6、驱动形式：后驱。
7、最大功率：317kw/7000rpm 。
8、最大扭矩：460Nm/4750rpm 。
六、玛莎拉蒂MC12
1、价格：1280万RMB 。
2、排量：5998 。
3、变速器模式：自动6挡。
4、轴距：2800 。
5、发动机形式：自然吸气V12发动机。
6、驱动形式：后驱。
7、最大功率：462kw/7500rpm 。
8、最大扭矩：652Nm/5500rpm 。
参考资料来源：玛莎拉蒂中国官方网站-玛莎拉蒂中国
生而无界寻境乐游 2021 “玛莎拉蒂1000”十周年之旅纵情开启2021年7月5日 ——历经杭州、松阳、武夷山、婺源及黄山五地， 2021 玛莎拉蒂 “寻境乐游”之旅于今日圆满收官。作为致敬品牌标志性活动——“玛莎拉蒂1000”进入中国市场十周年的特别之旅，三叉戟携旗下新Ghibli锋芒版、新Levante SUV及新Quattroporte 总裁（查成交价 | 车型详解）轿车，于诗意江南间纵情开启一次“寻境乐游”之旅。
“玛莎拉蒂1000”拉力活动旨在向意大利传奇拉力赛事Mille Miglia致敬，同时传承三叉戟品牌的百年辉煌。10年来， “玛莎拉蒂1000”的车辙遍布新疆、内蒙古、云南、青海、西藏等21个奇险胜地，以恣意昂扬的 GranTurismo 精神为驱动力，在中华大地纵情驰骋，更实现了横跨亚欧大陆 “中国-意大利”的拉力壮举。以生而无界的无畏雄心丈量广阔天地，以传承百年的意式奢华铸就伟大之旅，全方位诠释意式优雅激情和时光积淀的奢华，时刻演绎着对卓越与非凡的不懈追求。
意式风情邂逅诗意江南
宋代松阳状元沈晦的一句“惟此桃花源，四塞无他虞” ，让松阳成为无数偏爱江南水乡的文人骚客的神往之地。这座名不见经传的江南小城，被誉为“最后的江南秘境” 。
无需急于拨开松阳的朝雾云海，恰似水墨画中标准的江南风韵，这正是它别处难寻的迷幻魅力。完整保存的百余座传统中国古村落，造就了其独有的乡野肌理。当玛莎拉蒂的意式风范邂逅这常年隐于云雾下的迷幻之地，三叉戟品牌全系车型标志性的前进气格栅、个性鲜明的车身线条以及深藏于内的精致细节和澎湃动力，让来自西西里的热情迷离倏然晕染，化身为一抹天地间最亮眼的点缀。
驶出松阳， “寻境乐游”的下一站来到弥漫岩骨茶香，诗意氤氲的武夷山。“澄明远水生光，重叠暮山耸翠” ，溯溪涧穿梭在岩壁峡谷中，两岸藤萝树木与茶树杂生于漫山乱石，云海升腾，影湛波平，于山中勾勒出飘逸的诗意人生。正如需经过摇青、炒青、揉捻、烘焙等多道工序制成的武夷山岩茶一样， 100%由意大利研发、设计、生产的玛莎拉蒂，在细节处处彰显品牌的匠心精神与非凡工艺。全系车型内饰选用的“Pieno Fiore”奢华全粒面皮革，传承意大利顶级皮革制造工艺——经特殊鞣制工艺处理后，随时光沉淀呈现出独有的纹理与光泽，皮质的天然芳香加上触手可及的柔软细腻，穿梭在锦绣山峦之间，诠释全方位的意式奢适享受。
过武夷山，经婺源至黄山，源远流长的徽州气韵一路萦绕。历史在新安江水中汩汩流过，两岸的白墙青瓦藏着一丝野色，山上雾气缭绕，阵阵徐来的清风拂出淡淡的水墨风韵。雨睛气爽，渔舟向晚，粉墙黛瓦马头墙披上落霞的彩缎。玛莎拉蒂与生俱来的创新精神、独一无二的设计美学、与永不磨灭的激情能量，为眼前这幅犹如泼墨山水般的写意美景，注入热情绚烂的意式风情。
全系车型尽显无界锋芒
新Ghibli锋芒版轿车以独具魅力的设计风格、卓越的动态性能和日常舒适性，演绎着与生俱来的激越澎湃和无与伦比。新Ghibli锋芒版将2.0升4缸涡轮增压发动机与48伏轻度混合动力系统结合，不但保持了澎湃动力和卓越性能水平，且进一步降低了能耗。创新的eBooster超级电动增压器可以与传统涡轮增压机协同工作，爆发出330马力的强劲动力输出，百公里加速仅需5.7秒。
犹如地中海雄风般强劲的玛莎拉蒂新Levante SUV ，将一切对路况的担忧全数吹尽。可爆发出350马力的3.0T发动机是其从容不迫的坚实底气。Q4智能四驱系统与空气悬架的完美搭配，令每一次转向都轻松自如， Skyhook电子控制可变阻尼减振器更确保旅途稳健，让驾驭者无惧路途中的山路坎坷。
三叉戟品牌的杰作——玛莎拉蒂新Quattroporte总裁轿车，首创四门豪华运动轿跑概念，诠释了卓尔不凡的纯正意式风范，身为总统座驾的新Quattroporte总裁轿车历经六代淬炼，将高雅格调、流线身形与精湛工艺完美融于一身，无处不彰显着玛莎拉蒂的舒适、尊荣和安全性。
伟大之旅缔造非凡十年
“风乎舞雩，咏而归”——无论是余韵悠长的奇骏黄山，还是岩谷茶香的诗意武夷、山明水净的书乡婺源，抑或是朝雾云海的秘境松阳，驾驭兼顾奢适享受与激越澎湃的三叉戟座驾穿行其间，完成一次对玛莎拉蒂GranTurismo 精神的超凡诠释。
1947年，玛莎拉蒂首次将激情运动的赛车发动机与优雅舒适的轿车结合，为世界创造了GT车型，甫一推出便风靡全球。在玛莎拉蒂眼中， GT不仅是一台随心所欲极速驾驶的优雅汽车，更是一台引人注目并驻足欣赏的艺术品。而从诞生之日起，奢华、激情、运动的GT精神便成为玛莎拉蒂意式风范的闪耀代表，玛莎拉蒂更为GT生活方式打造出多款经典车型，包括3500 GT、5000 GT等多款传世杰作，令无数车迷趋之若鹜。70余年来，玛莎拉蒂致力于将GT风格完美注入每一款产品中，无论是Ghibli、Levante ，以及Quattroporte总裁轿车，都时刻演绎GT风格优雅与激情的双重魅力。
俯仰天地，纵察人生。十年来， “玛莎拉蒂1000”不仅是一场奢华与激情完美交融的迷人之旅，更蕴含着对恣意不羁，开阔旷达的无界追求。未来，玛莎拉蒂将以承袭意式设计精髓、凝聚前沿科技并充分考量用户需求的卓越产品开启全新篇章，持续打造超越期待的极致驾控体验和奢华感受。
-完-
关于玛莎拉蒂中国
意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亚成立，现总部位于摩德纳。作为意式态度先锋，玛莎拉蒂始终以与生俱来的创新精神、独一无二的设计美学、永不磨灭的激情能量，满足每一位渴求速度的冒险家与生活鉴赏家对梦想座驾的追求。每一款玛莎拉蒂均集设计、性能、舒适、优雅和安全于一身，以“生而无界”的先锋精神重新定义意式奢华汽车，并销往全球70余个市场。
目前，旗下车系包括Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、SUV Levante ，以及搭载V8发动机的高性能SUV Levante Trofeo 。超跑MC20于2020年9月燃擎登场，其搭载的“Nettuno海神”发动机首次将F1尖端技术引入量产车型动力系统，以前所未有的极致性能回归品牌非凡的运动灵魂，宣告三叉戟品牌全新纪元的开启。
玛莎拉蒂品牌于2004年正式进入中国市场，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司位于上海，负责品牌在中国市场的销售及市场运营，经销商网络开发管理，以及提供售后技术支持和零配件服务。目前，玛莎拉蒂已建立完善的销售和服务网络，超过60家经销商遍布全国。
欲了解更多信息，请联系
李正豪
传媒负责人
电话：+86-21-6010 7000
邮箱：Aaron.Li@maserati.com.cn
玛莎拉蒂官方网站
玛莎拉蒂官方新浪微博
玛莎拉蒂官方微信
www.maserati.com.cn
http://weibo.com/maseratiworld
Maserati_China玛莎拉蒂中国
（图/文/摄：湖州01）@2019
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玛莎拉蒂召回部分Levante车型 燃油管传感器存隐患 玛莎拉蒂多少钱一辆

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