钒电池能否用于电动汽车 _知识经验

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钒电池不能用于新能源汽车，因为它的能量密度太低。为了达到同样的存储容量，钒电池的体积是锂电池的3-5倍，质量也会相应增加。车辆内部空间非常有限，高质量会消耗更多电量，所以钒电池不能作为新能源汽车的动力电池。但是在储能领域，钒电池还是有前景的，钒电池比锂电池有优势。
1.磷酸亚铁锂虽然安全性高，但毕竟还是有燃烧风险，而钒电池更安全，没有燃烧风险。储能充电站最重要的是安全。当发生爆炸事故时，损失非常严重，还会对工作人员造成生命威胁。
2.钒电池循环寿命为10000-20000次，而锂离子电池中，储能用磷酸亚铁锂最大循环次数为6000次，最低要求为3500次，设计寿命超过10年；
3.钒电池的能源安全性高。截至2021年底，中国钒资源储量居世界第一，占比39%，产量占世界68% 。锂矿主要分布在南美、澳大利亚等国家和地区，中国储量仅占7%，容易被扼杀；
4.钒电池的初装成本约为锂离子电池的两倍，商业化后有望降低。如果从全生命周期来计算，钒电池的成本是有优势的，因为钒电池循环寿命长，电解液基本可回收。
当然，经过这么多年的发展，锂离子电池在商业化和技术上还是有优势的。钒电池除了能量密度低，能量转换效率也比较低，是锂电池的70%-75% 。在储能领域，钒电池的竞争对手不再是锂离子电池。因为安全问题，国家能源局拟规定中大型电化学储能电站不得使用三元锂电池和钠硫电池，并向社会发布征求意见稿。
钠离子电池还具有与锂离子电池接近的高安全性、更高的能量密度、更高的能量安全性和制造成本。目前商业化应用也比钒电池快。除了储能领域，钠离子电池还适用于两轮电动车和低速电动车，与锂电池混合使用，或可应用于更多电动车。
【钒电池能否用于电动汽车】以上说明了钒电池能否用于电动车。本文到此结束，希望对大家有所帮助。