吊车梁是什么

钢结构中的吊车梁的定义是什么?怎么理解用于专门装载厂房内部吊车的梁,就叫吊车梁,一般安装在厂房上部 。
专门承载行吊轨道的承重梁,一般在两个柱子之间分为一节,若干节对接之后形成一道通梁,上面铺装行吊的运行轨道 。

单层工业厂房中,吊车梁是指什么?用于专门装载厂房内部吊车的梁就叫吊车梁一般安装在厂房上部
吊车梁是吊车的路基,吊车梁上有吊车轨道,吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶 。吊车和吊车梁就是车和路的关系 。

一般为钢筋混凝土或钢结构 。

单层工业厂房中,吊车梁是指什么?用于专门装载厂房内部吊车的梁就叫吊车梁一般安装在厂房上部
吊车梁是吊车的路基,吊车梁上有吊车轨道,吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶 。吊车和吊车梁就是车和路的关系 。一般为钢筋混凝土或钢结构回答望对你有帮助

钢结构图,这几个字是什么意思 。这是吊车梁 。显然是你的CAD字体问题,一般来说这个标注写的应该是“下端铣平” 。
铣平就是用铣床利用铣刀对工件进行加工,形成平面,切除工件上的毛坯面或多余的部分,使工件达到具体的工艺要求(尺寸要求和精度要求等),目的是保证构件安装时端面充分接触,保证传力可靠,铣完后的端面很光亮 。

钢结构里的吊车梁里的这个是啥意思这是材料表
第一行表示的是编号
第二行表示的是截面
第三行表示的是横向加劲肋及厚度,个数及间距
第四五行就不太明白了

吊车梁的架设位置,吊车梁应搁置在什么上单层工业厂房的结构组成一般分为两种类型,即墙体承重结构和骨架承重结构 。墙体承重结构是外墙采用砖、砖柱的承重结构 。骨架承重结构是由钢筋混凝土构件或钢构件组成骨架的承重结构 。厂房的骨架由下列构件组成,墙体仅起围护作用 。(1)屋盖结构包括屋面板、屋架(或屋面梁)及天窗架、托架等 。屋面板直接铺在屋架或屋面梁上,承受其上面的荷载,并传给屋架或屋面梁 。屋架(屋面梁)是屋盖结构的主要承重构件,屋面板上的荷载、天窗荷载都要由屋架(屋面梁)承担,屋架(屋面梁)搁置在柱子上 。(2)吊车梁吊车梁安放在柱子伸出的牛腿上,它承受吊车自重、吊车最大起重量以及吊车刹车时产生的冲切力,并将这些荷载传给柱子 。(3)柱子柱子是厂房的主要承重构件,它承受着屋盖、吊车梁、墙体上的荷载,以及山墙传来的风荷载,并把这些荷载传给基础 。(4)基础承担作用在柱子上的全部荷载,以及基础梁上部分墙体荷载,并由基础传给地基 。基础采用独立式基础 。(5)外墙围护系统包括厂房四周的外墙、抗风柱、墙梁和基础梁等 。这些构件所承受的荷载主要是墙体和构件的自重以及作用在墙体上的风荷载等 。(6)支撑系统支撑系统包括柱间支撑和屋盖支撑两大部分,其作用是加强厂房结构的空间整体刚度和稳定性,主要传递水平风荷载以及吊车产生的冲切力 。

吊车梁牛腿是什么样的悬挑梁的一种,当H/L相当大的时候,就叫牛腿了 。建筑中常见的牛腿就是在厂房中支承吊车梁用的,一般跟柱连在一起 。
1、吊车梁是支撑桁车运行的路基,多用于厂房中 。吊车梁上有吊车轨道,桁车就通过轨道在吊车梁上来回行驶 。
2、吊车梁跟钢梁相似,区别在于吊车梁腹板上焊有密集的加劲板,为提桁车吊运重物提供支撑力 。

什么是吊车梁和制动梁,最好有图哦制动梁是为了增加吊车梁的侧向刚度,并与吊车梁一起承受由吊车传来的横向刹车力和冲击力而在吊车梁的旁边增设的梁,它与吊车梁采用焊接或者螺栓连接 。分为制动梁和制动桁架、制动板等形式 。因此,制动梁的作用大概有几个几个方面:1、承担吊车的水平荷载及其它因素产生的水平推力;2、保证吊车梁的侧向稳定性;3、增加吊车梁的侧向刚度;4、制动板还可以作为检修平台和人行通道 。

吊车是什么?吊车的概念

吊车梁是什么

文章插图

吊车是广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械 。取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环 。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等 。在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械 。又称吊车 。属于物料搬运机械 。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的 。扩展资料安全指南:1、超载或被吊物重量不清不吊;2、指挥信号不明确不吊;3、捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊;4、被吊物上有人或浮置物时不吊;5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊;7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊;9、歪拉斜吊重物时不吊;10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等 。
钢结构中的吊车梁的定义是什么?怎么理解
吊车梁是什么

文章插图

吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构 。梁上有吊车轨道,起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶 。为节约钢材,我国目前主要采用钢筋混凝土吊车梁,其结构形式可采用现浇整体或预制 。焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板,采用两层钢板时,应沿梁长设置外钢板,并在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触 。起重机桁架和制动桁架不适用于支撑夹具或刚性材料耙和类似起重机结构 。钢结构在使用过程中会受到各种形式的作用(荷载、基础不均匀沉降、温度等),要求钢具有良好的力学性能(强度、塑性、韧性)和加工性能(冷热加工和焊接性能) 。扩展资料:钢结构中的吊车梁的注意事项:1、当吊车桁架和重级工作制吊车梁跨度等于或大于12M,或轻型和中型吊车梁跨度等于或大于18m时,应设置辅助桁架和下翼缘(下弦)水平支撑系统 。设置垂直支撑时,其位置不应在梁或吊车桁架垂直挠度较大的地方 。2、重级工作制吊车梁的受拉翼缘板(或吊车拓架的受拉弦杆)边缘,应为卷边或自动气割边 。用手或剪板机切割时,边缘应沿全长刨平 。3、吊车梁的受拉翼缘(或吊车拓架的受拉弦杆)上不得焊接悬挂设备的零件,不得点火或用夹具焊接 。参考资料来源:百度百科-吊车梁参考资料来源:百度百科-钢结构
什么是吊车跨度,跟吊车梁跨度有何区别??吊车架在吊车梁上,吊车梁的跨度和吊车跨度完全两样,两者是垂直的,一个是横向的长度,一个是纵向的长度,两者没有关系,吊车梁与吊车梁之间的距离才是吊车跨度 。

吊车梁跨度指的是什么?和相邻吊车梁跨度有什么区别?吊车梁跨度指的是行车轨道下面的梁 两相邻柱子间距离,相邻吊车梁跨度指行车两轨道间距离就是行车的跨度 。前一个说的是建筑构件的主要尺寸,后一个说的是机械设备的主要尺寸 。不过,个人认为“相邻吊车梁跨度”提法不恰当 。

吊车梁支座是什么意思就是所谓的牛腿柱上部的突出部分,吊车梁就放在上面,是一个偏心受压构件 。就是有钢筋混凝土浇筑成的牛腿型柱子 。

吊车梁是支撑桁车运行的路基,多用于厂房中 。吊车梁上有吊车轨道,桁车就通过轨道在吊车梁上来回行驶 。吊车梁跟钢梁相似,区别在于吊车梁腹板上焊有密集的加劲板,为提桁车吊运重物提供支撑力 。

什么叫吊车梁?都有哪些参数?吊车梁代号为:DCL筑龙网: http://wiki.zhulong.com/baike/read23518.htm里面有吊车梁参数,好多的

什么是吊车梁用于专门装载厂房内部吊车的梁,就叫吊车梁,一般安装在厂房上部 。
吊车梁是支撑桁车运行的路基,多用于厂房中 。吊车梁上有吊车轨道,桁车就通过轨道在吊车梁上来回行驶 。吊车梁跟钢梁相似,区别在于吊车梁腹板上焊有密集的加劲板,为提桁车吊运重物提供支撑力 。
组成部件:
吊钩:
(1)拆卸检查吊钩、轴、横吊车梁、滑轮、轴承并清洗润滑
(2)检查危险断面磨损状况
(3)吊钩的试验
(4)板钩检修吊钩、横吊车梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换 。
(2)危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换 。
(3)大修后,吊钩应做试验检查,以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹;
(4)板钩铆接后,板与板的间隙,不应大于0.3mm
钢丝绳:
(1)断丝检查
(2)径向磨损量
(3)变形检查
(4)钢丝绳润滑1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废
(2)钢丝径向磨损超过原直径40%的,整根钢丝绳应报废
(3)钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结,绳芯处露,断股者应报废换新钢丝绳
(4)润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨钙基润滑指(SYA1405-65)浸涂饱和为宜
滑轮组:
(1)拆洗检修滑轮组,检查裂纹
(2)滑轮槽的检修
(3)轴孔的检查
(4)装配滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换
(2)用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废 。不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm
(3)大修后,轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷,深度不应该超过4mm
(4)装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000 。D-滑轮的名义直径
卷筒:
(1)卷筒绳槽,绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%
(2)卷筒表面,卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动
(3)卷筒轴,卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件
(4)装配与安装,卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm 吊车梁
参考百度百科:http://baike.baidu.com/view/3401472.htm

钢结构吊车梁中的参数T H L表示什么意思T---吊车吨位
H---吊车高度
L---吊车跨度

吊车梁集中标注什么意思【钢结构中吊车梁的定义及理解】用于专门装载厂房内部吊车的梁,就叫吊车梁 。一般安装在厂房上部,与厂房的钢结构一起发挥作用 。可按以下描述理解: 1、吊车梁是支撑桁车运行的路基,多用于厂房钢结构中 。

关于房屋建筑工程 1在单层工业厂房结构设计中由于吊车荷载结点,设计吊车梁时需考虑什么 见图当根据最大牛腿反力输入吊车荷载是,是否还需要在牛腿节点输入吊车梁和轨道吊车的几个轮压点的最不利布置时,在牛腿支座产生的反力 。静载与活载还要

单层工业厂房吊车梁平面位置的校正包括哪两个通线法和平移轴线法


怎么样给分吧,,

在单层工业厂房结构吊装施工中,吊车梁的校正一般在什么时候进行施工手册上有现成的吊装考虑方案,看看你符合哪种条件,基本不会错 。

实际单层厂房工程中常用的吊车梁有哪几种类型?吊车梁的选择主要看你用什么吊车,及柱距 。钢柱的选型,跟吊车也有很大关系,14米初步给你选个h700*300*10*14吧

单层厂房中吊车组合是20/5+15的,吊车梁是按哪一部吊车进行计算?还有吊车组合20/5+15代表20/5,是双梁吊车,主钩20T,副钩5T
15,是单梁吊车
计算吊车梁要根据实际使用情况的,保守点,也就是说一般情况下都是组合来计算的
假如柱距5米的,你那20/5吊车宽度就有6米了,那么这样就是一台来设计了
原则上是这样的

吊车梁的制动系统是什么样子的吊车梁是一根梁,架在柱子的牛腿上,上面辅了轨道,轨道上面行走吊车的轮子 。吊车自己有制动系统 。吊车梁没有制动系数的 。但上面有个挡车系统 。轮子走到此后,不能再走了,被挡住了 。挡车系统是一个三角架 。

什么样的梁需要验算疲劳,除了吊车梁吊车在吊车梁上运动产生三个方向的动力荷载:竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵向的水平荷载 。纵向水平荷载是指吊车刹车力,其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑,计算吊车梁截面时不予考虑 。横向水平荷载应等分于桥架的两端,分别由轨道上的车轮平均传至轨道,其方向与轨道垂直,并考虑正反两个方向的刹车情况 。对于悬挂吊车的水平荷载应由支撑系统承受,可不计算 。

在施工图纸上吊车梁和地梁都是用DL表示?两个是一样的东西吗?不是一个意思,,不同图纸不同理解吧

钢构厂房的吊车梁在安装的时候两根吊车梁之间螺栓孔的位置加了一块连接板,请问:这样有什么好处?没事的,除非你是化工车间,一般来说都是没问题的,这么一点小地方随便那搞点油漆都抹上去了 。没事的放心吧 。

吊车跨度 吊车梁跨度通俗的说一下吧 。
这个吊车,理解成桥式行车 。
吊车可以看成一根梁,架在二端的钢轨上,二端的距离,就是吊车的跨度 。
吊车架在二端,某一端,有几个轮子的吧 。这几个轮子,是中钢轨上运动的,钢轨下面是混凝土梁,这个梁称吊车梁 。这个梁二端是架在柱子的牛腿上的,二端的距离就是这个吊车梁的跨度

请问PKPM钢结构吊车荷载输入中有吊车梁跨度和相邻吊车梁跨度,后者指什么?S=22.5m,Gn=25/10t,H=13m
我觉得应该是吊车梁S 。

吊车梁的跨度你问的问题不规范,只有桥门式起重机才设计跨度的概念,主要指这类起重机二轨道中心线之间的垂直距离 。不知道你想知道什么?

吊车梁的跨度与厂房的跨度有关系么吊车梁的跨度与厂房的跨度有关系么;
吊车梁的跨度与厂房的跨度是垂直的,没有关系 。
比如15和18M厂房跨度,对吊车的选取有影响么,
厂房的跨度与吊车的选取则有关系了 。它关联到吊车的行车梁的跨度 。一般行车梁会较厂房跨度短500*2(毫米) 。

吊车梁支座分为哪几种一、连接方式:平板支座吊车梁、突缘支座吊车梁
二、吊车梁按结构简图分为简支梁、连续梁、框架梁等 。
1、一般设计成简支梁,传力明确、构造简单、施工方便 。
2、连续梁虽较简支结构节约钢材10%~15%,但因计算、构造、施工等远较简支结构复杂且对支座沉陷 敏感,对地基要求较高 。
3、框架梁系将吊车梁与柱在纵向组成单跨(或多跨连续) 刚架,因而有较好的纵向刚度,由于计算构造及施工均很复杂,仅在柱列上无法设置柱间支撑时才考 虑采用 。
三、吊车梁按截面分:
1、型钢吊车梁
2、工字形焊接吊车梁
3、箱形吊车梁
4、吊车桁架
5、撑杆式吊车梁
6、悬挂式吊车梁
7、壁行吊车梁

钢吊车梁中凸缘支座和平板支座有什么区别呢?吊车梁用这两种支座形式都可以,关键在于吊车梁支撑柱的计算简图要与连接方式相符?不太明白什么意思
,请指教:关于突缘支座和平板支座,先说吊车梁是简支,钢柱是柱脚柱顶均刚接,牛腿处作用一集中力,与(吊车梁支撑柱的计算简图)有什么关系?不懂,先谢过!

什么是梁的支座
吊车梁是什么

文章插图

【吊车梁是什么】以桥梁支座为例是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置 。有固定支座和活动支座两种 。桥梁工程常用的支座形式包括:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等 。扩展资料:由于梁和柱子等的刚度,支座一般可以想象存在一个不可转动的刚域,这就可以想象为支座,刚域的计算方式是柱子的刚域等于柱子的一半宽度减去梁的高度的四分之一,梁的刚域等于梁支座就是梁两端或者中间的支撑,起支撑梁的作用 。随着现代工程科技的进步和电子计算机的发展,工程实际中对复杂结构的在各种因素作用下的分析向结构力学理论和方法的发展提出了更高的要求 。参考资料来源:百度百科-桥梁支座
什么情况下吊车梁选用平板支座突缘式吊车梁传给牛腿的压力非常接近牛腿的中心线,从受力性能上讲,这是最理想的形式 。但是要求加工精度稍高,突缘部分要求平整,端板与梁的连接焊缝质量要好 。平板式支座则正好相反 。