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2010年5月5日晚 ， 亚丁湾海域 ， 一艘名为“莫斯科大学”号的油轮停滞在海面上 。
从远处看去 ， 该油轮仍有亮光 ， 船身无任何损坏 ， 利比里亚的国旗随风飞扬 ， 看起来一切正常 。
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“莫斯科大学”号
但在甲板上 ， 十多名海盗正咬牙切齿地接受着海风的摧残 。
截然不同的是 ， 在安全舱室内 ， 二十多名俄罗斯船员正享受着美味的晚餐 。
看到这一幕 ， 相信很多朋友都感到了疑惑 ， 难道大名鼎鼎的索马里海盗让俄罗斯人给欺负了吗？
但实际上 ， 这是一起劫船事件 。
这艘“莫斯科大学”号油轮 ， 所运送的还是我国的中国石油化工集团的原油 。
而造成现在这种局面的原因很简单：索马里海盗劫错船了 。
在经过22小时的激战后 ， 索马里海盗惨遭“团灭” 。
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索马里海盗惨遭“团灭”
但让索马里海盗领头人没有想到 ， 俄军给他的堪称“丢尽祖宗的脸”的惩罚 ， 还在后面 。
而更让他感到不可思议的是 ， 俄军最后竟然把他们放走了 。
事发当天
说起海运 ， 即使对国际新闻不太了解的朋友 ， 应该也从各种影视作品里知道“索马里海盗” 。
在索马里海域 ， 有着一个闻名世界的港口——亚丁湾 。
这个海港在海运运输中有着至关重要的作用 ， 是全球最重要的20个海港之一 。
基本上 ， 全球各国家都在此有着海运业务 。
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海运带动贸易 ， 也带来了可乘之机 ， 为了能从各国油轮上分一杯羹 ， 索马里附近的居民自发组成海盗集体 ， 以抢劫的形式来取得利益 。
在亚丁湾港海域附近 ， 每年被海盗袭击打劫的事件就有上百起 。
早在18世纪末 ， 索马里海盗就出现在大众的视线里 ， 而至今仍无法被消灭控制 ， 人数反而愈演愈烈 。
我们前言所说到的“莫斯科大学”号油轮 ， 就遇上了这样一场打劫 。
2010年 ， 俄罗斯与中国石油化工集团达成了一项8.6万吨原油的业务 。
其后 ， “莫斯科大学”号油轮接到运输任务 ， 航线起点为苏丹 ， 终点为宁波港 。
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“莫斯科大学”号
5月初 ， 油轮全载出发 ， 根据路线 ， 要途经亚丁湾港 ， 进入苏伊士运河 。
值得一提的是 ， 因为索马里海域海盗猖獗 ， 各国政府为了保证国家的油轮不被打劫 ， 便组建了护航任务 。
即以驱逐舰、反潜舰为主的舰队 ， 全程护送本国油轮通过索马里海域 。
但这种护航虽有保障 ， 却因为各种原因 ， 引发了绕远路、停靠时间长等问题 。
如果碰上突发情况 ， 还有可能会进行扣留和管制 ， 这就会对业务往来造成了十分严重的影响 。
为了尽快将原油运送至终点 ， “莫斯科大学”号没有接受舰队的护航 ， 选择捷径 ， 以最快的速度朝亚丁湾奔赴 。
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一路上 ， “莫斯科大学”号走得顺风顺水 ， 很快便来到了亚丁湾海域附近 。
但正当快要接近亚丁湾时 ， “莫斯科大学”号便被海盗盯上了 。
海盗盯上“莫斯科大学”号并非随机作案 ， 而是发现在“莫斯科大学”号上 ， 挂着利比里亚的国旗 。