3月新能源汽车销量排行榜2022年3月新能源汽车销量排行榜如下:
第一名:五菱宏光MINI EV,41980辆作为便宜好用的代名词,五菱宏光MINI EV已经在销量榜榜首坐了很久,在目前的用车环境下,便宜可靠就是最大的吸引力 。
第二名,特斯拉Model Y,39730辆,由于特斯拉的工厂产能要供应海外,很多车型需要周期性调整交车日期,有一部分销量来自于更久以前的订单 。不过根据累计销量来看,特斯拉的吸引力依旧非常大 。
第三名:特斯拉Model 3,26024辆,和第二名Model Y一样,特斯拉Model 3也同样迎来了销量小高峰,不过上个月这款车销量只有几千辆,到了3月翻了几倍之多,足见其受欢迎程度 。
第四名,比亚迪宋PLUS DM-i,22375辆,省油,可靠,热安全性强,这是比亚迪的看家技术DM-i最大的诱人之处 。对于车主来说,这是一辆平时不用油,但又没有续航焦虑,限行限制更少的好选择 。
第五名,比亚迪秦PLUS DM-i,14254辆,和比亚迪宋PLUS DM-i类似,秦PLUS DM-i也有着类似的优势,并且起售价更低,购买门槛也更低,对于一些网约车来说,这是一个不错的选项 。
第六名,奇瑞QQ冰淇淋,11687辆,既然五菱宏光MINI EV取得了巨大的成功,那么按照这个套路来也至少不会太失败,奇瑞QQ冰淇淋无论是在设计上还是在定价上,都对标了榜首,销量前十也是意料之中 。
第七名:理想ONE,11034辆,和其他新势力相比,理想最大的不同就是搭载了发动机,尽管只是一台三缸发动机,但是不得不说,能加油的车比纯电车型续航焦虑小了不是一点半点 。
新能源车排行榜前十名新能源车排名前十名:宏光MINIEV、汉、Model-3、唐新能源、AION-S、小蚂蚁、东风风神E70、欧拉好猫、小鹏P7 。
1、宏光MINIEV
五菱宏光miniev一直都是“王者级别”,从上市以来它已经七度登顶全球新能源单一车型销量第一,也是实打实的新能源百万销量品牌,人民五菱还是让人信得过的!如果想入手高颜值代步车,五菱宏光miniev真的可以作为首选方案 。
2、汉
自从2020年推出EV版车型之后,其销量表现一直向上推进,今年又加入了DM-i插电混动系统,覆盖人群变得更加广泛 。如此出色的产品力,也让它高居榜首 。其中在能耗、外观、动力、空间、舒适性等多个板块上都非常优秀 。
3、Model-3
前中网采用封闭式设计,两侧前大灯为细长造型,内部采用led光源,视觉效果十分科幻 。新车侧面线条流畅,隐藏式的门把手搭配五辐式轮圈,极具科技感 。车尾部分整体造型较为简洁,尾灯组采用了贯穿式设计,配合大尺寸扰流板及底部扩散器,增添了运动气息 。
4、唐新能源
唐新能源前脸看上去十分清秀,采用了矩阵式中网,看上去比较硬朗 。同时,前车灯呈现出个性的设计风格,算是前脸上的点睛之笔 。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等 。
5、AION-S
作为广汽集团旗下的电动汽车专属品牌,AION系列电动汽车与全新传祺换代车型具有一脉相承的气质 。
6、小蚂蚁
新车不仅继续搭载了301km与408km两种版本,能够满足我们日常通勤的需要,同时也在外观、内饰、安全等维度进行了全方位的提升 。
7、东风风神E70
东风风神E70的总体外观风格较年轻时尚 。封闭式的前脸设计,搭配两侧锋利的大灯组造型,非常时尚 。包围两侧内凹设计的雾灯区域,呈刀锋设计,菱形的进气格栅经过了熏黑处理之后,提高了整车的辨识度 。
8、欧拉好猫
欧拉好猫的车头采用的是圆滚滚的大灯设计,日间行车灯与远近光大灯融为一体,特别的俏皮 。
9、小鹏P7
小鹏P7的是一款四门五座三厢车,宽体的车身与低趴的造型加上前低后高的设计,使其更具有运动轿跑范,但是与常见的肌肉轿跑相比,新车大量采用了曲线设计元素,整体更加优雅而灵动,并带来了更低的风阻系数 。
10、几何A
前脸立体方正显得很绅士风度,封闭式中网上凸起车标,极具品牌效应 。灯组刻画得很深邃锐利,并配置不错的灯光功能 。层次扩散的水涟漪的前包围,很有层次感,还有尺寸不小的进气格栅,整体效果还是很有未来的感觉 。
新能源汽车销量排行榜20221、宏光MINI EV
销量:99937辆
宏光MINI EV不只是新能源车销售量排名第一的车型,也一直是国内销量最高的汽车之一,一直以来都是蝉联轿车的销冠,在第一季度榜单上,宏光MINIEV是唯一销量临近10万的新能源轿车,虽然同比下降74.98%,但在微型车销量排名中依然为第1位,而且这款车带火了A00级微型电动车市场,一时间奇瑞、长安、东风风光纷纷跟进 。
2、特斯拉Model Y
销量:74863辆
在Model Y在德国柏林投产的情况下,未来Model Y的销售有望逐步的成长,成为特斯拉全球销售的主战力之一,这款车在许多国家都拥有出色的销量表现,其中在挪威为最畅销的电动车,在奥地利则是第2畅销,在中国也是卖得最好的新能源车之一,也是新能源SUV销量排名第一的车型,尽管自2022年开年以来,特斯拉一路领涨,且涨价次数最多,但是市场销量表现仍旧强劲,对比去年同期上涨了56.3% 。
3、比亚迪宋PLUS DM-i
销量:41381辆
新能源汽车销量排行榜中亚迪新能源汽车一直傲视群雄,2022年第一季度,比亚迪新能源汽车零售累计销量为282686台,问鼎同期新能源汽车销量冠军,比亚迪新能源汽车零售销量的市场份额达26.4%,是特斯拉市场占比的一倍,更是远超过其他车企的表现,其中比亚迪宋plus dm-i第一季度销量最高,而且宋PLUS DM-i还蝉联全国插混车型上险量冠军 。
4、比亚迪秦PLUS DM-i
销量:38731辆
比亚迪秦plus dm-i是比亚迪销量最高的新能源车之一,秦plus dm-i与常见的插混车型由发动机向电机发电设计不同的是,该车搭载的DM-i超混技术可是采用了热效率超40%的高效发动机和两个大功率高性能发电机 。而且搭载的超混技术在亏电状态下的油耗仍低至百公里3.8L,并且该车在满油状态下的综合续航里程更是突破1200公里,百公里加速时间也比同级燃油车快2-3秒,秦PLUS已经连续两个月入围中国市场A级轿车销量排行榜的前三甲 。
5、特斯拉Model3
销量:34005辆
特斯拉Model 3依然是2022年卖得最好的10款新能源车之一,根据2022年第一季的销售数据,特斯拉交出了31万辆亮眼的成绩,与2021年第一季相比增长了68%,与2020年第一季相比更增长了250%,Model 3作为曾经的销售主力,曾占特斯拉全球的销量一半以上,Model 3也是2022年Q1德国、法国等国家最畅销的电动车,2022年Model 3销量同比增长2.75%,环比增长7.93%,在中型车销量排名为第1位 。
新能源汽车销量排名如下:
1、北汽EU系列
北汽EU系列在2019年上半年的累计销量为49076辆,较2018年上半年的3054辆增长达到了1506.9%;在2019年6月的单月销量为17916辆,较2018年6月的1477辆增大达到了1113% 。从数据上来说,虽然北汽EU系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台 。
2、比亚迪元EV
比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆,较2018年上半年的1917辆增长达到了2152.5%,同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型 。不过在单月销量方面,比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆,排名第三 。
3、比亚迪E5
比亚迪E5在2019年上半年的累计销量为29871辆,较2018年上半年的15791辆增长了89.2% 。值得一提的是,比亚迪E5在2019年6月的单月销量仅仅只有3793辆,排名第十 。较2018年6月3845辆的销量下降了1.4% 。
4、比亚迪唐 DM
比亚迪唐 DM在2019年上半年的累计销量为24258辆,较2018年上半年的3120辆增长了677.5% 。可惜的是,在2019年6月的单月销量方面,比亚迪唐 DM并没有进入前十 。就个人感觉而言,这辆车的外观设计还是动力方面都很不错 。
5、吉利帝豪EV
吉利帝豪EV在2019年上半年的累计销量为23715辆,较2018年上半年11299的销量来说增长了109.9% 。在2019年的单月销量为4465辆,较2018年6月单月销量的2433辆增长达到了83.5% 。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观,下滑到了第7名 。
2020年新能源车销量排行榜?1、宏光MINIEV
官方指导价:2.88-3.88万
级别:微型轿车
自特斯拉Model3国产以来,月销过万基本是基本常态,但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超特斯拉,成为新能源销售榜龙头;说实话,价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香,尽管存在没有快充系统等缺陷,但综合其它又是来看,五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车!
2、Model3
官方指导价:26.57-41.98万
级别:中型轿车
特斯拉Model3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了,所以带有一定的吸睛能力 。它的优点很明显,就是拥有一大堆黑科技,同时舒适性和操控性都很不赖,超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题 。不过价格方面的问题确实值得商榷,但如果你不介意它价格随意波动,那么这确实是一个很不错的体验选择 。
3、AionS
官方指导价:13.98-20.58万
级别:紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,AionS则是广汽新能源主打精品电动车型,无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等,AionS都处在中上游水平,购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说,广汽新能源AionS或将是个不错的选择 。
4、欧拉黑猫
官方指导价:6.98-13.78万
级别:小型轿车
欧拉黑猫外观独特的气质,让我想起张国荣的歌“我就是我,是颜色不一样的烟火”;而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质,405km的超能续航,说走就走的旅行,欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗?现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事,只能说“欧拉你可真牛” 。
5、小蚂蚁
官方指导价:5.98-7.88万
级别:微型轿车
如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话,一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下,经过升级改款的它有很多讨喜的地方,但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距 。
6、蔚来ES6
官方指导价:35.80-54.80万
级别:中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV,相比ES8来说它的价格更加容易让人接受 。感官方面,ES6的外观内饰都很有档次感,空间的表现也很不错 。驾驶方面,蔚来ES6的感受会比较模糊,介于运动和舒适之间,这一方面仍需改善 。续航方面比不上ES8,但也已经不差,430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶,5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍 。
7、秦新能源
官方指导价:12.99-26.07万
级别:紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一,经常名列新能源车销量排行榜前三名,从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可 。此外,单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了,加上比亚迪在新能源车领域这么多年,秦EV的可靠性也没有太大问题 。
8、汉
官方指导价:23.00-28.00万
级别:中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而DM版本则采用家族龙脸面谱 。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒,性能十分强劲 。
9、AionV
官方指导价:15.96-23.96万
级别:紧凑型SUV
作为广汽新能源埃安家族的第三款车型,AionV四维科幻机甲的设计让它充满了新意,牢牢抓住了年轻消费者的个性化审美 。年轻时尚的内饰搭配5G智能座舱,流露出浓浓的科技感,让人爱不释手 。同时,它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择,在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满 。
10、威马EX5
官方指导价:14.68-28.98万
级别:紧凑型SUV
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV,整体的调性偏向于家用 。底盘悬架的调教十分舒适,不过高速时的支撑力就弱了一些;空间方面的表现没有问题,能够满足家用的各种需求 。威马EX5的工信部续航里程为400公里,高续航版本有520公里,都算不错,只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点,但整体20万以下的售价还是可以接受 。
参考资料来源:凤凰网-2020最新汽车销量排行榜出炉!这些车竟卖得最火!
车销量排行榜2022 2022年上半年,许多人多年来期待的新能源汽车高歌猛进,尽管今年全球汽车市场饱受新冠疫情、通货膨胀、原材料短缺等多重挑战 。中国汽车品牌比亚迪顶住特斯拉的压力,一举摘得上半年全球新能源汽车销量王冠 。
根据最新出炉的数据,全球新能源汽车今年6月的销量同比大幅增长54%,达到创纪录的913,000辆,整体车市占比升至16%,纯电动汽车渗透率高达12% 。随着中国汽车制造业重回正轨,新能源汽车销量业已恢复此前的增速,预计到今年9月,全球新能源汽车销量将首次突破100万辆,第三季度末将成为另一个创纪录时刻 。
纯电动和插电式混合动力车型销量均在6月创出历史新高 。其中,纯电动汽车销量同比增幅为65%,插电式混合动力汽车销量受欧洲市场下滑影响,仅增长29% 。
全球2022年1-6月新能源车型销量排行TOP20 数据:cleantechnica
在今年上半年单一车型销量排行榜上,特斯拉Model Y和Model 3包揽冠亚军,Model Y在6月创下9.8万辆的交付新高,预计9月将突破月销10万辆大关 。
去年上半年的销量冠军Model 3在今年同期下滑了10%以上,上海工厂因疫情停产是部分原因 。但是,Model 3目前已达到产能极限 。
虽然第三名五菱宏光MINIEV与Model 3之间的差距已扩大到1.1万辆,但五菱宏光MINIEV今年上半年的销量仍实现了同比增长14% 。
在前20名中,中国汽车品牌已从去年上半年的7款翻倍至14款,仅比亚迪一家就独占6席,其全明星阵容实现了不同尺寸多品类车型的持续领先 。
排名上升的理想ONE,今年前6个月以60404辆排在第8名,好于去年同期的第11名 。比亚迪元PLUS的名次上升至第12名,下半年有望取代大众ID.4占领紧凑型SUV细分市场 。
广汽埃安的表现也可圈可点,Aion Y的排名攀升至第16名,Aion S排在第19名,突显出成长潜
从各大车企旗下新能源车总销量看,面对特斯拉第二季度末的冲量交付高峰,比亚迪依然顶住了压力,摘得上半年的销量冠军,并实现领先7.6万辆,自2018年以来第一次有汽车品牌,而且是中国汽车品牌,成功挑战特斯拉的领军地位 。
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