汽车空调压缩机结构图汽车空调压缩机结构解剖图 _汽车空调压缩机结构解剖图

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近年来，随着空调技术的不断更新，一种应用于机房环境的机房精密空调也在不断的发展和更新换代。精密空调主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大部件组成。

空调的工作原理：
1.压缩机将经过蒸发器后吸收了热能的制冷剂气体压缩成高压气体，然后送到室外机的冷凝器
2.冷凝器将高温高压气体的热能通过风扇向周围空气中释放，使高温高压的气体制冷剂重新凝结成液体，然后送到膨胀阀
3.膨胀阀将冷凝器管道送来的液体制冷剂降温后变成液、气混合态的制冷剂，然后送到蒸发器回路中去
4.蒸发器将液、气混合态的制冷剂通过吸收机房环境中的热量重新蒸发成气态制冷剂，然后又送回到压缩机，重复前面的过程
下面对精密空调构成部分进行简单的介绍：
一、压缩机
压缩机按其结构分为三类：开启式、半封闭式、全封闭式，目前大部分机房专用空调采用全封闭式压缩机。
全封闭制冷压缩机：一种压缩机与电动机一起，装置在一个密闭铁壳内形成的一个整体。从外边看只有压缩机的吸排气管接头和电动机的导线，压缩机壳分为上下两部分，压缩机和电动机装入后，上下铁壳用电焊焊接成一体。平时不能拆卸，因此机器使用可靠。
在全封闭制冷压缩机中，又有活塞型压缩机和旋涡式压缩机。
全封闭旋涡式制冷压缩机，它的结构主要是由上下各项组成：旋转式进、出口阀门；压力表借口；内置式过载保护；弹性机座；曲轴箱加热器；内置式润滑油泵。
二、蒸发器
1、蒸发器按期被冷却的介质种类的分类：
①冷却液体的蒸发器（刚式蒸发器）
②冷却空气用的蒸发器（表冷式蒸发器）
机房空调系统所使用的蒸发器一般为冷却空气的蒸发器。当制冷系统的氟里昂液态进入膨胀阀节流后送入蒸发器，属于汽化过程，这时候需要吸收大量热量，使房间温度逐步降低以达到制冷及除湿的效果。
2、A型蒸发器
“A”型结构蒸发器的优点是该结构具有较大的迎风面积和较低的迎面风速以防止逆风带水。蒸发器配备有1/2铜管铝翅片及不锈钢凝结水盘，以利用热量更好传递。
蒸发器盘管分为多路进入并作交错安排，籍此将每个制冷系统都能遍布于盘管迎风面上，当单一制冷系统运行时，显热制冷量可达到总制冷量的55%-60% 。
3、蒸发器的去湿功能
在正常制冷循环中，室内机风扇以正常速度运转，供给设计气流以最经济的能量满足制冷量的要求。
四、膨胀阀
【汽车空调压缩机结构图汽车空调压缩机结构解剖图】膨胀阀将冷凝器管道送来的液体制冷剂降温后变成液、气混合态的制冷剂，然后送到蒸发器回路中去;蒸发器将液、气混合态的制冷剂通过吸收机房环境中的热量重新蒸发成气态制冷剂，然后又送回到压缩。

汽车空调压缩机结构图 汽车空调压缩机结构解剖图

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