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电动车电瓶坏了 , 你是换一组新的好 , 还是维修旧的再用呢?这是困扰很多人的一个疑问 , 今天修车师傅告诉你 , 换新的和维修两种方式的利弊 , 让你以后换电池心中有数 。
目前我们电动车的保有量已经超过2亿 , 电动车市场电瓶自然是一个较大的市场 , 一般一组新电瓶用了一两年后 , 续航里程就不行了 , 这个时候 , 就要考虑是换新的好 , 还是维修旧的 。我是勇哥 , 今天就给大家一一讲解 。
首先 , 我们从电瓶维修条件上来说 , 修复电池比较难 , 以旧换新是比较好的选择 。
一般情况下 , 电瓶坏了 , 大部分是电瓶鼓包或漏液 , 如果是电瓶鼓包 , 那一般是不可逆的 , 也就是很难修好的 , 即使勉强修好 , 也不经用 , 这个时候 , 换一组新电瓶肯定是比较好的选择 。
有的人就在想 , 我这里一组电瓶是5节 , 只有一节电瓶鼓包 , 其他的都好好的 , 还不能修一下吗?也许从理论说 , 是可以置换这一节的 , 但一般电瓶都his成组出现 , 你如果要更换其中一节电瓶 , 维修师傅一般是不会同意的 , 所以 , 一换就是整个一组 。
其次 , 我们从电瓶的维修技术程度上来说 , 大部分维修师傅没这个经验 。
大家要知道 , 修车和修电瓶是两个完全不同的概念 , 修车可以调试一下 , 或者换新的部件 , 但修电瓶不是一般人都会的 , 这个技术比较深一点 , 而且还需要设备调试 。除非是你找到很专业的维修电瓶或者是那种专门做旧电瓶的店 , 一般的电动车维修店或者专卖店 , 他们是不会也没这个技术给你修电瓶的 , 所以就只能给你换一组新电瓶了 。
再次 , 我们从电瓶的维修效果上来说 , 旧电瓶维修后并不好用 。
大家不要认为旧电瓶修修还好用 , 那都是短期的 , 因为电动车的电瓶是有一定充放电次数的 , 你的电瓶坏了 , 不是暂时修好就一直当新电瓶用 , 因为充放电的次数已经透支 , 电瓶坏了鼓包了 , 维修的意义是不大的 , 所以还是换新电瓶好 。
最后 , 还有一种情况是可以维修的 , 那就是你的电瓶没问题 , 只是线路有问题 。
如果你的电瓶只是用了几个月 , 没有鼓包或漏液 , 只是你在骑行中颠簸导致电瓶的线路松散脱落 , 或者是淋雨导致线路不好 , 这个时候 , 维修师傅可以把电瓶拆下来 , 把线路重新拧紧或换一根线路就可以了 , 这个时候 , 电瓶不需要换新的 , 线路连接好就行了 。
所以 , 当你的电瓶坏了 , 你去维修店 , 修车师傅基本都是劝你以旧换新 , 这个并不是他想多得一点 , 而是修电瓶的技术复杂 , 一般他都不会 , 而且修了还不如换个新的好用 , 除非是线路脱落 , 调整一下就好 , 真正的电瓶坏了 , 还是选择换新的为好 。
【电池在维修状态怎么办 电池显示维修状态怎么回事】当然 , 我们在平时要注意对电瓶的保养 , 尽量能够延长电瓶的使用寿命 , 这需要我们在平时充电时 , 选择适当的匹配充电器 , 注意充电时间 , 骑行的时候 , 要注意电瓶的保养 , 只有平时注重保养 , 才能让电池的使用寿命发挥到更大效果 。
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