越野车轮胎八字|2020成都车展 | 越野车就该长这样！图解WEY坦克300 _越野车轮胎哪个牌子好

把汽车轮胎改装成八字型，有什么好处？
你说的八字脚是车停下来的时候往外翻，感觉是车胎内侧一样，这样让车身的离地间隙非常小，这其实是属于VIP改装风格的一种改装，装了一种类似液压的悬挂，车在静止时呈现这种姿态，而开动时，车轮又恢复正常的状态，对轮胎的磨损肯定是回加剧的``对方向也是会有所影响的`` 。
有什么车开到一定的速度就会把轮胎变成八字形的
汽车车轮都有规定位角，所谓八两种，一种是从上至下看即俯视八字，与车轮前束或后关，通常是前轮前束；第二种是从前往后看的八字，与车轮外倾角有关。大多数车主反映的是车轮外倾角较大时体现的八字。有的是正常情况，有的与悬架系统变形或车轮定位参数失准有关。
2020成都车展 | 越野车就该长这样！图解WEY坦克300
的成都车展对于越爱好者实在是太友好了有全新路虎卫士复活重生，内有哈狗、WEY坦克300入局新生。相信每个看过WEY坦克300这款全新硬派越野车的朋友，都会倍感亲切，因为从它的造型中看到了曾经很多经典越野车的影子。坦克300的出现，也让一直主打豪华的WEY品牌拓宽了未来发展方向。
没有来成都车展的朋友们也不用遗憾，今天买车网就给大家好好解析这款全新硬派越野车。
坦克300是基于长城汽车官方发布的全新的坦克平台打造，该平台涵盖了B、C、D、D 级的SUV和皮卡车型，主打硬派越野理念。和所有的非承载式车身平台一样，坦克300所采用的"坦克·WEY"平台也同样具备了非承载式平台抗扭刚性大、功能拓展性强、NVH性能出色以及满载大负荷工况下性能一致性更高的特点。
不知道大家是否和笔者想法一样，认为越野车就应该是四四方方的造型，对于越野车的设计主要突出的应该有两点：第一，力量感；第二，个性。坦克300的造型完美诠释了笔者对硬派越野车的期待，方正硬朗的造型看起来就很有力量感，多色彩的搭配又让它看起来没那么呆板。
圆形复古大灯组造型、平直线条组成的前格栅搭配突出的前保险杠设计，确实当笔者与坦克300初见时，同样在脑海里也浮现出了如福特Bronco、Jeep牧马人、吉姆尼这些经典越野车，坦克300的确在设计上有它们的影子，但笔者认为这并不能算是抄袭，毕竟要设计一款方正的硬派越野车，设计师创新的空间本就不多。
其实笔者更关心的是WEY能不能很好地驾驭的了越野车的姿态，就比如坦克300同样前脸也有一条宽大的塑料保险杠，两侧配备了雾灯和拖车钩盖板，这些标准越野车元素在坦克300上一样也没少。
坦克300的车侧线条是每个越野迷无法拒绝的造型，四方的造型配合黑化的轮眉、后视镜、门把手以及侧踏板，多么标准的越野车范儿？从细节来看，坦克300外后视镜带有转向灯、侧视摄像头。
WEY还没有公布坦克300的具体车身尺寸，但是透露了它是一款紧凑级SUV 。
展车配备了固铂DISCOVERER AT3 4S轮胎，规格为265/70 R18，固铂AT3是一款常用的越野胎，如果未来是标配，那可就太良心了。
“小书包”的设计和横拉式尾门都是越野车标志性体征，竖条状尾灯造型与WEY车标相呼应。
坦克300车尾没有多余的设计，十分简洁，展车还“背”了全尺寸备胎。由于目前坦克300的内饰并未公布，所以笔者今天只能给大家简单介绍坦克300的外观设计。如何评价坦克300的造型设计，笔者就想用三个字概括，那就是：对味儿！
从公布的信息来看，坦克300将配备前、中、后三把差速锁，并带有9种驾驶模式，动力将搭载2.0L GDIT动力和8AT变速箱的组合作为主打配置，后期有望推出3.0T发动机和9AT变速箱的组合。预计坦克300还将配备坦克转弯、主动稳定杆、电控减震器以及专业四驱系统，拥有地形自动识别、智能越野辅助以及越野蠕行功能。
编辑总结：从卫士、Bronco回归引起车迷们的反响便能够看出，市场对于硬派越野车的需求还是很开放的，尤其是这么多年越来越多圆润SUV的出现，已经给我们产生了视觉疲劳，这时候方方正正的越野车出现，总会唤起我们早已扎根内心深处对户外生活的向往。WEY坦克300在成都车展的热度丝毫不比任何车差，笔者和大家一样，都想早些试试WEY的这款越野车开起来究竟怎么样！
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为什么轮胎不要900以下的？
一、ISO国际质证表示方法baidu
250 / 60 R 15 89 H
250 -- 轮胎宽度（mm）
60 -- 扁zhi
R -- 子午线结构
15 -- 轮胎内径（in）
89 -- 负荷
H -- 最高时速
二、 ECE欧洲标记表示方法
185 / R 14 90 S
185 -- 轮胎宽度（mm）
R -- 子午线结构
14 -- 轮胎内径（in）
90 -- 最大负荷
S -- 最高时速
注：1、扁平比没标明，实为82 只是省略不写，其余扁平比均有标明。
三、DOT 美国表示方法
P 195 / 75 R 14 92 S
P -- 车型缩写（客车PC）
195 -- 轮胎宽度（mm）
75 -- 扁平比
R -- 子午线结构
14 -- 轮胎内径（in）
92 -- 最大负荷
S -- 最高时速
轮胎上的标记中包含着许多重要信息，不仅有各部分的尺寸，还表示了轮胎的一些性能和用途，了解这一点，对于正确、安全地使用轮胎是非常重要的。
常见的子午线轮胎的标记大多形如：215／70R15，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70％，一般轮胎的扁平比在30％—80％之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比＞75％的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比＜60％的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎现在在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。上面这些是很多人都知道的，但下面的知识就不是每个人都了解的。比如一条倍耐力(Pirelli)轮胎标记为215／70R1582 H M十STUBELESS，基本型号后面的字么含义分别是：82是负荷等级，不同的厂商有不同的规定；H是速度等级，它表示此轮胎适用的安全车速是210km／h以下。
M和S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。TUBELESS表示这种轮胎采用了无内胎的设计，也就是俗称的“真空胎” 。
某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大政府运输部门的认证。E3或ECE标记表示这种轮胎符合欧盟的有关法规。轮胎上还有一个很特别的标志：磨损更换指示。不同的厂商有不同的标记，米其林是一个很小的轮胎人，倍耐力是显示出T W I记号，还有的轮胎用显眼的白色来表示。
1、负荷指数轮胎承受负荷的能力。
负荷指数是把1条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示的。例如：负荷指数为100的1条轮胎的最大负荷是800kg 。
负荷指数千克负荷指数千克
71 345 99 775
72 355 100 800
73 365 101 825
74 375 102 250
75 387 103 875
76 400 104 900
77 412 105 925
78 425 106 950
79 437 107 975
80 450 108 1000
81 462 109 1030
82 475 110 1060
83 487 111 1095
84 500 112 1129
85 515 113 1164
86 530 114 1200
87 545 115 1237
88 560 116 1275
89 580 117 1315
90 600 118 1355
91 615 119 1397
92 630 120 1440
93 650 121 1485
94 670 122 1531
95 690 126 1578
96 710 124 1627
97 730 125 1677
98 750
2、速度等级
轮胎的速度等级的重要性。
有个轮胎胎侧标记的规格如下： 275/30ZR19 96Y
这里的96Y表示轮胎的速度等级,英文名为‘SPEED SYMBOL MAX SPEED’ 。
轮胎的速度等级
速度符号速度(km/h)
Q 160km/h
R 170km/h
S 180km/h
T 190km/h
U 200km/h
H 210km/h
V 240km/h
W 270km/h
Y 300km/h
ZR 300km/h以上
一般车主行驶速度超过200km的机会很少,而且这种道路也很少, 所以很多人认为没必要安装V级或Y级轮胎,这种想法也是很正常的。
速度等级高的轮胎不只是考虑了速度,它的转弯性,接地力,散热性也是很重要的。安装相同规格的H级和V级的轮胎以80km的速度转弯时H级轮胎会发出‘嚓~’的摩擦音,车体的控制不容易, 但 V等级转弯时无摩擦音,转弯控制很容易。韩泰的K106和K406就是V级产品。
喜欢快速转弯和高速运行的顾客应选择V级轮胎, 喜欢舒适性和安静驾驶的客户就不选择V级轮胎也可以。
费尔斯通轮胎质量如何？
你好，在选择轮胎的时候把不同类型的轮胎混用，比如说把比较适zhi合越dao使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。
当然在选购中还要尽量避免翻新胎，消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。
专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。
翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无

越野车 轮胎 八字|2020成都车展 | 越野车就该长这样！图解WEY坦克300

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