韩国政府决定为正在接受法院破产保护申请的韩进海运紧急“输血”,提供1000亿韩元、约合人民币6.1亿元的长期低息贷款,其条件是让韩进集团,或集团最大股东赵亮镐家族提供担保 。韩进海运事件有哪些最新进展?韩国政府为什么会紧急“输血”给韩进海运?
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从韩进海运31日向法院申请保护接管到今天,整整过了一个星期 。这个期间韩国出现了“物流大乱”和“出口大乱” 。韩进海运出港的97艘货船中87艘,也就是近九成的货船目前停在公海里待命,船上1000多名船员缺水、缺粮,成为了海上难民 。今天韩国政府决定向韩进海运紧急输血,一是解决燃眉之急,让这些货船能靠岸 。但更重要的是他们无法眼睁睁地看着,这么大块儿的航企倒下去 。可以说,韩进海运否能回生不仅仅是一个集团的问题,更是涉及韩国进出口贸易、物流、制造业等诸多领域的重要问题 。
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【韩进海运事件有哪些最新进展 海运门事件】面对政府提出的紧急救助方案,韩进集团今天也召开了对策会议,决定向韩进海运提供1000亿韩元的支援金,以便度过当前的难关 。这一千亿韩元由600亿的公司债权和400亿的赵亮镐会长私人财产构成 。面对韩进集团的这个决定,社会上出现不少批评意见 。他们认为韩进集团此举为亡羊补牢,若早于政府采取措施就不会让事态变得这么严重 。另外,尽管韩进集团负债累累,赵会长及三个儿女持有的股票市值却增加了14.8%,达到了4000多亿韩元 。所以赵会长即便是拿出了400亿韩元的支援金,还是被看做是吝啬鬼 。另一方面,韩进海运事件使得短期国际运价迅速上涨 。亚洲到美国西海岸的40英尺集装箱运费单价8月底是1100美元,目前涨到了1800美元 。到美国东海岸的运费单价从1600美涨到2400美元,涨幅均超过30% 。据了解,中国远洋也决定从15号起上调运费 。韩进海运物流大乱持续越久,运费上涨的可能性就越大 。
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