48v轻混系统:48V究竟是什么意思？同样是混动为什么被称为轻混？ _48v轻混系统

48V可以理解为bsg发电机电压，发电系统发出的电压为48V，同时该电机工作电压也是48V通常叫做启发电机(启动/发电) 。同样是混动为什么被称为轻混?因为混动有很多种，与轻混对应的就是强混。强混定义就是电动机可以单独驱动车辆，这种车辆节能显著且动力体验极佳，例如丰田双擎48v轻混系统、本田雅阁混动系列车型，动力好，省油。

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这时候在理解轻混(弱混)就很容易了，比强混弱的混动就叫轻混(笑) 。其实电动机不能单独驱动车辆的混动就是弱混(轻混) 。因为电机功率小，无论是电量回收还是输出功率都非常小，通常所配套的48V电池容量仅5-6AH 。目前很多零配件供应商都有48V轻混系统供应。例如德尔福、法雷奥、博世等。
汽车厂家买回套件既可以使用，对汽车结构改动小。例如吉利、奇瑞、长安都是法雷奥提供的轻混方案。48V轻混系统，用BSG电机代替了汽车原有的发电机，并且采用皮带传动，所以在那能量回收时因为发动机的发作用力(反拖)所以能量回收效率并不高。最近唐DM车主吐槽唐DM下坡电量回收不如上一代唐DM效率高就是因为BSG电机的原因。
这类轻混只能小幅度降低油耗，例如奥迪采用轻混技术后油耗只降低0.7升，其远远不如强混实用。但是成本低，改造简单所以越来越多的车型相继采用。轻混节油的原理就是bsg电机回收动能发电，储存在电池内。起步时bsg电机可以辅助发动机，加把劲儿。急加速也可以时介入。收油滑行时bsg电机介入后以极小的的功率就可以让汽车滑行的更远。有了48V电源以后，传统需要消耗发动机动力的水泵、空调压缩机等都可以采用电力驱动，发动机负荷降低自然省油，有了bsg电机的辅助，发动机排量可以适当降低。这些都是轻混省油的原因。
首先要知道，48V系统是指电压为48伏，以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除具备自动启停功能外，还能在必要时提供辅助动力的轻混系统。

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至于为什么要用到48V；举个例子：
比如说空调，传统汽车在等红灯的时候，发动机处于怠速，皮带驱动的空调压缩机可以继续工作，空调照样制冷。
但是对于有启停功能的车来说，等红灯时需要转换到电动空调，不然乘客就要忍受等红灯或堵车的时候没有空调的环境。一个电动空调压缩机的功率最低要2．5kw，如果用12V伏供电，电网就难以承受，用48V就没有问题了。此外48V一侧还可以给主动悬架，电动转向，电动暖风等供电。”随着越来越多的大功率用电器有皮带驱动转变为电驱动，48V一侧的大功率用电器将不断增加。
优点：
1．低于60V安全电压，不需要采取额外的电压防护，相对高压混动系统，成本更低；
2．相对于12V系统，相同功率下工作电流只有1／4，损耗只有12V系统的1／16；
3．由于BSG／ISG的电功率辅助，可以进一步缩小发动机的体积，进而降低排放；
4．可以将传统发动机上的高负载附件电动化，比如空调压缩机、冷却水泵、真空泵等，降低发动机的负载，即使在发动机关闭的情况下，这些设备也能工作；
5．将车载电器工作电压提升到48V，可以进一步降低损耗，同时可以降低线束外径；
6．可以支持更大功率的车载设备。
7．可以涡轮电动化，进一步提高发动机的效率，并且不会有涡轮增压器延迟现象；
8．BSG／ISG点火时间更短，更低噪音和更小震动。
【48v轻混系统:48V究竟是什么意思？同样是混动为什么被称为轻混？】9．48V Belt Starter Generator（BSG）容易替代原有的12V Belt Starter Generator，无需大幅更改设计即可配套。