特斯拉车主被困沙漠怎么回事 _特斯拉

特斯拉近期可以说是热议话题，全都是负面消息，最近一次就是全球性宕机，导致车主被困沙漠两小时，为什么特斯拉会出现这种状况呢？那是因为人们太相信科技，而不自带备用钥匙，全部依靠手机，但也会有出现意外的一天。
特斯拉车主被困沙漠怎么回事【特斯拉车主被困沙漠怎么回事】车主声称在一段时间内无法通过手机连接到汽车，甚至无法拨打特斯拉客户服务号码。据悉，此次连接事故是全球性事故，也是特斯拉股价走低的重要原因。尽管特斯拉事件并未达到车辆失控的地步，但车主，甚至是官方人员都失去了对车辆的控制和处理能力，这令人担忧。随着未来物联网和汽车自动驾驶程度的提高，如何确保通信安全？我相信这将是信息安全领域的下一个重要主题。
如何看待特斯拉大面积宕机特斯拉的系统在全球范围内瘫痪，Model 3的车主被困在沙漠中两个小时以寻求帮助。
遭受网络中断的绝大多数车主来自美国，包括旧金山，波士顿，纽约，芝加哥和其他城市，在某些欧洲国家，出现此问题的原因是，特斯拉汽车已开始放弃传统的钥匙，而特斯拉移动应用程序正在成为其生态，系统中越来越重要的部分，因此，当服务中断时，这可能成为所有特斯拉车主的主要问题。对于特斯拉Model 3的拥有者而言，此应用是他们的购车钥匙。
特斯拉后排座椅加热要付费吗特斯拉付费解锁后排座椅加热功能这是很常规的操作啊，居然还引起了广泛争议。
看来很多人都不知道当年Model S/X 60(D)是由75(D)屏蔽电池容量而来的，车主可以付费解锁到75kWh电池包，逢年过节（或自然灾难）特斯拉还限时免费解锁电池容量。电池都能屏蔽，屏蔽一个小配置一点都不希奇。
另外，自动辅助驾驶也是硬件预埋，软件解锁，一样的硬件，软件现在都分四档了，无-AP-EAP—FSD 。
我个人认为这不是啥问题，只要车主有知情权就行，知道自买的车没有后排座椅加热功能，然后告诉你可以付费解锁，那就愿者上钩。
很多Model 3标准续航版车主是不是还不知道这车有6个喇叭不响？哈哈哈，你们简朴改装一下，把喇叭线接通，就能响了，音效会好很多。特斯拉没把喇叭也做成付费解锁我很难理解。