金属膨胀量不一致的间隙变化熄火后总是有咔咔的响声是怎么回事 _经验分享

【金属膨胀量不一致的间隙变化熄火后总是有咔咔的响声是怎么回事】

文章插图
事实上，这是由金属热膨胀和冷收缩引起的正常现象。当汽车发动机工作时，温度会升高，但各部件的温度分布不均匀，导致各部件金属膨胀不同。在它们的组合部分，间隙会发生变化，从而发出咔嗒的声音。
在发动机预热升温阶段，温度均匀升高，发动机噪声会掩盖声音，因此不明显。发动机停机熄火后，各部件温度急剧下降。由于金属冷却速度不同，间隙变化较大，声音较明显。一般持续三五分钟，金属温度趋于一致，声音消失。
为了尽可能消除金属膨胀不一致引起的间隙变化，在温度变化最大的排气系统中设计了许多金属变形补偿装置，如石棉垫或弹性金属垫的许多连接部覆盖弹簧，在温度变化时自动填充间隙变化，减少金属热膨胀和冷收缩的影响，但也加强了连接部位的密封。此外，排气系统各部分的连接螺钉都是特殊的，一方面具有很强的耐热、防腐功能，另一方面也能适应金属的热膨胀。

金属膨胀量不一致的间隙变化 熄火后总是有咔咔的响声是怎么回事

金属膨胀量不一致的间隙变化熄火后总是有咔咔的响声是怎么回事