点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器 点火线圈的构造


点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器 点火线圈的构造

打火线圈实际就是运用电流的磁效应制作而成的一个变电器 , 它把电瓶或磁电机输出6伏低压电流量 , 变成11 , 000~15 , 000伏的高压电流 。打火线圈主要是由低压线圈(又被称为初中级线圈) , 髙压线圈(又被称为次级线圈线圈) , 铁心等构成 。
低压线圈用较粗一点铜制丝包线线圈电感 , 匝数偏少 , 线圈一端与开关电源相接 , 另一端与电闸开关(断电器)相接 。髙压线圈用较细铜制丝包线线圈电感 , 圈数很多 , 线圈一端与汽车火花塞相接 , 另一端与车体搭铁相接 。
打火线圈工作原理是 , 当断电器触点关闭时 , 低压电源电路被接入 , 电流量根据低压线圈使铁心被磁化 , 低压线圈的周边即造成电磁场 。当断电器触点被凸轮轴顶开落 , 低压电源电路被断开 , 低压线圈里的电流量消退 。这时候铁心去磁 , 磁感线马上回缩而激光切割了髙压线圈 , 使髙压线圈造成工作电压非常高的感应电动势 。这一高压电流由高压电线传至汽车火花塞造成跳火 , 使燃烧仓里的易燃混合气体打火点燃 。另一方面 , 当磁感线激光切割髙压线圈的前提下 , 也激光切割了低压线圈 , 使低压线圈也出现了一个自感现象工作电压 , 工作电压达200~300伏 。这一自感现象工作电压方向和原电流的方向同样 , 这将阻拦原电流快速消退 , 使电磁场收拢迟缓 , 减少了髙压线圈的感应电压 , 以导致汽车火花塞不可以跳火 , 从而使断电器触点间产生浓烈的火苗 , 导致触点迅速损坏 。
因而 , 为了能清除自感现象工作电压有害功效 , 在低压线圈相接处并接一个电容器 。因为电容器有容电和充放电的功效 , 所以当断电器点被顶开落 , 低压线圈的自感现象工作电压使电容器电池充电 , 这一部分电磁能由电容器存储下去 , 而不是在断电器触点处产生明显火苗 , 保障了断电器触点 。低压线圈里的电流量消失之后 , 早已充电电容器要经低压线圈按相反方向充放电 , 也促进原先磁快速收拢 , 因此使髙压线圈的感应电压提高 。
低压线圈和髙压线圈 , 绕在铁心上 , 为了能提高导磁性 , 在这两个线圈的外场配有瓦状导磁块 , 然后放进外壳 。外壳上面有塑料绝缘盖 , 盖紧配有做为引出来低压和髙压线圈的接柱 。髙压线圈的接线头是困在核心内部 , 此接线头的四周被凸出的绝缘塑料所包围着能够防止髙压和低压线圈接线头间发生电晕放电 。为了能加强绝缘 , 防止打火线圈返潮 , 除线圈自身浸有带松脂的石腊或油品外 , 在线圈外壳 , 厘里还灌有熔点为145~160°C的沥清 , 把所有的空间和时间孔隙度充斥着 。
【点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器 点火线圈的构造】电容器装到打火线圈外壳上 , 它是由双层锡箔与两层包装纸相互之间分隔 , 叠成圆筒状 , 装到金属材料壳中 。电容器的在其中一层锡箔片与金属壳相搭铁 , 另一层锡箔片根据金属材料壳的盖紧引出来一根输电线与开关电源相连 。