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气缸压力过低意味着气缸密封性降低 , 会导致发动机功率和经济性下降 , 导致驾驶无力、油耗增加、启动困难等一系列故障 。如果个别气缸压力不足 , 会使发动机运行不稳定、耗油、功率降低 。
气缸压力过低的主要原因是:
(1)活塞环的侧隙和开口端隙过大 , 或气体开口的迷宫路线变短 , 或活塞环的第一密封磨损后密封性变差 。
(2)活塞与气缸磨损过大 , 使配缸间隙增大 , 活塞在气缸内移动摇摆 , 影响活塞环与气缸的良好配合密封 。
(3)由于活塞环结胶积炭而卡在活塞环槽内 , 使环本身的弹性无法发挥 , 气环与气缸壁失去第一 。
【汽缸压力过低的原因有哪些 气缸压力过低表现有哪些】(4)气缸拉伤 , 当气缸拉伤时 , 活塞环和气缸的密封损坏 , 导致气缸压力低;安装不匹配的活塞 。如果一些发动机选择不同深度的活塞顶部凹坑 , 错误使用会影响气缸压力 。
(5)气缸垫损坏 , 气门座圈松动 , 气门弹簧断裂或弹性不足 。由于积碳或间隙过小 , 气门和气门导管上下运动受阴 , 导致气门密封不严 。
(6)正时齿轮安装错误 , 齿轮键槽不正确 , 正时齿轮损坏或磨损过多 , 凸轮轴正时齿轮上的轮廓和轮廓松动 , 导致配气相位不正确 。
(7)使用不匹配的气缸盖 。如果部分气缸盖燃烧室体积可能不同 , 安装错误会影响气缸压力;进排气门间隙调整不当 , 或与气门座密封不严格 , 或测试气缸压力时操作不当 。
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