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k前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架 。k3是紧凑型车，大部分紧凑型车的后悬架基本都是扭梁悬架 。扭梁悬架占用的空间相当小，可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间 。
而且扭力梁悬架的成本相当低，可以降低整车的制造成本 。有很多紧凑型的suv或小型suv扭力梁也用于后悬架 。
2019款k共有两台发动机，一台是1.4升涡轮增压发动机，另一台是1.5升自然吸气发动机 。
85升自然吸气发动机最大功率kw，最大扭矩为143.9牛米，最大功率转速为每分钟6300转，最大扭矩转速为每分钟4500转 。该发动机采用多点电喷技术，采用铝合金缸盖缸体 。与此发动机相匹配cvt变速器 。
44升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大扭矩为211牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1400至3700转 。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体 。该发动机配备了7速双离合器变速器 。
【麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁 起亚K3用的是什么悬架】这款车的外观设计相当漂亮，配置相对较高，价格也很便宜 。

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