【乌兹别克斯坦、乌克兰、俄罗斯、津巴布韦、赞比亚、乌干达、马里 中欧铁路经过哪几个国家】
中欧铁路经过哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、乌克兰、俄罗斯、津巴布韦、赞比亚、乌干达、马里、布基纳法索等国家 。
中欧铁路可以追溯到孙中山时代 。孙中山辞去临时总统后,提出了10万英里铁路的规划,特别提到与欧洲亚欧大陆桥和欧洲相连 。10万英里相当于17万公里 。中国仍然没有实现这一目标 。
1997年,乌兹别克斯坦首先提出,中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦签署了联通三国的中吉乌铁路备忘录 。两年后的1999年,兰州铁道部第一勘察设计院在《中国新建中吉乌国际铁路段可行性研究报告》中提出了南北两项方案 。据估计,北线方案全长约577公里 。它从新疆喀什向西,在克孜勒苏柯尔克孜自治州吐尔加特港,3.85公里隧道穿越吐尔派特山进入吉尔吉斯斯坦 。然后,铁路前往卡拉苏,到乌兹别克斯坦安集延,现有线路可以使用 。全长523公里,从喀什到西南到库尔干,从伊尔克什坦港出境到吉尔吉斯斯坦,再到卡拉苏西到安集延 。
2004年1月,国务院常务会议通过《中长期铁路网规划》讨论,明确提出新建中吉乌铁路喀什至吐尔加特段,即基于北线规划 。这主要来自吉尔吉斯斯坦的主张,因为北线经过该国的主要矿产区 。当时,三个国家共提出了计划 。自汉代以来,安吉延一直是中亚的经贸中心 。从那时起,土库曼斯坦、伊朗和土耳其就有一条与欧洲铁路网相连的线路 。从新疆到安集延,精确地复制了丝绸之路的路线 。目前,从中国到欧洲有三条铁路线 。哈巴罗夫斯克和符拉迪沃斯托克需要先到俄罗斯远东,通过西伯利亚大铁路直达荷兰鹿特丹港 。另一个东起中国江苏连云港,通过哈萨克斯坦、俄罗斯等国家直接抵达鹿特丹港 。由于前苏联使用宽轨,必须更换车轴 。
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