tcu是什么意思车上的:自动挡的加减是什么意思 _tcu是什么意思车上的

引言tcu是什么意思车上的：自动挡的车型和手动挡的车型相比实际的驾乘过程当中是非常方便的，因为自动挡车型可以自己完成换挡，不用再像手动挡车型那样踩住离合再换挡，而且动力损失也非常的小，这是自动挡的一个优势之一。

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开了十年车才知道，原来自动挡的“+-”挡这样用会更省油！

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对于很多的新手来说，也就是刚刚买到一台新的车型，如果是自动挡的车型，那么对于档杆上面的“+”“-”符合可能就会有些陌生了，今天我们就好好的来聊一聊这个问题。

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在聊自动挡汽车的加减挡之前，我们先来聊一聊，自动挡杆上的几个字母是什么意思，P档是驻车档，R档是倒车档，N档是空车档，D档是前进档，S档是运动模式，L档是低速档。
一般来说，“+”“-”档都是位于D档的旁边，我们很多人都称这样的变速箱为手自一体变速箱，“+”号代表着增加一档，有些车型是往前推是加大，而有些车型是往后推是加档，“-”号代表着降档，理解起来都是非常的简单的，一方面这样的设计可以增加驾驶员在开车时候的乐趣，另一个方面，当你的车辆需要爬坡的时候了或者需要脱困的时候，使用手动模式也是非常方便的。
现在的自动变速箱有三种，一种是AT变速箱，一种是CVT变速箱，一种是双离合变速箱，这三种变速箱其实是都有手动模式的，而且在日常使用的时候也都是非常简单的，即使是新手，也是非常容易上手的。
但是有很多的新手司机对“+-”挡了解的并不多，所以很少用，其实，当你行走在比较拥堵的路段时，这个时候就可以切换手动模式了，如果是干式双离合变速箱可以避免变速箱过热，另一个方面，还可以节省燃油，如果是高速行车想要超车，但是自动变速箱降档超车不够积极，这个时候你就可以切换到手动模式超车，会更加的方便。
总结：其实，自动挡变速箱在日常使用的时候还是非常方便的，动力损失少，换挡速度快，这些都是自动变速箱的优点，如果大家还有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨或者关注我给我私信，我会一一回复大家的。
答:自动档车辆上坡不需要人为的加减档。一D到底即可。类似这样的问题很多，无非是自动档应该怎么用，上坡是不是应该像手动档一样挂低速挡，下坡是不是也要挂低速档等!汇总起来无非是我们不了解自动档汽车的换挡规律和逻辑造成的!

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【tcu是什么意思车上的:自动挡的加减是什么意思】手动档大家都知道，什么时候降档什么时候升档都是靠我们大脑结合当前路况去判断，去指挥。虽然每个人的逻辑不一样，但是大体上都知道车子阻力大的时候要降档，车速提高后要升档。但是每个人都有自己的习惯，比如有人喜欢高转速换挡突出运动感，有的人则喜欢积极升降挡经济型和舒适性更好。这就是换挡逻辑和模式!
而自动档车辆换挡逻辑都是工程师写入tcu里面的，运动型车辆突出运动感，在变速箱标定时则故意让汽车延迟升档(拉高转速)、延迟降档(保持动力)营造出动力充沛、提速迅猛、油门响应快的氛围，让驾驶者充分体会到奔跑带来的乐趣!注重经济和舒适型车辆换挡逻辑和运动型相反:升档积极，降档延迟，为保证舒适性尽量减少换挡次数降低换挡带来的冲击顿挫感。各个车型侧重点不一样，换挡逻辑也不一样。这就显示出各个厂家的调校功力，常说的某某车换挡平顺，某某车顿挫就是这个原因。
上面说的是变速箱换挡逻辑，各个派系变速器标定都是不一样的，某车甚至发生过手动选档下坡时，车辆居然会随着车速上升而自动升档。导致下坡时越跑越快，这就是换挡逻辑有问题。召回修复bug就好了！而自动档变速箱换挡规律都几乎差不多，tcu采集油门开度信号和车速信号来判断升降挡，也叫双参数换挡，当然也是有一定规律的，即:双参数换挡规律!
如上图，
a设为油门开度，v设为车速。当油门开度不变(a2)，而车速上升(v2)时，变速箱从一档升入二档。当车速降到v1时，变速箱二档降到一档。当车速不变(v1)，行驶阻力小的时候，油门开度小于a1则升挡，当车速不变而行驶阻力加大时油门开度大于a2时则自动降档。以上可以看出基本的换挡规律，通俗点说就是tcu换挡是根据车辆负载(阻力)大小来决定的，车辆阻力大的时侯是绝对不会自动升档的!而当车辆阻力小的时候才会有升档动作。而如何判断阻力大小则是根据节气门开度信号，和车速信号对比后决定是否换档。节气门同样的开度，车子阻力大的时候发动机转速会降低，车速也会降低，车子阻力小的时候车速会升高，发动机转速也会升高，根据车速与节气门开度数据，tcu和内部数据对比之后就可以判断出来是否要升降档。
所以说自动档上坡时不需要人为的控制档位，直接D档即可。但是上面又说了，车子阻力小的时候会自动升档，那么下坡时会不会越跑越快(自动升档)?这点可以放心，厂家早就考虑到这点了！怠速工况时，不会随着车速增加而升档的。其实自动控制远远没有我们想象的那么智能，每个动作都是根据相关的传感器的数据来执行的。所以实现过多过度复杂的动作并不适合，而变速箱人为干预换挡逻辑也很简单:猛踩油门降档，松油门的时换入高档。