Hello , 大家好
现如今 , 年轻夫妻两个人都会开车的家庭越来越多了 , 不少人都寻思着为家里添置第二辆车 。添置一辆车 , 预算又有限 , 家里也有燃油的主力车型 , 这样的条件下你会考虑买台电动车吗?买这样的代步电动车 , 多低的预算又能解决我们的需求呢?
【8万买什么车比较好啊 八万左右买什么车好】我的建议是:家里已经有燃油车的情况下 , 可以考虑买电车了 , 而且花8万就已经可以解决我们的需求了 。
为什么是电动车日常更便宜
既然家里已经有了一台燃油车 , 第二台车要足够的差异性去做补充 。作为主力车的补充 , 预算一般不会太高 , 更重要的是 , 图一个比主力油车更省钱、更省事 。
以辰哥的宝马i3为例 , 去年行驶12863公里 , 使用自有桩充电 , 电耗成本1091元 , 每公里的成本 , 大约为0.08元 。目前公共充电桩目前的价格算下来 , 每公里也只有0.2元左右 。
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对比一下8万能买的燃油车 , 百公里怎么也得6L油 , 每公里成本算下来0.45元 。买电车也不会有什么保养需求 , 机油钱也能省不少 。开辰哥同样的里程 , 油车一年下来油费就得5788元 , 保养还得花几百 。算下来辰哥的电车一年能省6000 。省心、省钱 , 最适合日常代步的不就是如此吗 。
电动车谈费用过不去的坎是保值率 , 我们这里只给大家列几个参考的数据:19年的飞度中配 , 指导价9.3万 , 现在二手车均价约8万 。同样是19年的奇瑞小蚂蚁中配 , 指导价7.5万 , 现在二手车均价约6万 。论起来肯定电车保值率还是不占优 , 但这个价位的车差距不会太夸张 。
充电设施更完善了
我们的续航焦虑不只是里程 , 也来源于充电 。如果作为家里第二台车看 , 充电并没那么麻烦 。家里建设私桩自然最方便 , 没有条件建私桩的话 , 如今的续航里程300-400公里的电车 , 日常通勤使用 , 可以做到开一周去商场、充电站充一次电 。充电网络建设如今也越来越密集 , 如下图是随机找了一个三四线城市的充电桩分布情况(红点+红色气泡) 。
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景德镇市 红点也是充电站
政策更友好
还有一个重要因素:限行政策 。现如今限行可不是北上广深这样一线城市的专利 , 不少城市都有长期或临时性的限行政策 , 而这些政策都对于电动车网开一面 。既然我们要的是日常代步工具 , 自然是希望不受这些政策影响 , 这时候那块绿色牌照就是一个加分项了 。
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对于很多大城市来说 , 买电动车上牌的条件也比燃油车简单 , 购车还可以免税 。而非限购的城市 , 我们之前也写过一篇文章阐述为什么买电车不算冲动了 。当时那篇文章是构建在购买家庭主力车的需求下 , 如今作为第二台代步车 , 更能凸显电车的种种优势:
小城市买电动车?不妨看下往期文章:
不限牌还买绿牌车?其实挺有道理!
为什么8万元就够了续航价格比惊人
买电动车最先考虑的不就是续航吗?我们之前提过一个续航价格比的概念 , 大体就是用续航和价格的比值 , 来粗略衡量一台车的续航能力 。
目前15万的车可以做到600km的续航 , 续航价格比是一万元买40公里 , 这个数据已经很惊人了 。如果告诉你用大概一半的价钱可以买四分之三续航呢?是的 , 现在400km续航的电动车 , 只要8万预算就能拿下 , 续航价格比一万元买50公里 , 比15万级的电动车还香 。
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而且400km的续航 , 在冬季暖风开最大 , 即便续航打半折 , 200km续航也够不少城市几日的通勤所需了 。这个级别的续航水平 , 也能放心的开车前往周边 , 不局限于城市内部交通 。反正家里还有油车 , 再远的长途需求不需要电车去覆盖 。而且这个价位的电动车 , 普遍支持快充 , 日常使用更为便利 。
再便宜难道没有了吗?400km的还真没有了 , 甚至买个正经车都困难了 。
再便宜的 , 正经车都少
这个价格下 , 不少车型都是升级版的老年代步车 。典型的有两类 , 一类是本身就是代步车企业、电动自行车企业生产的廉价电车;另一类 , 有些正规汽车厂商也推出过类似的产品 。这类车很多是利用过去老年代步车平台 , 性能指标惨不忍睹 , 安全更谈不上保障 , 有些车甚至快充都没有 。
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此比德文
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就是此比德文
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北汽制造小猫 , 很难不让人同老头乐联系起来
除了这些略显搞笑的产品 , 还有些车型则是缺乏基本的实用性 。如难得有还算正经的车型 , 续航是硬伤 , 如雷诺e诺的车身形式、平台架构都是同价位佼佼者 , 但续航只有260km 。何况 , 之前一个月只能卖两位数的雷诺e诺 , 好像不卖了 。那么这里面也有一些品牌靠谱的车啊 , 为什么不推荐呢?
代步不是买菜
我们对一个车的基本需求 , 不是能动就可以 , 而是要动的安全 。这也是为什么我不推荐 , 宏光MINI EV这样的微型电动车 。这些车价格确实便宜 , 但日常驾驶适用的环境很狭隘 。这样的微车莫说上高速 , 即便是在城市环路、快速路上都让人提心吊胆 。不少这样的微车 , 安全配置也缺失厉害 , 比如现象级的宏光Mini EV , 2021款马卡龙版发布前安全气囊为0 , 其他安全配置也一概欠奉 。一台代步车最基础的是让我们安全放心的上下班 , 安全放心的实现城市内部的通勤 。
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关于宏光Mini EV的争议观点:
同一款车 , 既是国民神车又是工业垃圾?
我们买一台代步车也不应该是买一台只能一人独享的买菜车 , 应该满足的是尽可能丰富的使用需求 。比如 , 上一段提到的让自己上下班安全的通勤 , 顺路还能接送一下孩子;偶尔需要一个充裕的行李空间 , 至少能放下我们去火车站和机场带的箱子;临时需要后排捎带亲朋好友……一些双门两座还没有行李空间的A0000级车(自我发明的级别 , 莫认真) , 仅能从小区南门开到小区北门的蔬菜摊位 , 买四个萝卜和两个茄子 , 并不是真正意义上的代步车 , 并没有什么性价比 。
这三款值得推荐欧拉黑猫
欧拉黑猫的是目前这个价位热度较高的车型 , 从产品力上也确实有很多亮点 。四门的车身形式让前后排的乘坐舒适性都有一定保证 。最重要的是 , 这是这个价位下安全配置最丰富的车型 , 8万元可以买到的351km豪华版 , 是唯一一款配置侧气囊和侧气帘的车型 。
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这款车主要的不足是8万元只能买到351km续航的版本 , 跟其他几款推荐车型相比略为逊色 。不过405km续航的2020款车型还在售 , 优惠后不到8万 。2021新款的405km续航车型优惠后8.1万左右 , 已经很值了 。为什么不推荐白猫?因为同配置同价位下 , 黑猫的配置高一些 , 白猫仅仅是大了一点点 。
奇瑞小蚂蚁
小蚂蚁也是很值得推荐的一款 , 虽然是一台两门的微车 , 但尺寸比五菱Mini EV这类小车大了不止一圈 。其实小蚂蚁的车宽已经达到了小型车的尺度 , 这让小蚂蚁有着较大的内部空间 , 尤其是横向空间比同级别大部分车都宽裕 。后排座椅可以折叠 , 放倒座椅后后备箱空间有400L左右 。
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另一方面 , 小蚂蚁较宽的车宽也带来了行驶稳定性的提升 , 结合100km的最高时速和四轮独立悬挂 , 应付环路、快速路行驶绰绰有余 。目前小蚂蚁有两种续航版本 , 300km续航的车型终端售价不到6万 , 408km续航的车型 , 终端售价不到7.5万 。
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哪吒V Pro
哪吒汽车是什么?哪吒汽车可是新势力中的老资格了 。闷声发大财的哪吒汽车10月以8107台的成绩位列新势力品牌的第二位 , 超过了蔚来和理想 。在这八千多台车中 , 有5000+来自于哪吒V 。为啥?因为哪吒V的定位可以说是新势力里的五菱:没什么花里胡哨的噱头 , 就是解决最主要需求的基础上便宜、量足 。
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最新上市的升级版本哪吒V Pro , 一共两个配置售价7.69-8.09万 , 续航401公里 。难得可贵的是这是同价位、同续航能力下 , 唯一一款小型SUV , 空间优势明显还有一定的通过性 。在这个价位下 , 这台车可以说是覆盖面最广的一台车 。适合那些全家通勤、要接送孩子的家庭 , 前后排坐四个人不局促还能保证储物空间 。
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写在最后当然 , 我们不是说第二台车就一定要花8万买电车 , 这不过是一个值得考虑还很有意思的选择 。
讲一个小彩蛋和一个小笑话:
8万元买车的上限你想象不到:据小道消息 , 目前尚有部分续航270公里高尔夫纯电动车型在清仓处理 , 售价不多不少正好8万元 。这价格 , 买全新燃油高尔夫也买不着啊 。
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8万元买电车的下限也难以想象:北汽昌河2021款EC100 , 指导价7万多配8度电的电池 , 续航100公里 。什么概念?现在两个轮子的电动车 , 电池都有4度电了!2021年还在生产这样的产品有什么意义?
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家里第二台车 , 你会考虑电动车吗?评论区见~
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