醉驾逆行交通事故案例对方醉驾而且是逆行跟我方车辆发生正面碰撞的，可能出于躲避在两车相撞以后我方车辆
◆交通事
1、后车驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任 。
◆同向刮擦交通事故
1、一方在变更车道过程中形成的同向刮擦交通事故，变更车道一方承担全部责任;
2、一方超越另一方过程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本车道内正常行驶的，车速较快的一方承担全部责任;
3、一方超宽且未按规定设置明显警示标志，另一方在超越过程中形成的同向刮擦交通事故，超宽方承担事故的次要责任，另一方承担事故的主要责任;
4、一方超宽并在与另一方并行或者超越另一方过程中形成的刮擦交通事故，超宽一方承担事故的全部责任;
5、一方在车道内停车，形成的同向刮擦交通事故，停车一方按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志的，另一方承担事故的全部责任;
6、一方在车道内停车，形成的同向刮擦交通事故，停车一方未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志的，双方承担事故的同等责任 。
◆对向刮擦交通事故
1、一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的对向刮擦交通事故，该方承担全部责任;
2、一方超宽，对方在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，超宽的一方承担全部责任;
3、双方均在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，双方承担同等责任 。
◆正面相撞交通事故
一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的正面相撞交通事故，该方承担事故全部责任 。
◆侧面相撞交通事故
1、一方车辆转弯，另一方直行形成的侧面相撞交通事故，转弯一方承担事故的全部责任;
2、在“丁”字形道路上发生侧面相撞交通事故，从一条道路驶入另一条道路的一方承担事故的全部责任;
3、“十”字交叉的道路上发生侧面相撞交通事故，双方均承担事故的同等责任 。
◆特殊交通事故
1、发生单方交通事故的，当事人自行承担事故的全部责任;
2、发生交通事故后一方故意逃逸的，逃逸方承担事故的全部责任;
3、发生交通事故后一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任;
4、在有交通警察指挥或者交通信号灯控制的路口、路段发生交通事故，不按交通警察指挥或者信号灯指示通行的一方承担事故的全部责任;
5、有证据证明当事人超速行驶、酒后驾驶、违反交通标志行驶、无证驾驶、驾驶不符合安全技术要求的车辆上路行驶，以及存在其他影响交通安全的违法行为的，根据其行为对发生交通事故所起的作用力大小，承担相应责任 。
我靠右正常行驶，三轮车突然左拐弯，两车快正面相撞时，我往右急打方向，撞断了高压线，谁的主要责任？
你正常行驶三轮车，突然左转弯，这个责任应该划归三轮车的责任，但是倪闯电线杆这个责任娇如果是认定的话，应该双方都有责任的
系上安全带车辆正面相撞时死亡率降低多少
安全带是发生碰撞事故或实施紧急制保障驾驶员和乘全的重要工具，被称为汽车的“生命线” 。为保障交通参与者的生命安全，《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定驾乘人员在机动车行驶中要使用安全带 。
高速行驶的汽车发生碰撞，或遇到意外情况紧急制动时，会产生巨大的惯性力，根据不同的行车速度及撞击程度，这个惯性力可能超过司机体重的20倍 。惯性力使司机及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，极易造成对驾乘人员的严重伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外 。安全带的作用就是在汽车发生事故时，将驾驶人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞;同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，化解巨大的惯性力，减轻驾乘人员的伤害程度 。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80% 。
但使用安全带时也应注意采用正确的方式，否则会削弱安全带的使用效果，甚至造成更重的伤害 。因此在使用安全带的过程中需要注意以下问题:
首先，应该经常检查安全带，有损害时要及时更换;检查固定座椅安全带的螺栓是否拧紧，以及螺栓周围是否涂上了密封胶 。
其次，调整座椅，使身体能够坐直 。抓住安全带头部的锁舌，沿着身体往下拉安全带，注意安全带不能扭结，并且不要拉得太快，因为这样安全带可能会锁死 。将锁扣扣到搭扣中，直到听到喀嗒一声响 。往后拽一拽锁舌，检查是否锁住 。检查搭扣上松开按钮的位置，这个按钮必须能够方便触及，以便紧急情况需要时能够解开安全带 。
再次，腰部安全带应系得尽可能低一点，正确位置应该是紧贴在髋骨的下部，与股骨部位正好接触上，不要系在腰部 。这样，在碰撞时，碰撞力就作用在盆骨的骨骼上，并且身体不太可能滑到腰部安全带下面 。肩部安全带应系在肩部，跨过胸腔，一定不能放在胳膊下面 。
最后，系安全带时不应穿过厚的衣服或怀抱物品，不要让安全带压在坚硬的或易碎的物品上，比如，衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等;也不要让安全带与锋利的刃器摩擦，以免损伤安全带;不要让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷 。
此外，为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带，同时向上拉肩部安全带，注意肩部安全带别放在胳膊下面，而应斜跨在胸前 。
至于特殊人群，比如孕妇乘车时也应当佩戴安全带，但要把腰部安全带尽量系低一点，系在圆圆的肚子下面;儿童最好不要使用车上成人的安全带，要尽量使用儿童安全座椅等儿童安全保护装置 。
保养方面，安全带过后或座椅上无人时，应将安全带送回卷缩器，使扣舌处于收缩位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上;安全带如果在使用中曾承受过一次强拉直负荷，即使看不出损坏也应更换，不要继续使用，更换新安全带时，应采用与原车配套产品，以免影响其效能 。
听说悍马汽车可以把后八轮撞翻，不知道大家信不信，如果正面驾驶对撞谁会更惨？
有过这样的事情，主要是撞击位置撞悍马能把重型货翻，正面对撞悍马的悬挂和刹车结构比较好，能在对撞中刹住，而货车会在撞击中后溜，但如果货车是满载，倒霉的是悍马，而悍马在美国是很普遍的，可以说是美国SUV爱好者中很受欢迎的一款车，悍马8月底关闭，中国只有20辆左右的存货，能不能买到还是个问题 。
大象与一辆轿车正面相撞，结果如何，大象会被撞飞或者撞是吗？汽车会有多大的伤害，
假设汽车以每小时五公里速度撞击大象 大象发起怒来 估计人活不了了！假设汽车以每小时120公里速度撞击！这个一会我去试试！你先把大象给我准备好
（高中物理）请问匀速直线运动的两个物体正面相撞时，他们各自的受力情况是怎样的？撞前，撞的瞬间和撞后
装前不受力 瞬间与速度方向相反得力 撞后不受力