防止车辆在起步、再加速时驱动轮打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性asr是什么意思 。现在已经普及的ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑,ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑,这是两者的区别 。可以说,ASR是ABS基础上的升级版 。ASR的功能一是提高牵引力;二是保持汽车的行驶稳定 。行驶在易滑的路面上,没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑;后驱动的车辆易甩尾,若是前驱动的车辆容易方向失控 。有ASR时,汽车在加速时就会减轻或避免这种现象 。在转弯时,如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移,当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向 。ESP Electronic Stability Program 电控行驶平稳系统,包含ABS及ASR,是这两种系统功能上的延伸 。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式 。
答:开车的朋友都知道当车轮抱死移动时,车轮与地面间的附着力将完全消失,如果前轮抱死后轮滚动,汽车将发生跑偏;同样,后轮抱死前轮滚动时,即使汽车受到很小的侧向力也会发生甩尾的现象,这些都是非常危险的 。为了降低这种伤害,ABS和ASR就应运而生了,不少车友都或多或少的听到过关于ABS以及ASR的一些相关概念,但是对于具体两者的区别还有点懵,今天我就带大家简要看一下这两个系统 。
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ABS,即制动防抱死系统,是英文字母Anti-lock Brake System的首字母简称 。早在上个世纪20年代,就有人提出了防抱死系统的理论 。随着电子技术的发展,欧美日等汽车大国在上世纪六七十年代就将该系统用在了汽车上 。我国发展较为滞后,在上世纪末开始将ABS用在高级轿车上,它的工作原理是通过轮速传感器测出制动时车轮的转速并将转速信息传给ECU(电子控制单元),ECU计算出车轮的速度,滑动率等参数,并对这些信号做出分析后,向制动器中的压力调节器发出指令调节制动压力,从而获得与地面附着状况相适应的制动力矩,防止车轮抱死 。ASR,即防滑转系统,它在车轮发生滑转时开始作用 。ASR的工作原理也是通过ECU控制单元通过轮速传感器传来的车轮转速,对其进行运算分析,获得车轮的滑转率,一旦发现滑转率超出了目标范围,ECU便向相应的执行机构发出指令,保证滑转率在目标范围之内 。
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【asr是什么意思,请问汽车系统里的ASR和ESP分别是什么意思啊】
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ABS和ASR两个系统共同构成汽车的防滑控制系统,两者的主要构成里都包括了控制器,传感器,制动压力调节器等主要构件 。两者最大的区别就在于其工作工况不同,ABS在汽车制动时工作,而ASR在汽车行驶驱动时工作!看了这么多,相信你已经get到两者的异同啦!
1)ABS是防止制动时车轮抱死滑移,提高制动效果,确保制动安全;ASR系统(TRC)则是防止驱动车轮原地不动而不停地滑转,提高汽车起步、加速及滑溜路面行驶时的牵引力,确保行驶稳定性 。
2)ABS对所有车轮起作用,控制其滑移率;而ASR系统只对驱动车轮起制动控制作用 。
3)ABS是在制动时,车轮出现抱死的情况下起控制作用,在车速很低(小于8km/h)时不起作用;而ASR系统则是在整个行驶过程中都工作,在车轮出现滑转时起作用,当车速很高(80~120km/h)时不起作用 。
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