【科沃兹的口碑怎么样 雪弗兰科沃兹怎么样】不得不说现在时代发展得确实快,在几年的时间内,或许就会有翻天覆地的变化,在以前我们海内自主品牌刚起步的时候,确实是真的很艰难,因为我们对于造车是处于一片空白的地步 。从发动机到变速箱再到底盘,这个最基本的三大件说起来轻易,但是造起来可不是那么简朴,所以要想收获到国人的认可更是不轻易 。所以在早期大街上跑的基本都是合资轿车,并且那些车型不仅价格高,而且配置还非常差,因此综合来说性价比非常低 。但是在那个时候没办法啊,究竟合资车技术成熟很多,无论是耐用性还是燃油经济性都强的明显,所以早期的海内市场是被合资车所统治着,以前只要是合资轿车,一般销量就不会差 。而我今天所要介绍的就是一款合资轿车,它就是雪佛兰科沃兹,6万多起就是自动6AT,这合资车配涡轮动力油耗4.9L,你说香不香?
说起科沃兹,其实这款车大家还是比较认识的,这款车似乎是在2016年正式上市,这款车的定位就是一款入门级的合资轿车,它主打的就是一个价格亲民、油耗亲民以及耐用可观这几个方面,当时的科沃兹与现在定价相差不大,是在7.99——10.99万,不过2016年与现在不同,在16年的时候这样的一个价格只能算是一个中规中矩的水准,算不上高也算不上低 。因为在那个时候,国产的发力点还是在SUV市场,在那一年国产SUV车型开始了逐步火热,但是轿车市场还是在合资车型的统治之下,所以在十万级以内的市场,大部分都是由合资车掌控的 。在那个时候雪佛兰的市场热度可比现在高多了,所以因为定位亲民,这款科沃兹很快就被消费者所认可,并在巅峰的时候创下了单月2万多台的成绩,是雪佛兰系列销量最高的车型之一了,在那个时候我相信很多人对科沃兹都有好感 。
并且这个热销还持续了好几年,直到19年下半年的时候,科沃兹这款车就变得不再强势了,从曾经的月销万台,变成了几千台,而时间来到现在,科沃兹的销量也就仅仅是一千多台了 。那么这样一款曾经的“王者”为什么会沦落于此 。其实市场就是一个质检员,优胜劣汰,不适合发展趋势的车型就会慢慢地被淘汰 。那么科沃兹这款车是怎么被市场上的其它车型比了下去的?我们先来看这款车的定位价格,这款车定位是在7.99——9.99万,在经过定位下调之后,这款车仅仅需要6万多起,而顶配价格也才7万多一点,所以按照这个价格去算,即便是放到国产自主品牌当中也算是非常便宜的,而且这款车的最新车型还放弃了手动挡,入门级就配6AT的变速箱,单从这几点来看这款车是真的香 。
但是我们不能从表面去看,我们该从各个方面去观察,首先就拿定位上来说,目前的国产自主品牌当中,集中在这个价位上的车型也有很多,像吉利远景、吉利帝豪、长安逸动等等,这些车型都有一定的价格重合度,虽然说这些车型可能有的在价格上要比它高一些,但是这几款国产车无论是配置、用料以及空间方面都是要比科沃兹好,即便是科沃兹的最高配,也并不一定有同价的国产品牌配置好,这是很重要的一点 。其次现在的人消费观念不一样了,并不觉得合资品牌就高级,因为现在年轻一代的消费者慢慢进入市场,它们对于买车的概念并不局限于品牌,更多的还是配置与颜值,而在配置与颜值这两个方面,我觉得这款科沃兹做得真的很一般的,特殊是颜值方面,无论是外观还是内饰都只能用很一般来形容 。
我们来看它的外观设计,先不说它的车标很多人不喜欢,低配的大灯没有透镜,进气格栅还是呈现那种起伏感的折叠效果,整个前脸给人的感觉就很中庸,除了运动版车型轻微要好看一点之外,普通版的设计水准我个人觉得与国产自主品牌的车相差很大 。不仅如此,内饰的设计也不尽人意,这款车内饰上几乎都是硬塑料,究竟因为价格不高,这个设计也能够理解,除了悬浮式显示屏轻微高级一点之外,我是真的找不到其它有亮点的地方 。再者谈下配置方面,新款车的配置总体来说不能算差的,即便是最低配它都有胎压显示、四个气囊、后倒车雷达等等,这几个配置很多车是不配备的,在整个价位为前提的情况下 。
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