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随着机车在短视频平台的兴起 ， 大家对机车的关注度和喜爱度也越来越高 ， 国内的摩托车厂自然也不会放过这个风口 ， 各种摩托车型也如同雨后春笋般涌现 。但国产摩托一直被人诟病的还是"山寨" ， 甚至有些除了发动机 ， 外形找不出一点差别 ， 今天就给大家盘点一下国内那些山寨机车 。
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地平线
提到山寨 ， 那必定是我们的"国宝级跑车"地平线了 ， 地平线指的并非一个特定的品牌 ， 而是泛指那些小厂组装的仿跑车外观的摩托车 ， 质量普遍较差 ， 故障率高 ， 驾驶也不舒适 ， 售后服务基本靠自己 。
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因为小厂制作 ， 价格自然也十分的亲民 ， 一般6000~8000元你就可以买到一台250cc排量的地平线了 。不想一棍子打死所有人 ， 但不得不说大部分骑地平线的都并非真正爱车 ， 而是为了所谓的"帅气"和满足一时快感而买 ， 他们一般不戴任何护具 ， 后面一般都搭着两个妹子 ， 行驶时总是左摇右摆蛇形穿梭 ， 老远听到很大的“突突突”类似拖拉机的声音 ， 半天跑不到跟前 ， 这些条件基本可以断定就是地平线了 。
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嘉爵N19
看到这张图 ， 是不是感觉两台都是川崎的Z1000？那你就大错特错了 ， 左边才是被人称为大蟒蛇的川崎Z1000 ， 而右边的则是被人称为"菜花蛇"的嘉爵N19 ， 可能会有很多人都没有听过嘉爵这个品牌 ， 这个品牌的车基本都是照抄国外的车型 ， 而且还很有"原则" ， 只抄公升级的进口车型 。
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川崎Z1000
"菜花蛇"搭载320cc双缸发动机 ， 在山寨车行列中它的表现还算可观 ， 百公里加速8秒 ， 极速达到了170km/h 。花2万块买到16万的外观 ， 想必性能与骑行感受对于购买者来说已经不重要了 ， 只是上街的时候遇到真身川崎Z1000 ， 或许只想原地用脚指头刨个洞钻进去吧 。
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川崎Z1000
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嘉爵N19
奔达火舞
公升级的凯旋Speed Triple的拥有着132匹马力强悍马力 ， 独特的青蛙眼大灯极具辨识度 ， 不过远在英国的它或许都不知道自己在中国有着一个孪生弟弟：奔达火舞 。
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凯旋Speed Triple
奔达火舞就直接照抄了凯旋Speed Triple的青蛙大灯以及大部分外观设计 ， 搭载着一具NC250单缸发动机 。因为售价仅需15800元 ， 以及奔达在国内也是一个较大的摩托车品牌 ， 所以这款车还是挺受国内车友青睐的 。
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奔达火舞
银钢小怪兽YG125
【永源战隼350现在买多少钱这个车 永源战隼300摩托车怎么样】
红色车身搭配钢管编织车架 ， 看到这个描述大家肯定会联想到杜卡迪 ， 不过今天要说的也是它远在中国的弟弟：银钢小怪兽YG125 ， 由杜卡迪796为原型打造 。
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杜卡迪796
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银钢小怪兽
银钢小怪兽车重仅100公斤不到 ， 座高75cm ， 配备了国际五挡变速 ， 125cc的单缸发动机最大功率6.2kw/7500rpm ， 最大扭矩9.3Nm/5000rpm 。我也曾试驾过这款车 ， 说句难听的 ， 个子较高地坐上去就像骑着一条狗哈哈哈哈….
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杜卡迪796
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银钢小怪兽
永源战隼350
拜各种国内摩托车厂所赐 ， 川崎小忍者成为了大家最熟悉的进口跑车之一 ， 因为很多国内的厂家就是以它的外观来造车 ， 其中永源的战隼350就是代表作之一 。
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川崎ninja 250
该车的车身造型基本与“地平线”相仿 ， 不过由于是大厂出品 ， 可以很明显地看出战隼的做工用料要远远超出“地平线” 。永源战隼搭载了一具隆鑫320cc水冷并列双缸发动机 ， 这也是一款完全由国内自主研发的发动机 。
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永源战隼350
宝雕BD350
要说山寨之王 ， 还是要提到这么多年来兢兢业业、坚持于山寨摩托车事业的江苏宝雕了 ， 宝雕的代表之作便是它的BD350 ， 以与宝马S1000RR有着90％相似度的外观火遍全国 。
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宝马S1000 RR
宝雕BD350一样搭载的是一具隆鑫320cc水冷发动机 ， 虽然性能参数上还过得去 ， 但这种无耻的山寨行为还是给它冠上了一个"工业垃圾"的名号 。
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宝雕BD350
摩枭500RR
最近"山寨圈"有这么一匹"黑马"：摩枭500RR ， 外观竟然与杜卡迪Panigale 1199几乎完全一样 ， 而最吸引人的莫过于一般只会出现在进口跑车上的单摇臂 ， 摩枭500RR搭载隆鑫KE500发动机 ， 这款发动机在国内的同排量车型上已经服役多年 ， 性能和稳定性也较为可靠 。以超低的价格就能让人享受到杜卡迪带来的虚荣和满足感 ， 就连我都有那么一丝丝心动了….
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成本低、利润高 ， 低廉的价格容易满足大多数人爱慕虚荣的内心 ， 市场上才会有如此之多的山寨产品 。模仿有利也有弊 ， 一心只为牟利终究会被淘汰 ， 模仿不可耻 ， 可耻的是只会模仿 。
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