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轻度摩旅,赛科龙RX1s和建设雅马哈飞致150,哪个好?
这是后台一位车友留言的一个问题 。通常情况下,我们所说的轻度摩旅是指“走最远的路,去看最美的景” 。这个过程中的路况基本上会以国道为主,所以对于车辆的越野性能要求并不是很高,但对它的稳定性和续航以及舒适性,就会有较高的需求 。
而结合目前一些车型的表现,这种状态下休旅车和跨骑车就会比较适合,所以题主的选择方向还是比较正确的 。不过因为赛科龙RX1s和飞致150,车型定位完全不一样,所以严格意义上是不存在竞争关系的,只不过后期的相似用途,使得它们走到了一起,成为了题主的对标车型 。
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赛科龙RX1s 目前售价12580起
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飞致150 目前售价12280
因为赛科龙RX1s版本众多,所以这两款车型比价格没有太多的实际意义,它只是预算下的一个参考标准,并不能成为选车过程中的最终要素 。
外观方面,以摩旅需求的角度去看待两款车型赛科龙RX1s会更有优势,这也是这款车最抢眼的一个地方,因为人家有一个标志性的鸟嘴,这就使得路人甲和路人乙会瞬间搞明白,骑摩托车的车友是干什么的?可能还会投来羡慕的眼光,毕竟说走就走的旅行,并不是人人能够玩得起的 。
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动力方面,抛开排量和数据上的差异,飞致150会更均衡,虽然赛科龙RX1s账面的数据不错,但结合排量来说飞致150在同排量车型中是没有对手的,它低扭强劲,油耗较低,跑的路越长它的优势会越明显,所以就核心的动力总成骑士分享个人比较看好飞致150 。
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配置方面,飞致150除了一个前后双碟刹,在没有什么值得说道的地方,而RX1s随着版本的不同,配置会越来越丰富,其中除了一些更加主流的仪表和灯光以外,还会装配双通道ABS,这在后期的使用中也是比较实用的 。
骑行方面,飞致150会比较轻盈,但跑长途的话这款车没有什么舒适性可言,而RX1s相对就会舒适一些,并且它的坐姿也会更加直立,这方面的表现可以算得上是这款车的一个亮点 。
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品质方面,飞致150虽然算不上合资品牌中最好的,但至少它是一个凤尾,整个骑行过程中的故障率还是比较低的,而RX1s在自主品牌中可以算得上是鸡头 。
通过以上的对比来看,就长途状态下的实用性而言飞致150显然是高于RX1s的,它续航更出彩,稳定性也会更高,唯一所欠缺的就是不够舒适,而RX1s虽然舒适性不错,外形的设定也会更加应景,但它的油耗相对于飞致150显然就是个软肋 。所以如果在它们之间二选一的话,我个人会更倾向于飞致150 。
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