随着国内科技实力的提升 , 交通工具的配置也有了显著的提高 。就连平常代步通勤使用的踏板摩托车也结合上了 , 现阶段比较主流的搭配 。今天小编所说的这款车型也是一款高配置踏板摩托车 , 它来自于国产林海 , 名为极光125 , 下面就跟着小编一起来看看这款车的性能表现吧!
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从外形设计上 , 这款车也是采用现阶段流行的肌肉多棱角风格 , 整体配色采用红色与黑色的结合更加能突出这款车的质感 , 给人很强的冲击力 。在车身设计上 , 这款车的长宽高分别为1860mm、655mm、1130mm , 算是踏板车当中表现比较中规中矩的 , 在城市复杂交通中拥有极强的灵活性 。
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虽然说这款车的离地间隙只有115mm , 看似有些低 , 实际上是官方为了使这款车具有更佳的操控性 , 而降低车身提高稳定性 。从另一方面来说 , 115mm的离地间隙已经可以满足城市当中的日常需求 。车辆灯光方面的配置有些低 , 主灯光以及左右转向灯都是采用常规卤素 , 不过对于城市灯光比较好的道路 , 还是可以满足的 。
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大灯下面左右两侧也是辅助了新的LED灯眉设计 , 有些类似于汽车当中的日行灯 , 在夜间或者是白天行驶的时候可以提高不错的安全性 。油箱方面 , 这款车设计的也是比较不错 , 采用前置设计 , 日常加油非常方便 。另外这款车的油箱也是比较大 , 达到了6.9升 。针对于一款125级别的踏板车来说 , 小编估测续航里程可以轻松地达到250km以上 。
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动力方面 , 这款车的发动机采用单缸四冲程四气门设计 , 算是目前市面上比较罕见的一款四气门强动力发动机 。实际排量为124.9CC , 但其官方所公布的最大功率却达到了6.8kw/7500rpm , 最大扭矩为8.95Nm/7000rpm 。同时供应方面也是采用EFI电子燃油控制技术 , 燃油方面也具备非常不错的经济性 。
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在测试当中 , 这款车的百公里综合油耗在2.34升左右 , 小编在前面已经说了 , 这款车的续航里程大概在250km左右 。即使是暴力驾驶 , 续航里程也可以轻松地达到200km以上 。无论是日常通勤还是中短途代步都可以轻松地满足 。
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在车辆的配置上 , 这款车前轮采用单碟刹盘匹配双活塞卡钳 , 并且加装了原厂的制动钢喉 , 制动力度表现十分不错 。同样后轮也是采用单碟刹匹配单活塞卡钳 , 也具备原厂制动钢喉 。虽然没有ABS防抱死系统的加持 , 但是这样的配置也让这款车的安全性得到了很大的提升 。
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车轮方面 , 前后轮都是出厂配置的正新轮胎 , 拥有十分不错的抓地力 。在驾驶上 , 这款车也是具备非常不错的亲和力 , 即使是女性也可以轻松地双脚着地 。在动力提速测试当中 , 虽然官方公布最高极速只有80km以上 , 但使用GPS测出了90km多的最高极速 , 动力表现还是非常不错的 。
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【林海极光125cc怎么样 林海极光125怎么样】总体来说 , 这款林海极光125算是目前125级别踏板摩托车当中配置比较高端的一个 , 就拿这款车前后碟刹制动系统来说 , 配置都领先市面上大多数踏板摩托车 。不仅如此 , 这款车所匹配的减震系统让这款车也有着极佳的操控感 , 在弯道行驶也是有着出色的表现 。
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