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作者:繁星点点
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一辆豪爵125-22跨骑摩托车 , 高压有时有火 , 有时没火 。有时候打开电门锁 , 轻轻一按启动按钮就能启动着车 , 一切正常 。但有时候当你关闭了电门锁再次打开的时候 , 启动车时高压无火 。
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像这种情况 。多数都是电门锁的防盗电阻做的怪 , 弯腰细看 , 果然这车的电门锁是三线的 。一根略粗的红线 , 是12伏正电源;一根略粗的橙色线是12伏的出火线;还有一根略细一些的橙/黄色线 , 就是这根通往点火器的防盗电阻信号线 。
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像这种情况 , 最简单也最合理的维修方法是更换全车套锁 , 但是恰好没有 , 而车主又急着用车!
想了一下 , 只有更换这车点火器 , 才能规避防盗部分引起的这种时有时无故障 。但豪爵车大家都知道 , 常见的所谓“万能点火器”可以在这车上一点都不“万能” , 根本不能用!
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忽然想起咱们俱乐部的泰昌智点点火器 , 这可是本田铃木雅马哈都能通用的 , 用它来取代原车的直流点火器!
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查看了一下 , 正好他这个车的高压包是电容放电式的高压包 。为啥需要特别查看一下呢?因为豪爵铃木脱胎于铃木系 , 经常用电感点火系统 , 高压包会不匹配 , 但这个车既然采用的是电容点火系统 , 那就不用更换高压包了 , 直接就可以配合泰昌智点使用 。
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取了一个"泰昌智点" , 按照以下接法连接点火电路:黄线接到高压包的火线上 , 红线接到12V的全车出火线上 , 绿线搭铁 , 蓝线接到触发线上 。
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同时把智能点火器的另外一根绿线与触发的另外一根线接好 , 这一点很重要 , 像这种触发双线式的 , 如果只接一根 , 另外一根线会悬空 , 构不成回路 。在不成回路的电路里面 , 是不会有电流的 , 所以会导致车辆无法启动 。
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接好以后 , 信心满满地启动车——高压线跳火强烈 , 但是车辆就是不着车!感觉这个车想着车 , 但是就是着不起来 。无论你是加油门还是不加油门;无论你是关闭还是打开阻风门通通不着车 。而且感觉这个车子的超越离合器有点儿轻微的反弹的那种"咔咔"响的感觉 。
如果是普通的点火器 , 遇到这种情况通常最常用的方法就是将触发的两根线颠倒一下 。但是咱们泰昌智点它是具有自动识别触发相位功能的呀!
蓦然间想起——这个车会不会是双凸台的?虽然说双凸台车型最常见于新大洲本田 , 但现在不少品牌也采用这种触发模式了 。如果想确认是否双凸台 , 就需要拆检磁电机 , 查看转子飞轮 , 但那太麻烦了 , 怎么办?
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咱有办法!泰昌智点是一个系列化产品 , 常用的虽然只支持单个凸台的 , 但它还有变种型号啊——“双凸智点”!这也是泰昌智点的一个型号 , 兼容一个或两个凸台的车型 , 外观和接法完全一样 , 就是侧面的激光喷码会有区别 。
拿过一个"双凸智点"装上 。因为一开始的线都已经接好了 , 两者插头都是一样的 , 可以互换的 。直接把泰昌智点拔下来 , 把双凸智点往上一插 , 然后电启动轻轻一摁 , 轰然着车!
怠速平稳 , 加油门发动机反应迅速 , 声音柔和 , 效果非常的好 。车主很满意 。幸亏常备了这种点火器 , 不管哪个车型来了 , 不用考虑适用性 , 往上一插 , 准行!
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