配气机构的拆装
1.对不熟恶车型的配气机构拆装
【踏板车大灯灯罩怎么拆 踏板车尾灯灯罩怎么拆】(1)找出活塞上止点标记 。在曲轴的左轴端或右轴端转动件上,通常是在转子或圆盘上,刻有表示活塞位于上止点的转动标记“T”,而在曲轴箱壳或其他固定部分刻有固定标记刻线 。若标记已经模糊不清,则应在拆卸前,重新标出准确的活塞上止点位置 。
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(2)找出凸轮轴的配气正时标记 。这一对标记中的转动标记,通常刻在从动链轮、正时齿轮、凸轮轴端面或凸轮轴端部法兰盘上 。而固定标记,通常刻在气缸盖外壳、凸轮轴轴承(轴颈)压盖上,或以凸轮轴轴承座孔的剖面为标记 。若无标记或标记不清楚,则应在拆卸前定出标记位置 。定标记时,应首先使活塞处于压缩行程的上止点,然后确定此时凸轮轴所处的位置 。
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(3)了解多缸机型的点火顺序 。慢慢转动曲轴,观察各缸进、排气门同时关闭的顺序,即点火顺序 。也可从拆下的凸轮轴上凸轮的分布情况,判断点火顺序 。了解点火顺序是为了安装后核对配气是否正时(4)对准标记进行安装 。安装时,以原有的配气正时标记或自定的可靠标记为准进行安装 。并列式多缸机型,只要保证一缸的配气是正确的,其他各缸也一定能正时 。
(5)安装好后进行校核 。转动曲轴,观察各缸活塞在压缩行程上止点时,其进、排气门是否完全关闭,关闭顺序是否符合点火顺序
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对熟悉车型的配气机构的拆装
(1)正时标记模糊不清的,拆卸前应先刻好标记(2)对准标记进行安装 。(3)安装好后,检查各缸工作顺序和气门动作是否符合要求 。拆卸时没有注意标记的配气机构的安装遇到这种情况时,可根据配气规律,进行探索性安装(1)检查是否有活塞上止点标记,没有标记时,需先标出标记(2)检查是否有凸轮轴正时标记,若有则对准标记安装 。若只有转动标记找不到固定标记,则以凸轮轴轴承孔剖面为标记,试着进行安装 。
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(3)若找不到凸轮轴配气正时标记,先使一缸的活塞处于上止点的位置,转动凸轮轴,使该缸的进、排气门均处于完全关闭状态,然后保持凸轮轴及曲轴不动,装好配气机构的传动零件(从动链轮、时规链条或正时齿轮) 。装好后反复核查,确认符合配气正时要求后再试车
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4.配气机构的拆卸顺序
(1)拆下排气消声器、火花塞帽和气缸盖与进气管之间的连接螺栓 。
(2)拆下变速踏板和左曲轴箱盖,再拆下曲轴箱底部的放油螺塞将曲轴箱内的润滑油排放干净 。
(3)松开气缸盖右侧盖上的长螺栓,敲打螺栓头顶起左侧盖,再拆下长螺栓和左侧盖
(4)将磁电机飞轮逆时针转动,使飞轮上的“T”字标记与曲轴箱上的标记对齐 。此时,正时从动链轮上的“O”标记也应与气缸盖上的标记对齐 。然后拆下密封螺塞、张紧杆弹簧和张紧杆组件 。
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(5)固定飞轮,先拆下正时从动链轮上的3个螺栓,然后用旋具向上顶起时规链条,再拆下链轮 。
(6)拆下气缸盖右侧盖上的两个短螺栓及右侧盖,拆下进、排气门盖,再拆下气缸盖上的4个螺母及气缸盖,最后拆下气缸盖与气缸体连接螺栓,并取下气缸盖
(7)拆下气缸盖与气缸体之间的定位销、O形环及密封垫,再拆下导向滚轮销轴,并取出导向滚轮 。
(8)用飞轮止动器固定飞轮 。拆下螺母,再用飞轮拉出器拆下飞轮,取下飞轮上的半圆键 。
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(9)断开磁电机定子线圈引出线与外电路的连接,拆下两个定子固定螺钉、定子组件和O形环,再拆下张紧臂销轴、张紧臂及张紧滚轮,取出正时链条并拧下注油螺塞
(10)对气缸盖进行分解 。在气缸盖右侧摇臂轴孔内拧入一个8mm螺栓,将两个摇臂轴拉出,再取出摇臂和凸轮轴 。
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(11)用气门弹簧压缩器压缩气门弹簧,拆下气门锁夹 。松开压缩器,拆下气门弹簧座、气门弹簧、气门及挡油罩 。注意,为了防止气门弹簧失去弹力,在拆卸气门锁夹时,不可过分压缩气门弹簧 。
(12)拆卸过程结束,将拆下的所有零部件用汽油清洗干净,并分类放好 。
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