别克gl8商务车质量怎么样 gl8怎么样 _生活百科

文/图：懂车帝原创张凯
[懂车帝原创产品] 随着二孩、三孩政策放开， MPV成为越来越多家庭的主力交通工具，主驾驶座位也成了不少奶爸、奶妈的专属。那么，对于一台长度动辄超过5米的MPV来说，如何让驾驶变得更简单？

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日前，别克GL8艾维亚给出的解决方案是，通过OTA（空中下载技术）实现驾驶员指令变道功能。简单来说该功能就是在驾驶员拨动转向灯开关后，车辆可以视情况自动完成车道变更。听上去是不是感觉不错，它到底好不好用？懂车帝带您一探究竟！
驾驶员指令变道功能适配哪些车型？如何升级？

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2022款GL8 Avenir 七座亲礼版

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在设置里即可完成升级

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升级ILC驾驶员指令变道功能过程很快
对于别克GL8艾维亚而言，全系都可以升级ILC驾驶员指令变道功能。但是对于GL8 ES陆尊而言，只有配备智能驾驶辅助系统的车型，才可以升级该功能。以2022款GL8 ES陆尊为例，配备该系统的车型指导价为39.79-41.79万元。
在今年1月17日后，符合条件的车主将陆续收到OTA升级提醒，在中控屏幕上依次点击设置-系统-车辆软件-安装更新，并将挡位切换到P挡熄火后，即可完成更新。用时方面，整个更新过程在5分钟内即可完成，还是比较快的。
实际体验如何？比人为操作强在哪？不足在哪？

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开启LCC车道居中智能巡航系统后，即可实现指令变道功能
启动ILC驾驶员指令变道功能前，还要打开LCC车道居中智能巡航系统，且要车速高于40公里，而后通过拨动转向灯拨杆，车辆可以在车道线清晰的路况下变换至对应的相邻车道。
实际体验时，无论是轻拨还是重拨转向灯拨杆，均能激活ILC驾驶员指令变道功能，同时整个变道过程比较流畅，变道完成后还会继续沿标线居中行驶。这也如同一名干练的“老司机” ，及时准确地把车辆开到目标车道。

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开启指令变道功能前，车辆正常行驶

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完成指令变道功能后，车辆沿车道线居中行驶
在指令变道过程中，若出现障碍物或干扰情况，变道过程将停止并通过仪表盘上的标记提示不可变道的原因。比如当目标车道后方有相对速度更快的车辆，或是前方车道标线由虚线变为实线，这套系统均能做出判断，并暂停指令变道功能。

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遇到后方车辆加速，指令变道会及时终止

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若无法实现指令变道，车机会提示“请控制方向盘”
由于试驾路段路况比较复杂，时常有大货车加速超车，我也遇到了变道刚刚完成一半，车辆又恢复到原车道行驶的情况。在城市道路多车的环境下，这类情况也时有出现，需要驾驶者等待更佳的变道时机，或者自行接管车辆。
值得一提的是， ILC驾驶员指令变道功能非常“遵守”交规，遇到斑马线、实线，都不会进行变道。与此同时，它在变道时比较果断，不会慢慢悠悠地开过去，非常注重效率。

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高速行驶时使用指令变道功能，车辆会产生一定侧倾。
不过，或许是太注重效率了，在时速超过70公里进行指令变道时，相对较大的转向角度虽然能带动车身更快进入到目标车道，随之也带动车身产生些许侧倾，进而影响到乘坐舒适性，但也在可接受范围内。
驾驶员指令变道功能有哪些用武之地？
首先，它适合新手小白们。很多新手小白都很“抵触”变道，因为变道前既要通过反光镜判断目标车道前后车辆的相对速度和车距，还要控制方向、油门、刹车，更要观察车道线和道路标志。如果有了“ILC驾驶员指令变道功能” ，或许可以把他们包装成一名车技娴熟的老司机，帮助他们更好的驾驶车辆。

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车辆可以通过毫米波雷达及时探测肉眼看不到的危险
其次，它也能帮助我们发现肉眼看不到的危险信号。或许大家都遇到过天黑不开车灯的司机，尤其是在低能见度条件下变道，很难从后视镜里发现这些车，而开启ILC驾驶员指令变道功能后，车辆可以通过毫米波雷达及时探测肉眼看不到的危险，进而降低发生事故的概率。
竞品分析
毫无疑问，类似于上汽通用ILC驾驶员指令变道功能，并不是首次出现在国内在售车型上，无论是合资品牌车型如奔驰EQC ，还是新势力品牌如蔚来ES8 ，都可以提供相应的功能。但是，在MPV车型上，该功能的出现算得上一份意外惊喜。

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广汽本田奥德赛

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上汽大众威然

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传祺M8
相比于别克GL8竞争对手——广汽本田奥德赛、传祺M8、上汽大众威然，四款车在智能驾驶辅助功能方面的侧重各有不同。懂车帝产品库信息显示，广汽本田奥德赛的基础性安全装备相对全面，除最低配车型外，辅助驾驶级别均达到了L2级；威然和M8的表现中规中矩，只有旗舰车型的智能驾驶辅助配置才较为齐全。
【别克gl8商务车质量怎么样 gl8怎么样】最后，别克GL8家族中定位中端和高端的ES陆尊（中高配车型）以及艾维亚全系车型不仅辅助驾驶级别达到了L2级，新增的ILC驾驶员指令变道功能，进一步提升了消费者用车便利性和安全性。如果非要提点意见，未来如果能把该功能下放到价格更低的GL8车型以及别克家族更多车型，是不是更喜人？