自由侠车怎么样 自由侠怎么样

在15万级的合资小型SUV市场中,本田出品的缤智和XR-V成为了其中的佼佼者 。时尚运动的外观设计、高配采用1.5T发动机、具有较高的品牌知名度等都是被消费者追捧的主要原因,不过存在着性价比不高的问题,这也是一些消费者放弃它的理由 。因此如果不看重保值率的情况下,大家不妨考虑一下出自JEEP之手的自由侠,今天个人就来和大家聊聊JEEP自由侠的产品力表现如何?家用是否值得入手呢?

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本次解析的车型为指导价14.98万元的2021款 220T 自动精英版,也就是2021款JEEP自由侠的低配版本 。前脸方面,整体延续了JEEP一贯的硬朗粗犷气息,这也让它成为了15万级个性SUV之选 。方正的车身布局、七孔样式的镀铬前进气格栅、搭配复古感十足的圆形大灯、前雾灯设计在车头下部等使其有着较高辨识度的同时,也营造出不错的粗犷时尚氛围 。
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灯光配置方面,因为本次解析的车型为低配版本,所以并没有采用LED光源的远近光大灯,远近光大灯采用卤素光源,如果经常有跑夜路需求的朋友,这点表现显然不够友好,建议后期进行升级改进,从而保证日常行驶安全 。
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车身尺寸上,长宽高分别为4240*1805*1690mm,轴距为2570mm,对于这一尺寸数据,放在小型SUV阵营,其优势并不明显 。不过融入大量平直的线条设计,论起气场有着可圈可点的表现,和后保险杠一体的轮眉造型,进一步提升了自身硬派的品牌格调 。
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相比于有家族辨识度较高的前脸和侧面造型,JEEP自由侠的尾部造型就显得运动时尚了不少 。饱满厚实的整体布局,略显方正的尾灯组合,内部采用X型设计,尤其在夜晚点亮后,其给人的视觉效果还是较为出色的 。
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坐进车内,JEEP自由侠依旧是家族式设计附身,对称样式的中控布局,繁多的功能实体按键,虽然看起来不够简洁甚至还有些复杂,但实际操作起来,因为功能按键分布较为合理,实用性表现还是可以的 。值得一提的一点就是在于,设计在副驾驶座前方的扶手,同样给其增添了几分硬派的韵味 。说起内饰部分的缺点,主要表现在细节处理一般,新车车内异味偏大等方面 。
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在其品牌认可度不及本田两兄弟的前提下,从配置入手就显得十分必要 。就这款低配版本来看,虽然没有什么越级配置堆积,但基本的安全实用配置均为标配,能够满足日常需求 。保证安全的六气囊、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、定速巡航、可开启全景天窗、7英寸液晶显示屏等都没有在它身上缺席 。尤其是在硬件和高配保持一致的前提下,低配版本的性价比还是很高的 。只不过缺少车联网,未能符合年轻消费者对科技配置的要求 。
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乘坐空间方面,受于尺寸和小型定位所限,对于身高保持在178cm左右的朋友来说,坐进后排就显得比较局促了 。再加上后排中部缺少头枕以及后排空调出风口,这些都给后排乘坐舒适性带来了比较大的负面影响 。好在后排座椅支持比例放倒,能够带来较大的载物空间 。
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硬件方面,2021款 220T 自动精英版搭载1.3T发动机,匹配七挡双离合变速箱 。看到这一动力总成的时候,估计不少朋友心中都打起了退堂鼓 。会不会出现小马拉大车的现象、变速箱顿挫感严重与否成为了潜在消费者所担心的问题 。根据个人的试驾,这套最大功率127kW,最大扭矩270N·m的1.3T发动机,并没有想象中那么不堪,除了起步偏肉,在涡轮介入后,深踩油门动力输出还是比较充沛的,只不过所匹配的七速干式双离合变速箱,低速顿挫较为严重,成为了影响体验的地方 。NEDC综合油耗为6.1L/100km,燃油经济性确实可以 。
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前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的悬架布局,对比本田缤智和XR-V有着明显的优势 。悬架调校软硬适中,当我们激烈驾驶的时候,能够较好保证车身稳定性,车速较快过弯也没有夸张的侧倾 。另外遇到颠簸路面的时候,良好的减震过滤性也确保了车内乘客的乘坐舒适性 。
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【自由侠车怎么样 自由侠怎么样】综合来说,JEEP自由侠作为合资小型SUV的一份子,优点在于硬朗且个性的外观,同时拥有相对全面均衡的配置,只不过所匹配的七速干式双离合变速箱很难被主流消费者所接受;其次认可度低导致的保值率差,也是制约JEEP自由侠的因素 。正如开头所述,不考虑保值率的情况下,对于年轻人来说,JEEP自由侠还是值得考虑的 。