口碑最好的行车记录仪排行榜行车记录仪价格多少钱一台 _最好的

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前言：
说起行车记录仪的选购，想必很多朋友都有一肚子苦水——看参数和宣传，再结合大妈频繁的好价推荐，看着哪一款都想买；然而再看评论区，这个说容易死机，那个讲录制效果差，又觉得哪一款都不能买
在去年 8月份的时候，楼主通过对机器芯片及感光元件的解析，写过一篇行车记录仪的选购指南，也获得了还不错的反响。但是一年过去了，好多值友在评论区留言，表示不少机器的配置发生了变化；还有的值友则建议楼主根据当前市面上产品的配置，重新写一篇相关文章。

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在过去的一年中，楼主也体验了不少各色各样的行车记录仪，对各品牌的各种产品也有了一些自己的理解。眼看 6-18将近，又是一年购物黄金月，楼主抽出时间，对大妈常推的几个爆款的参数以及录制效果做一个整理，同时谈一谈自己对各种产品的看法，希望能给各位的选购带来一丁半点的参考。
文章主要分为三个部分：
第一部分，介绍市面上主流产品的解决方案，列举大妈常推款的配置清单；
第二部分，展示几款常见行车记录仪的录制效果，并解析各家产品的优劣；
第三部分，谈一谈楼主对于后视镜行车记录仪的理解，并对部分产品做个简单展示。
下面开始进入正文。
一、浅谈解决方案
什么是解决方案呢？简单说，就是图像处理器+图像传感器——前者相当于大脑，后者则相当于眼睛。眼睛不好，大脑再强，得不到好的图像；反之，大脑不行，眼神再好，成像效果同样无法令人满意。
1、图像处理器

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曾经，在一部分人的鼓吹下，行车记录仪拥有一颗“安霸”处理器似乎就代表机器拥有了强大的处理能力，这也没错，安霸作为起家较早的图像处理器厂家，其处理器性能着实是高；而联咏，作为行车记录仪芯片界的后起之秀，凭借着出色的性价比，逐渐蚕食市场，导致现在再去看500元以内的产品，几乎全部都是联咏的芯片；AIT相较于前两者，显得（不）低（知）调（名）得多，但是我们去看高端机器的处理器型号，会发现很多都是 AIT的产品。当然，以上是相对主流的三家，除此之外，还有全志、卓然，以及日渐兴起的海思。
在楼主的理解中，前些年，这三者的关系和在市场上的地位，有点类似于手机处理器中的联发科（对应联咏）、高通（对应安霸）以及三星（对应AIT），然而时至今日，手机处理器早已不是当年的三足鼎立，同样，行车记录仪市场的芯片格局也已发生了巨大的变化。
总之，拥有一颗联咏的芯片，不再代表低端；同样，拥有一颗安霸的芯片，也没什么值得骄傲；不过如果搭载 AIT处理器， Em ，应该不会便宜

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Mio 宇达电通 MiVue790 2.8K超高清星光夜视行车记录仪598元
本站高端记录仪的代表机型，宇达电通 MiVue790 ，搭载的正是 AIT 8428Q双核处理器 ▲

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300元价位行车记录仪参数对比
以上四款都是本站常推的几款行车记录仪，好价均在 300元人民币这样，其传感器统一采用了索尼的产品（具体下文再表），芯片方面， 70迈 Pro采用了楼主上文提到的日渐强势的海思 Hi3556V100 ，米家采用的为 SigmaStar（星宸科技的产品），另外两款 PAPAGO N291和 360 G300采用的均为联咏的芯片。
说是同价位的机器，但是实际上，上面几款产品售价还是存在一点差别，比如 N291通常精选好价也在 300元出头，而同样价格， 70迈 Pro都能配一个 GPS模块了。另外，在下私以为，列表中的 360 G300换成 G600跟另外几款对比更有竞争力——当然， G600价格也相对更高一些
2、图像传感器

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如果说在图像处理器领域尚且存在不小的竞争，那么在图像传感器领域，基本上两家独大——其中之一为大名鼎鼎的索尼/SONY ，另一家则为 OmniVision（OV），剩下的诸如镁光、Aptina、Altasens 等应用极少。

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300元价位行车记录仪参数对比
依旧是上面的这张图表，我们可以看到，列举的四款产品采用的全部都是索尼的传感器。其中， IMX 335 ，定位的是高分辨，最高支持 1600P；IMX 291定位夜视，为标准的星光夜视系列（STARVIS）传感器，但是其所支持最高分辨率为 1080P；IMX 307 ，其定位夜视夜视，感光面积尺寸均与 IMX 291相同，但是售价仅为前者的一半，因此我们基本可以认定， IMX 307为 IMX 291的阉割版；IMX 323同样支持 STARVIS夜视功能，但毕竟是数字 3开头的传感器，在夜视方面，略逊于 IMX 291 ，甚至不如 IMX 307；另外， IMX 326 ，跟IMX 335类似，定位高分辨，最高也支持1600P分辨率视频录制。
二、前置款记录仪录制效果展示

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上面这些是楼主写这篇文章的时候车上挂着的所有机器：后视镜款为 PAPAGO Q15 ，另外三款从左至右分别为：米家 1s、PAPAGO N291以及 70迈 Pro ▲
后视镜款我们下一部分再聊，这个部分展示一下上图中另外三款的成像素质。
1、阴天

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70迈 Pro

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PAPAGO N291

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米家 1s
【口碑最好的行车记录仪排行榜行车记录仪价格多少钱一台】在这组对比中，我们不难看出， 70迈 Pro记录的画面更加明亮； PAPAGO N291记录的画面锐度更高；米家 1s记录的画面相对暗沉，但是可视角度最大。
2、晴天

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70迈 Pro

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PAPAGO N291

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米家 1s
在这组对比中， 70迈 Pro和 PAPAGO N291依旧在亮度上胜出；PAPAGO N291记录的画面锐度更高；但是 70迈 Pro记录的画面色彩更加真实。
3、夜间（正常城区）

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70迈 Pro

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PAPAGO N291

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米家 1s
在夜间， PAPAGO N291记录的画面在亮度优势上进一步扩大（右侧一排非机动车对比尤为明显），但是“银泰百货”四个字稍显“过曝”；70迈 Pro 记录的画面相对中正，无功无过；米家 1s稍处下风。
4、弱光（小区道路，关大灯）

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70迈 Pro

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PAPAGO N291

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米家 1s
在这组弱光环境的对比中， PAPAGO N291以绝对的优势胜出——这也得益于其搭载一颗上文分析过的夜视能力相对最强的 IMX 291感光元件。
通过上面的几组对比，我们可以明显地看到， IMX 291在夜间的表现，确实对得起其“星光级感光元件”的称呼；IMX 335虽然定位高清录制，但是其夜视能力并不比号称夜视的 IMX 307要差。
当然，以上对比并不难准确说明几款感光元件之间的差距，毕竟最终成像与机器搭载的芯片也有不可分割的关系。因此仅供各位参考
三、聊一聊后视镜记录仪

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PAPAGO Q15
为什么要单独讲后视镜记录仪呢？因为后视镜记录仪的选购思路和普通前置款是完全不同的。很多人只是把“流媒体后视镜”当做普通记录仪的另一种形式，这种理解其实是错误的。
准确地说，流媒体后视镜，其关键在于后录，核心技术在于录制的帧率以及图像传送的延迟！简而言之，所谓流媒体后视镜，是为了获得更大更清晰的后车视野，是为了替代普通后视镜的，其前置录像只是一个辅助功能——然而很遗憾，很多消费者将前置与后置之间的主次关系倒置了。

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米家后视镜行车记录仪
在明白了这一点之后，我们在选购流媒体后视镜的时候，也就知道应该看什么参数了。
既然是为了替代传统后视镜，那么：
1、假如在行车过程中打开记录仪画面，就应该默认播放后摄的录制内容；
2、后摄录制的画面传送到后视镜，这个过程必须尽可能减小延迟，否则存在安全隐患，尤其在高速状态；
3、后摄录制画面清晰度可以不高，但是帧率必须要高，否则在高速状态可能出现画面的卡顿或不连续。

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360 M320流媒体后视镜
当然，上面楼主讲的都是针对于“流媒体后视镜”来说，有一部分朋友在用后视镜款记录仪的时候，甚至根本就不安装后摄，为的只是取代传统前置款记录仪，这也无可厚非——只要你搞清楚自己要的是什么就好了。
比如图中楼主测试过的这款 360 M320 ，就以前摄清晰度高而见长；上文中出现的米家后视镜行车记录仪，也是类似的产品，其原包装甚至不带后摄，需另行购置 ▲

简单介绍一下这款机器的配置：联咏 NT96660+OV OS04B10 ，支持2K（2560 x 1440）分辨率的视频流，帧率为每秒30帧。该款传感器的特点为其独特的1/3 英寸光学格式及6.3×3.7毫米芯片级封装（CSP）技术。OS04B10 图像传感器具有出色低光灵敏度，即使在光照条件差的情况下也可以生成高质量数字图像及高清视频

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三款后视镜款行车记录仪参数对比
这里楼主同样罗列上文出现过的三款后视镜行车记录仪的参数对比 ▲
由于三款产品采用了三个厂家的芯片，因此我们一时间还不好直接对比其性能。但是通过帧率，传感器以及清晰度等参数，我们不难看出，对于PAPAGO Q15来说，其主打的是稳定性、夜视能力以及高帧率；360 M320主打高分辨率录制；而米家后视镜行车记录仪，同样具备一颗夜视能力很强大的传感器，比较注重夜视能力，但是很可惜，其后摄需要另行购置。

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360 M320 前摄

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PAPAGO Q15 前摄
两种风格的前摄，各位喜欢哪一种呢？
质感上楼主更喜欢 PAPAGO Q15 电影画面一般的录制，但是在广度上，显然 360 M320 更佳，且清晰度也更高。但是楼主也说了，这只是流媒体后视镜的一部分而已。

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PAPAGO Q15 后摄-1
通过这个画面，我们可以感受一下流媒体后视镜的广阔视野，这种视野，是普通光学后视镜绝对无法比拟的 ▲

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PAPAGO Q15 后摄-2
除了广阔的视野之外，搭配一颗夜视感光元件，其在极端暗光环境中的体验也是普通光学后视镜无法带给用户的——依旧是小区暗光道路，在这样的照度下，用原车后视镜观察车后情况，是全黑的情景，但是通过流媒体后视镜，我们可以清晰观察车后路况 ▲
以上三款流媒体后视镜，其售价差距较大，楼主之所以放在一起比较，是因为楼主手里恰好有其部分数据，且这几款在本站也都属于常客，因此拿出来举个例子，希望可以给各位一点启发，也由此证明楼主对于流媒体后视镜的一点点理解。
四、总结

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米家后视镜行车记录仪
又到总结环节了。
基本上关于参数和楼主对流媒体后视镜理解的内容，楼主都已经在上文用详细的图文配合的方式说得很明白了，在这个部分，楼主谈一谈上文提到过的几个大妈常推品牌之间的优劣以及特色吧。
首先是 70迈，这个品牌的产品做工上很有互联网公司的风格——极简、精炼。有得益于可以接入米家生态系统，因此在 APP的兼容性方面，比较有优势；PAPAGO 这个品牌，作为台湾老厂，其产品主攻夜视，在这个方面比较突出。但是美中不足，没有对应APP ，无法实现与手机互联，且为了夜视，牺牲了清晰度；作为另一个互联网品牌的 360 ，其产品几乎全系内置 GPS ，有测速报警，这一点楼主觉得非常好用。但是很遗憾，这个品牌缺乏高端产品线——最高端的应该就是 G600了；至于米家， Em ，在楼主看来，与 70迈类似，产品线也与之高度重合，产品给人的感觉一直比较稳，在去年推出后视镜记录仪以后，好像一直没有什么太大的动作。

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