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“一次意外的收获 , 往往源于一种不经意的好奇触发了固有的生活习惯” , 大军瘫坐在沙发上 , 双手放在大腿根部 , 小臂微曲 , 从我这角度看去他的两条胳膊形成一个不规则的椭圆 , “城里的生活日复一日的粗狂 , 岁月催生了一股乏力的空虚” , 大军不经意的舔了舔还未完全掉皮的嘴唇 , 咽了口唾沫接着说 , “在街角新开的门店闪耀着霓虹的招牌 , 吸引了我的目光 , 我决定光顾一下 , 成为这家店的原始会员” , 大军右手握拳 , 轻放在左手的手掌仿佛下定了决心 。

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长时间的沉默 , 我没有开口 , 寻思着大军走上那条路的源头 。他缓缓的出了口气 , 几不可闻的发出了一声叹息:“那是一家小吃店 , 品类丰富 , 口味独特 , 老板说他走南闯北 , 去过不少地方 , 因此也学到了不同地方的特色菜 , 墙上挂满了他游历各地的景物照 , 其中的几张318国道川藏线路段的空灵寂静直接就击穿了我当时辞职后迷茫的心态 , 我决定先放下自己 , 去那里走走……”听完大军的叙述 , 对大军前段时间留下里一双破掉的臭鞋不辞而别也就释然了 , 听着好友大军的奇幻游历 , 内心深处似乎有什么东西在涌动 。
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一阵欢快的音乐打破了我和大军的对话 , 是公司来的电话 , 有一条新的检测订单 , 没办法 , 以事业为重 , 我低头滑着手机 , 搜索着检测地址 , 收回了刚刚飞扬到茶卡盐湖的思绪 。联系上客户后 , 我们约定了时间 。估算了下路程 , 现在出发的话刚好能和约定的时间对上 , 没在犹豫的 , 我让大军先休息一会儿 , 中午自己搞点吃的 , 之后再考虑接下来的事情 。我把茶几上的剩下的半杯茶喝掉 , 收拾下东西 , 出门了 。
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不到七公里的路程 , 二十多分钟就到了 。
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买方已经到达 , 据他说 , 他之前已经来看这辆车看过两次了 , 也进行过试驾 , 这次来检测 , 只要车没什么问题 , 马上就能成交 。
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老规矩 , 读取下车辆铭牌的参数 , 09年出厂的宝马Z4 , 根据190KW的最大净功率可得 , 此车的排量是3.0自然吸气 , 不带T的那款 。当时的指导价应该是在73W多 , 和带涡轮增压版相差10个W 。
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水箱框架焊点没有异常 , 主体无变形、修复状况;前保险杠、前大灯、水箱、冷凝器均有拆卸、更换的痕迹 。
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左右前翼子板、机盖有拆卸、更换 , 固定螺丝均有拧动 , 且做工和原厂不同 , 不过后来据卖方陈述 , 这些是因为他进行过改装进行更换的 , 而不是事故 。
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翼子板内衬没有损伤、变形 , 前纵梁也没有修复痕迹 。
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减震螺丝有拆卸 , 前减震器座、防火墙无修复、变形痕迹 , 钣金胶为原厂胶 。
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全车贴膜 , 轮毂改装 , 车身骨架无损伤、无变形、无修复 。后保险缝隙过大 , 且和原厂尺寸有差别 , 后保险杠更换 , 后翼子板拆卸(改装) 。
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后围板、后底板没有异常状态 , 焊点都是原厂焊点 , 车辆的线路有过改装 , 不安全是一方面 , 也会造成不可消除的显性或隐性故障码 。
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座椅、内饰有一定的使用磨损 , 没有破损、烧烫和大面积的污渍 。
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中控各项功能键正常 , 方向盘后包的方向盘套 , 做工对不起这车 。
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表显102268公里 , 与内饰磨损程度相符 。座椅底部、地胶、安全带、仪表台等部位没有生锈、发霉、泥沙痕迹 , 排除了水淹 。
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OBD检测 , 车辆有多个故障码 , 具体原因需要进一步排查 , 线路改装有一定的影响 。
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底盘没有托底变形 , 发动机、变速箱油底壳有拆卸修复和后打胶情况但是没有渗漏油 , 后纵梁没有异常 。
总体来说 , 除了前嘴一套以及前后杠更换外没有其他问题 , 前后翼子板拆卸(改装) , 轮毂改装 , 车身贴膜 。
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客户原本正在和卖方在远处说笑着注视着Z4所在位置 , 从他热切的眼神能够看到他对这辆车的喜爱 , 在确定了车辆没有大事故后 , 他和卖方握了握手 , 两人互相拍着肩膀似乎达成了共识 , 以13.5W的价格成交 。看了看车辆的手续没啥问题 , 双方开着车去过户了 。
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在回去的路上 , 大军打电话过来 , 说他在招聘网站和一公司的人事部已经有过了交流 , 下午过去面试 , 门已经锁上了 。
凭感觉 , 大军似乎走出了一时的困惑 , 把诗和远方埋在了心底 , 踏实地走上一条自己选择的路 。也不知他是成熟了 , 还是梦破碎了 。