两轮电动车后轮轴承怎么换 电动车后轮轴承怎么换

电动车骑了几年了,最近跑起来嗡嗡响,有时出现磨金属的声音,经过检查定位,最后确定是轴承坏了 。坏了后跑起来也慢,电费的也多了,一出门就提心吊胆,生怕半路坏了,电机挤住卡住就麻烦了,有问题还是要赶紧处理,托托拉拉会出大问题的 。
没修过电机轴承,想了一下上网查查吧,最后根据网上查的资料买了轴承,怕型号不对,还买了两种 。也学习了一些老师傅的经验,做到有备而来 。
轴承买回来几天了,一直也没动手,心里还是七上八下,万一拆开修不了怎么办,拆坏了怎么办,就这样又拖了几天 。到了周末这下该动手了,又温习了一下相关的知识和各项要领,准备了相关工具 。

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电动车换轴承工具
看网上有说用拉马的,有说用角磨机切的,那有什么就准备什么吧 。
下面开始干活
第一步拆开后座找出电机线跟霍尔线并拆开接头 。

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拆电机线霍尔线
第二步拆电机,这一步很简单,只要把后面螺丝拆下来,把刹车线跟刹车一起拆掉就能拆下电机 。电机线可能还会有扎带绑着,要先解开后慢慢拉出,不要生拉硬拽损坏线路 。
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拆下电机

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拆下电机
第三步拆电机边盖 。
这一步是比较麻烦的,也是最容易出问题难度最大的,我先把我的拆解过程说一下,用4号的内六角先拆开有电线一边的边盖,
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拆边盖时多数人都说要用锤子敲一下螺丝,我觉得也很有道理,但我在拆的时候没有敲,还是很容易就拆下来了 。拆开后用电机轴上没有线的那一端底下垫一块结实的木板,用力一磕将这一侧的辐承磕出 。注意不要伤到轴上的丝头!
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然后拆开这一侧的边盖,将有线一侧的边盖再将螺丝固定,然后用相同的办法将有线一侧的轴承磕出(注意将电线放入凹槽不再损坏) 。
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有线的那边需要把霍尔线的接头拆下来,拆时最好记一下线的位置,不要搞错以免损坏电机 。
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拆的方法是里面的铁片上有一个突出的地方,只要用一个小螺丝刀压一下就能拉出来,切记不要使用蛮力 。
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再将轴上的螺丝垫片按顺序拆下放一边
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第四步拆轴承换新轴承
这一步是出问题最多,容易卡脖子的工作,有这么几种情况:1、轴承完好留在边盖上,最简单的一种,我的就是这种,全程只用简单的工具就完工,准备的切割机都没用上,只要将边盖上的转承敲打出来就行了 。2、轴承完好留在轴上,这种就需要用拉马来将轴承拉下来没有专用工具很不好弄,也可以从一侧敲,但容易伤着电机 。3、轴承分为两部分,内圈留在轴上外圈留在边盖上,这种最麻烦的,拉马也需要专用的,还有就是用切割机切,边盖上的相对要简单一点,但也不好敲,希望不要遇上这种!
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找出买好的轴承发现都型号不对,又出门去重新买的轴承 。卖轴承的还问要好的还是一般的,我当时心想买一般的能行吗?会不会让人看不起?就没有任何犹豫说给我来两个最好的!大手一挥十块钱又没了 。从小就听家里人说穷家富路,那在路上跑的就得花大价钱才行,这下心里舒服多了 。
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装轴承时要敲到边盖上,条件好点的可以抹点黄油,一个是可以润滑,再就是可以密封 。
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最好用旧的轴承垫一下,不要直接敲新轴承以防损坏变形影响使用寿命 。
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也需要完全敲进去让轴承到位,不要影响安装轴时的精度 。
第五部完成组装
这一步要注意安放转子时一定要手上用力,因为当放进去的时候里面的磁铁会有很强的吸合力,如果不用力控制住很容易伤着线圈,还有就是手放不好也容易夹伤 。

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先将带线那边的边盖安装好,再放入转子,将另一侧的边盖盖上,用锤子适当用力敲击,让轴承下落,等到边盖能用螺丝固定时停止敲击,将螺丝全部拧上并依次交替逐渐拧紧 。
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转动电机轴检查是否归位有无卡滞别扭等问题 。检查无误后,接上电机线霍尔线,固定电机后通电测试 。运转正常后按拆开过程反向装配到位,如有其他问题一并处理 。并对螺丝等部位打油保养 。

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电动车线路防水

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最后,将线路安装固定完毕,并做防水保护,装上后座并固定 。


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通电试车这声音美着哩 。
完美修复 。
喜欢动手的赶紧试试吧,可以享受一下动手的乐趣,也顺便搞点研究,还是不错的 。实在修不好身边的修车店多的是,也不要有心理压力 。
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