怎么换挡:路考就看换挡操作，那么如何正确运用档位 _怎么换挡

1、一档起步基本是没问题的，问题多出在百米加减档过程中，二变三，三变四，四变三时怎么换挡。

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首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度(二档15以上、三档30、四档40)；降档要降到要求的速度(三档35以下、二档25以下、一档20以下) 。

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这样不会出现档位长时间不匹配，挂一档和二档时，用手握住档杆，除了前后推动，还要有一个向怀里拉的方向力(你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆) 。一档二档互相切换不需要经过空档位。

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【怎么换挡:路考就看换挡操作，那么如何正确运用档位】

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2、二档换三档的时候，首先要把档摘到空档位，然后不要握着档杆挂档，把手掌垂着朝上，用掌心向前推档杆挂入三档。
3、三档换四档的时候，手掌垂直向下，用掌心向后推动档杆。
4、四档换三档的时候，把手掌垂着朝上，用掌心向前推档杆挂入三档。
5、三档换二档，握住档杆摘空挡，向身体方向画圆，挂入二档。整个换挡过程，要注意油离配合，也要注意手型，一档二档是握持档杆，三档四档是用手掌平推。
6、如果需要用到五档，同理摘四档，向右上方画圆。
自动换挡的摩托车，节气门有较大幅度变化时，能实现自动换挡。若加大或减小油门都不能引起自动换挡，说明自动换挡机构失灵。自动换挡机构失灵的主要原因是离心甩块被卡死。检修时应卸下变速器侧盖，分解离合器，具体检修方法如下所述：1、查看离合器甩块上的拉簧是否失去作用。2、检查润滑油是否变质、油量是否充足。离心甩块润滑不良，易造成绕结、卡死等故障。3、检查变速器内部各齿轮和花键轴等有无卡死的故障，若有异常，应修理或更换新件。
自动变速器的换挡手柄有按钮式和拉杆式两种类型，驾驶者能通过其进行挡位的选择。按钮式的换挡手柄一般布置在仪表板上；拉杆式的换挡手柄，能布置在仪表板上、转向柱上或中控台上。自动变速器拉杆式换挡手柄的设计面板有直通式和阶梯形两种换挡轨道。前些年很多自动挡轿车包括奔驰都采用阶梯形换挡轨道，但由于这种设计比直通式增加了换挡手柄的横向运动，在实际操作中容易发生卡死现象，不少汽车制造企业又放弃了这种设计。现在国外知名大公司最新推出的带自动变速器的轿车，如宝马850、奔驰S600、S320、沃尔沃S80、奥迪A6、帕萨特B5、新款丰田佳美等都采用直通式换挡轨道。