有砟轨道和无砟轨道的区别,无砟轨道和有砟轨道有什么区别？ _有砟轨道和无砟轨道的区别

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【有砟轨道和无砟轨道的区别,无砟轨道和有砟轨道有什么区别？】谢谢信任！大家可能注意到有砟轨道和无砟轨道的区别，以前的铁路，路基上有一层石子，然后才是枕木和轨道。这种结构称为有砟轨道。有砟轨道的好处是成本低，弹性好，火车经过时可以看到铁路明显的起落，另外也容易渗水和维修。
但这种铁路也有明显的弱点，因为变形大，不利于高速火车的运行，当列车速度较高时，轨道容易位移和变形，飞溅的石子也会损坏机车，对现在的高铁来说缺点更明显。因为高铁都使用长轨铁路，对铁轨的温度应力，防止铁路的变形要求也很高，因为只有这种无砟轨道，才能在轨道高温膨胀时，把铁轨固定在路基上。高铁的高架路也很多，在高架线路上，更多的使用无砟轨道。当然在速度不高的地方，有砟轨道也是可以跑高速列车的。
无砟轨道的成本较高，弹性不如有砟轨道，震动较大，但适应速度更快的高铁运行。所以随着列车速度的提高，会出现更多的无砟轨道。
高速铁路为什么分有砟和无砟？铁路分有砟轨道和无砟轨道的原因是：
一、随着英国工业革命，为了把大量的矿石从矿区运到最近的码头，1605年有了第一条用木条铺成的轨道。18世纪中叶，出现了铸铁轨道。19世纪40年代，在铁轨下铺设了与之垂直的木轨枕，用来连接两根铁轨。
随着经济的发展，有了钢铁的出现，轨道也就有了技术提高。
1865年，钢轨代替了狭义铁轨，有砟轨道建成的轨道具有了现代轨道结构的基本结构形式，为减少地面应力，在地面上轨枕下铺设一层碎石组成的道床，碎石道床还提高了轨道的弹性和排水性能，使轨道便于维修，用散体材料碎石组成道床的传统轨道形式，也叫普通轨道，即我们最常说的有砟轨道。有砟高铁一般使用路基，最高设计行车时速250公里，有砟轨道一般使用高架路桥设计行车时速350以上。
二、随着现代经济和技术的飞速发展，火车也比之前的先进，速度提高很多，所以对轨道的要求也就提高了。这就有了现在的无砟轨道的诞生。
无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，比较舒适而且列车时速可以达到500公里以上。
动车轨道和火车轨道的区别是什么？首先谢谢邀请，高铁动车轨道和火车（普铁）轨道的区别是高铁一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道,动车组的轨道是有砟轨道和无渣轨道都可以行驶，普通火车都是行驶在有砟轨道上。

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再有就是动车轨道比普通铁路平顺，基本都是无缝钢轨；接着是动车轨道的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔；然后是大量采用了高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离；最后是高速动车轨道的接触网，即火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性…
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