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悦读全球（2022.04.13）
全球新冠肺炎疫苗需求急减
日本经济新闻13日报道，新冠肺炎疫苗的需求在世界范围内出现锐减。不易重症化的奥密克戎（Omicron）变异型“BA.2”在各国成为主流，人们对追加接种的意愿下降。每日的疫苗接种次数徘徊在1年来的最低水平。全球累计新冠肺炎感染人数突破5亿人，虽然进行第4次接种（第2次追加接种）的趋势扩大，但人们对于多次接种变得消极。
全球的新冠肺炎疫苗接种自2022年初起出现锐减。英国牛津大学的研究人员等组建的“用数据看世界（Our World in Data）”的统计显示，截至4月11日，每日接种次数（7日移动平均）为1260万剂，比2021年底下降65％。徘徊在疫苗接种逐步开始增加的2021年3月下旬以来的最低水平。
预计疫苗销售收入也将低于预期。英国医疗调查公司Airfinity在4月上旬预测2022年全球疫苗销售收入（不含中国）为641亿美元，比808亿美元的此前预期下调2成。预计销售数量为60亿剂，比此前预期（90亿剂）有所下调， 2023年以后将为每年20-40亿剂。体现出第3-4次接种（第1-2次追加接种）的需求处于低迷状态。
奥密克戎及其变异型毒株成为主流，人们对追加接种的意愿正在下降。 Airfinity的分析总监指出， “奥密克戎不易重症化，人们对于反复接种疫苗变得消极。 ”有观点认为第4次接种的效果不会长期保持，这也导致接种意愿下降。
在需求减速的背景下，新冠肺炎疫苗的生产速度正在下降。在一部分代工厂，阿斯利康疫苗的生产已被缩小或停止。
纯电动汽车全球销量超过混动车
日本经济新闻13日报道， 2021年全球纯电动汽车（EV）的新车销量达到约460万辆，增至2020年的2.2倍，首次超过混合动力车（HV）。
日本经济新闻利用调查公司MarkLines的数据进行了计算。从2021年销量来看，纯电动汽车增至上年的2.2倍，混合动力车约为310万辆，仅增长33％。纯电动汽车得到各国补贴支撑，销量增长明显。在对比纯电动汽车和混合动力车之际，剔除了仅以马达来辅助起步等的简易混合动力车。
拉动纯电动汽车销售增长的是最大汽车市场中国。中国汽车工业协会的统计显示， 2021年中国的纯电动汽车新车销量增至上年的2.6倍，达到291万辆。在中国全年2627万辆的新车销售中，纯电动汽车的占比首次超过1成；德国2021年纯电动汽车销量约为34万辆，增至2020年的1.8倍。销量达到混合动力车的4倍；美国2021年销售了约80万辆混合动力车，但纯电动汽车也增至上年的1.9倍，达到约49万辆；日本的纯电动汽车销量2021年仅为约2万辆。
各国提出应对气候变暖，正在推动纯电动汽车的普及。联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）在报告中提出，纯电动汽车利用以二氧化碳排放较少的方式产生的电力驱动，在陆上运输过程中最有助于减排。
日本企业也将加快采取行动。本田4月12日宣布，在到2030财年（截至2031年3月）的10年里，向纯电动汽车和车载软件的研发投入总计5万亿日元。在2030年之前在全世界推出30款纯电动汽车，每年生产200万辆。丰田将在2030年之前向纯电动汽车开发投入约4万亿日元，把销量定为每年350万辆。
谷歌今年将向美国办公室和数据中心投资95亿美元
美国新闻与世界报道（U.S. News & World Report）报道， Alphabet公司旗下的谷歌13日表示，计划今年向其美国各办公室和数据中心投资约95亿美元，高于去年的70亿美元。