日前 , 国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发通知 , 要求各地区、各部门全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通 , 切实维护人民群众正常生产生活秩序 。
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近期 , 全国多地暴发疫情 , 波及范围广、牵扯城市多 , 而且病毒主要是奥密克戎变异株 , 传播速度快、能力强 。 为防止疫情外溢或流入 ,不少地方采取了断然措施 , 高速公路、过道省道甚至城市乡镇村之间 , 都设置了隔离措施 。 种种硬核防疫措施 , 展现了各地对待疫情的坚决态度 , 也确实起到了防止疫情扩散蔓延的积极效果 , 保障了本地群众免受新冠病毒侵扰 。 但随之而来的 , 是 部分地区违规设置防疫检查点、不经分析研判地封路、一刀切地阻断物流 , 不仅有层层加码的过度防疫之嫌 , 而且使防疫工作流于简单粗暴 。 据央视报道 , 一些地区对绿码但带星号的司机一律劝返 , 一些地方对凡是中高风险地区的货车一律劝返 , 还有货车特别通行证跨省不互认等 。 涉疫地区的高速公路上 , 部分货车司机滞留 。 很多司机长达十多天无法下车 , 吃饭喝水睡觉等等基本生活都得不到保障 。
【运输|严禁高速擅自封路!以运输“不断线”为抗疫提速】交通线也是生命线 , 坚决切断疫情传播链固然重要 , 但保障生命线的畅通同样重要 。 断然封路是否科学合理 , 需要严格论证 。 无论是天空地上还是水上 , 也无论是飞机、火车、汽车、船舶 , 四通八达的交通线 , 是物资运输的必经通道 , 是保障群众生产生活、社会有序运转的血管 。 越是疫情当头 , 生命线的意义越发突出;货运物流畅通 , 也是助力防疫 。 当下有些地方面对疫情时出现的医疗防护、居民生活物资紧张等各种困难 , 除了平时储备不足、应急不力 , 与交通线不畅通有很大的关系 。 物流通行不畅 , 不仅会影响到群众的正常生活 , 还势必会影响到整个抗疫的速度和效率 。
国务院的最新通知 , 是在强调交通运输通道畅通重要性 , 更是再一次释放疫情防控全国一盘棋的强烈信号 。 在抗疫斗争中 , 各地必须牢固树立大局意识 , 切实团结起来 。 任何地方都不能只顾自己的一亩三分地 , 只求自己不受疫情的侵袭 。 一方面要不折不扣落实国务院的部署 , 对照检查自身存在的问题 , 严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸 , 严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点 , 不得擅自关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场 , 不得随意限制货运车辆和司乘人员通行 , 不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件 , 不得简单以货车司乘人员、船员通信行程卡绿色带星号为由限制车辆船舶的通行、停靠 。 同时要优化防疫通行管控措施、全力组织应急物资中转、切实保障重点物资和邮政快递通行 , 加强从业人员服务保障 , 关心关爱货车司机、快递员群体 , 切实做好因疫情滞留的货车司乘人员、船员的餐饮、如厕等基本生活服务 。
疫情传播链必须切断 , 生命交通线必须畅通 , 这不是一个两难的选择 , 而是要必须做到两不误 。
来源:北京晚报 | 采访人员 贾亮
编辑:贾亮
流程编辑:郭丹
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