海上迫降 空中浩劫劫机海上迫降


海上迫降 空中浩劫劫机海上迫降

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大家好,小豆豆来为大家解答以上的问题 。空中浩劫劫机海上迫降,海上迫降这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1、正常情况下 , 民航客机是无法在海上实现迫降的,飞机与海水接触的瞬间,巨大的压力会直接造成机体的破损,然后海水倒灌进机舱内,导致所有人员都无法顺利逃生 。
2、飞机机体本身是非常坚固的,可以承受极大的气压变化,但是这个承受能力是有限度的,飞机机舱本来就是属于一个密闭空间 , 如果机体发生破损,内外气压快速发生变化,就会产生强大的抽力,让机舱内的人员在一定时间内无法控制自己的身体,容易出现危险 。
3、军用飞机会做出相应的调整,可以让飞机在高空能够打开舱门,还是民用飞机基本上做不到这一点 。
4、假如飞机选择在海面迫降,就会面临着一个巨大的问题,水体是柔软的 , 飞机与水体的接触面积会非常大 , 等于飞机很大区域都在承受着同等大小的反作用力,一些不坚固的部位,很有可能因此破损 。
5、正常情况下,飞机降落时是起落架先着地,在起落架上安装有专业的减震系统,可以尽最大限度的减轻碰撞对飞机的伤害 。
6、但是在海面上飞机进行迫降的时候,起落架无法起到相应的作用,需要依靠飞机本身的机体去承受撞击,而在飞机设计的过程中,机体本身就是一个承载,不是用来常受碰撞的,所以在碰撞过程中 , 它的坚固程度不足以保证飞机内部人员的安全 。
7、飞机迫降之后,机舱内的人员需要尽快逃离,假设飞机没有因为在海面上降落而破碎 , 那你离开飞机之后又能到哪里去呢?周围的海水会对逃离出来的人员造成二次杀伤,还有可能在等待救援的过程中,你就已经沉入浩瀚的大海里了 。
8、这里给大家科普一个点 , 轮船在沉没的时候,船舱内的人逃生几率会很低,进入船舱的水流会带来较大的冲击力 , 而且大量的海水流动还容易形成漩涡,离开船的人也容易被吸进海底 。
9、这个道理,对于飞机也是一样,如果飞机在海面上迫降,四周的海水灌入机舱的速度绝对是非常快的,没有人可以逆着水流逃出来 。
10、飞机迫降是一种非常紧急的状态 , 飞行员会根据当前的飞行状况,尽可能的寻找安全的迫降方式,但只要是迫降就会存在着一定风险,相对来说,在地面迫降要比在水面迫降安全得多,除非是没得选择,否则飞行员绝对不会冒险尝试与大海来一次亲密接触 。
11、飞机在水上迫降时,机体解体概率非常大 。
12、这是我看《萨利机长》,电影中有个调度员说的 。
13、但是,有经验的机长能安全的在水上迫降,毕竟水的浮力和表面张力能暂时托起空心的飞机,如果水面有浪 , 飞机降落水面就和不用起落架降落在地面上差不多了 。
【海上迫降 空中浩劫劫机海上迫降】14、因为无法自动降落,所以手动降落对机长的要求非常高 。
15、与陆地上硬质地表相比海面的液体层面物理上摩擦撞击效果更?。液C婀憷魈逡航峁揪陀懈玫哪芰炕撼遄饔茫∈实笨刂葡履芙衔汉徒冉刀芗坝牒C婺Σ练吹哪芰坷┥⒒猓ǖ膊皇蔷晕匏穑〉绻堑孛嬗仓噬惩裂也憧苫岬贾掠残耘鲎脖厝坏贾赂招晕锢砟Σ僚鲎卜吹缌冶⒒灞厝唤峁贡览!樯辜嘎拭烀L於煲材芙德涞胶嫔?。
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