手动变速器工作原理自动和手自一体变速箱区别 _知识经验

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小伙伴们好，最近小跳发现有诸多的小伙伴们对于手动变速器工作原理这个都颇为感兴趣的，那么小跳今天就来为大家梳理下具体的一些信息一起来看看吧。
1、手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。其中，变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒档轴、齿轮、同步器、轴承和壳体组成，有的还有中间轴，用来改变扭矩、速度和方向。变速操纵机构主要由操纵装置、锁止装置和盖组成，其作用是完成换档操作。
2、变速器在换挡时，特别是从高档换到低档时，很容易产生轮齿或花键齿之间的冲击。为了避免齿间的冲击，同步器被布置在换档装置中。同步是指在套筒上的齿与齿轮(蓝色)啮合之前，齿轮(蓝色)上的一个圆锥形突起刚好会卡入套筒的圆锥形槽口，两者之间的摩擦力会使套筒与齿轮(蓝色)同步，套筒的外滑会与齿轮啮合。
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手动变速器工作原理 自动和手自一体变速箱区别

手动变速器工作原理自动和手自一体变速箱区别