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最近去了一次东北回来的路上发生的事记忆犹新啊！本来在去东北之前已经打算好了，回来正好140000公里做第二次大保养换正时皮带的。第一次是80000做的，第二次想缩短历程60000做。没想到在离北京还有240公里的时候，在毫无征兆的前提下赛马突然一声尖叫熄火了，心里一下凉了，不会这么巧正时皮带断了吧？靠边停车双闪，请打一下马达空转！断定皮带断了。哭啊！当时是凌晨5点，在联系救援的时候后面来了一辆高速路政的车，事后才知道是挨宰啊！拖车一公里到服务区收费500元，知道服务区也不会有配件，就和拖车的商量拖到最近的出口，不到五公里的路程要再加200元，还要两包烟，最可气的是后来加的200不开票。还好下了高速就有一家修理厂，师傅说八点上班要等，难熬的3小时啊，当时外面是零下15度啊！上班了，问他们有这车的配件吗？答曰：“有” ，那就拆吧。拆开后确定了要用的配件，买配件，师傅打电话到秦皇岛市，问了几家都说没有。原来耍我呢，拆之前问他都说有，现在什么都没有了。只好拖回北京维修了，这个修理厂就有专用平板拖车，这是为我准备好了的，要坑我的拖车钱了，砍价！240公里要价2400 ，磨破了嘴皮子砍到2200 。走吧，离开这是非之地。判断有误，是正紧轮坏了，把皮带带坏了，正紧轮已经被皮带磨得变颜色了。缸盖拆下来了，可以看到气门有和活塞接触的印记。气门完了，已经回不去了。【哈飞赛马正时怎么对图哈飞赛马正时皮带怎么对】新张紧轮。安装过程我就不多说了。修复后会是一场噩梦。开起来很平稳，但是你觉得为什么车还在抖？检查一下！排气管垫片没有换新的，更换后发动机还在抖，很像缺缸。问他阀门调了没有？回答:“不需要调整” ，目前的差距是原车的差距，跑完再调整。回到家，我起了个大早，上了公交车，浑身都在抖。非常严重。我换了家修理，找了一个朋友家的朋友开的修理店，让工人调整气阀，但还是抖。可以判断阀门在更换时没有正确接地，导致漏气。没有办法尝试。厨师检查了一边，说他要研究瓣膜，他们要在这里换新瓣膜。否则他无法保证质量，交了20元检验费就回家了。我到家时，邻居的门锁坏了。我请修理工来帮忙。我刚刚和他谈了我的车的问题。他说应该测量气缸压力来确定问题。第二天，我去他的车库测试。结果是排气阀间隙太小导致漏气，经过适当调试后问题得到解决。被折磨了好几天的问题，其实是一个微不足道的问题，现在哀叹修理工！他们大多数都出来报道自己的事情。哈飞赛马怎么样？哈飞赛马改装，哈飞赛马油耗，哈飞赛马保养，哈飞赛马保养

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