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自从去年丰田皇冠停产后,车市很多老炮儿难免惋惜 。毕竟皇冠车型在进入国内市场后,在很多消费者眼里都是老爷车,在整个国内市场乃至全球市场都有着很高的历史地位 。车市老炮儿自然不希望丰田皇冠在国内市场消失 。事实上,丰田皇冠并没有在车市消失,只是重新进入车市的“皇冠”不再是轿车,而是皇冠品牌,并且推出了全新的SUV皇冠房鹿 。在谈论皇冠房鹿之前,我们可以先看看皇冠家族的历史 。整个皇冠车系已经有66年的历史,到目前为止,一共衍生了十五代车型 。丰田皇冠进入国内市场后,开辟了独特的“新豪华市场” 。其车型定价一度堪比奥迪A6L,是身份和地位的象征 。时至今日,仍有很多年纪较大的车主在买车时死抱着老款皇冠不放 。皇冠房鹿既然继承了“皇冠”这个名字,自然也就继承了皇冠汽车的经典基因,继承了其多年积累的高端、豪华的口碑 。除了“皇冠”的加持,皇冠房鹿其实还有“陆地巡逻血”的加持 。对于鲁迅,相信喜欢越野的消费者并不陌生 。该车国产后命名为“兰德酷路泽”,也是由一汽丰田生产,在国内有很高的知名度 。可惜的是,由于国内越来越严格的排量法规,鲁迅和皇冠一样停产了 。皇冠房鹿,可以说是皇冠和陆巡的产物,兼具皇冠和陆巡的优点,并且诞生于丰田最新的TNGA-K架构,这也让更多的消费者对该车充满期待 。房鹿定位中型SUV,售价27.58万-35.08万 。乍一看,这个价格可能没有太大竞争力 。日系中型SUV本田UR-V和德系中型SUV大众途观L比皇冠房鹿更亲民 。然而,皇冠房鹿在车身尺寸上有一些优势 。它的三围是5015/1930/1750mm,轴距是2850mm 。在中型SUV市场,长度超过5m的车型很少,本田UR-V长度在4m 9以内,大众途观L长度在4m 8以内 。在轴距方面,这两款车型也不如皇冠房鹿 。座椅布局方面,除了入门级车型为五座布局外,其他车型均采用了七座布局 。动力方面,皇冠房鹿采用了丰田最新的混合动力技术 。其核心是一台2.5L阿特金森循环发动机,匹配E-CVT变速箱 。根据两驱和四驱车型,分别提供单电机和双电机选择 。这套动力带来的实际驾驶体验还不错 。得益于电机的加持,皇冠房鹿实现了无拖沓的平稳起步和无延迟的平稳动力输出 。此外,混动系统也让这款车的续航能力和油耗表现出色 。在满油的情况下,该车可连续行驶1000公里,而两驱版油耗为5.3L,四驱版为5.8L 。外观上,皇冠房鹿并不死板,而是年轻而有特色 。该车前格栅自上而下分段设计,上部为不规则多边形结构,中间可以看到蓝色皇冠logo和熏黑的格栅 。往下看可以看到夸张的辅助格栅,内中网用横幅状的黑色装饰条装饰 。在格栅的两侧,你可以看到扁平的大灯,黑色的装饰线条向下 。侧面来看,这款车车身线条明显,a柱已经熏黑,车顶感觉多了一点悬浮感 。尾灯组的刻画也不落俗套 。内部灯源以水平元素为主,从底部可以看到一侧有两个插座 。至于内饰,皇冠房鹿并没有配备太多的硬质材料,车内大部分区域都被软质材料包裹 。你可以在中控台上看到悬浮的12.3英寸多媒体屏幕,底部有一定的物理按键 。在物理按键的左侧,可以看到圆形的无钥匙启动按键,是蓝色的,而不是更常见的红色 。方向盘前方有一块12.3英寸TFT多功能显示屏,并且自带双银环设计,使得仪表盘在视觉上更加精致 。其实很多人都很看好带有皇冠标志的皇冠房鹿SUV 。它的空房间比很多同价位的车型都要大,外观也更年轻,内饰设计也更科幻 。并且在动力方面,该车也延续了丰田家族一贯的乘坐舒适性和省油特性,实现了“晚做精品”的目标 。看到这里,我想你也会想到,你早早买了你的宝马X1,本田UR-V,大众途观L 。【皇冠车好在哪里 皇冠车怎么能】
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