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有网友向我们咨询现代领导力 。听到“领导”的时候,我一开始是懵的 。好久没关注这辆车了 。我也查了领先最近几个月的销售业绩,都是月销过万 。在车市寒冬中,一个韩系品牌破万的销售业绩非常难得,这也让我对这款车产生了兴趣 。于是,我找了一个刚经历了小变革,深度试驾的新领导 。三大优势第一,外观吸引人 。领先的是2016年上市的第四代伊兰特 。我试驾2019款小改款 。与2016款相比,从外到内的造型变化不大 。虽然2019款依旧如此,但直到今天,这款外观依然抢眼 。前脸采用大尺寸中网设计,上保险杠两侧为C型 。它拥有溜背式车身和上翘的“小鸭子尾巴”,让这款车运动感十足 。第二,配置丰富 。我试驾的车型是领先的1.5L CVT芷玄精英版车型 。指导价11.98万元,裸终端车价格10万元以内 。在这样的车上,配备自动大灯、17寸轮圈、8寸中控面板、倒车影像、后车雷达、启停系统、电动天窗、真皮方向盘、座椅等 。,配置相当丰富 。同级别竞品中,领动的配置往往比同价位的车型更丰富 。第三,底盘好 。当汽车面临小颠簸时,它会冷静地过滤 。车辆在经过大颠簸或减速带时,能表现出一定的韧性、支撑力,又不缺乏缓冲,表现出一定的质感 。同时,在紧急变道时,底盘的反应也比较积极,转向更直接向上的方向盘,让领先者在车流中穿行也很灵活 。总的来说,这样一个价位的车型有这样一个性能底盘,有点让人意外 。3个插槽第一,内饰设计过时 。领子的外部比较耐用,但是内部的造型在今天看来是上个时代的产物,有些过时了 。二、这个配置忘了?如上所述,领先配置整体表现不错,但方向盘只能双向调节,不支持前后调节 。因此,对于一些人来说,将很难找到一个舒适的驾驶位置 。第三,座椅与后排空之间,有待改进 。前排座椅的贴合性不是特别好 。座椅腰部有点凸,会压在后背上,长时间乘坐不是很舒服 。后座坐垫长度适中,但坐垫较薄,会影响乘坐舒适性 。那么后头空之间表现一般 。我同事身高1米78,坐在后排,差不多在最上面 。油门反应良好 。以上说明了这款车的驾驶体验 。动力部分,我试驾的车搭载的是1.5升自然吸气发动机,动力足够 。同时油门反应更灵敏,不会像某些日系车那么凌厉 。不过起步阶段和急加速阶段油门响应都不错 。另外,试驾车型配备了CVT变速箱,会有模拟换挡的感觉,整个行驶过程非常平顺 。最后说几句 。现在很多与领动同级别的车型,如英朗、陆泽、凌派、福克斯等都换成了三缸发动机,领动正在成为为数不多的继续搭载四缸发动机的合资品牌车型,这也是很多消费者看重的一点 。同时,领先我们自己的综合产品力是可以的,很多用户终于愿意为这款车买单了 。【北京现代领动怎么样 北京现代领动怎么样手动挡一公里多少钱】
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