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第一次看到哈雷胖小子/胖小子,是在电影《终结者2审判日》里 。施瓦辛格赤手空拳地开始了,他立刻完全准备好了“我需要你的衣服,你的靴子,还有你的摩托车 。”当施瓦辛格骑着它从高台上下来,我的鼻子流过河水的时候,我心里种下了一棵草 。之后,胖子名声大噪,成为哈雷家族最畅销的车型之一 。今天,我们将为您带来全新的哈雷戴维森胖小子/胖小子 。哈雷在1990年推出了肥仔车型,到现在已经快三十岁了 。可能胖子这个名字听起来比较油腻,但是看到真车,只会觉得“又大又贵” 。车上大量的镀铬装饰会给你带来两种感觉,一方面是贵,一方面是豪华,另一方面会让车看起来很重 。大灯几乎都是缎面镀铬 。乍一看像是“钢头” 。仔细看的话,缎面镀铬还是很有质感的,手感丝滑 。LED大灯与两个粗壮的前叉融为一体,视觉效果非常夸张 。除了哈雷大巡游,胖子的前脸应该是最“壮实”的了 。前胎宽160mm,后胎是夸张的240mm 。有了实心轮子,它看起来就像Maibakh的煎饼枢纽 。作为复古款,有一些经典的复古元素 。圆形转向灯和后视镜的形状就是我们想要的 。肥仔的框架源自1984年的《软尾》 。它看起来像一个刚性的硬尾底盘,但它实际上有一个隐藏的弹簧摆臂 。新的软尾(soft tail)车架部件减少了50%,焊接件减少了22%,车架整体刚性也有所提升,新肥仔的重量比上一代减轻了14kg 。同时,为了方便车友调节,车身右侧增加了一个可调节预紧力的旋钮 。新型软尾车架新肥仔搭载全新密尔沃基八座四气门发动机,有密尔沃基八座107发动机(1745 mL)和密尔沃基八座114发动机(1868 mL)两种选择 。这款114发动机的排量达到1868cc,最大扭矩146n·m,3250转就能爆发 。无论在任何档位,只要你肯给油,马上就会有强烈的拉拽感 。轰轰烈烈的排气声,野蛮的拖拽,会瞬间征服你的身体和灵魂 。妃子人体工程学设计非常舒适,座椅高度只有675mm 。宽大的前排座椅就像一个大沙发,加上可调节的前踏板,整体坐姿非常舒适 。后座矮,一点舒适度都没有 。市内短途应急也可以 。如果距离稍微长一点,真的是一种折磨 。在60-80km/h左右的速度下,发动机转速保持在2,000 rpm以下,这是胖子最舒适的巡航方式 。1.8L胯部发动机的热量还是冬天开心,胯部和大腿内侧还好,热量主要集中在小腿 。夏天骑着胖子等红灯应该是一件很痛苦的事情 。为了保证更低的重心,胖子的变速箱设计得更平更宽,所以他感觉小腿肚的热量更高 。但低重心可以换来更轻的操控感,让304kg的胖小子开起来比更轻的X48更平稳 。此外,比X48更安全的是体积更大的油箱,达到18.9升 。在市区骑行可以保证200km以上的续航里程,综合油耗7L左右 。哈雷胖子,不管是在那里享受还是真的骑,就两个字,真的TM甜~但是看看29.88万人民币的起步价,真的让人望而生畏 。十几年后真的不可能再有二手的感觉了~(说不定到时候就变成“理财产品”了,然后就收不回来了)哈雷创造的与其说是机器,不如说是摩托车文化和精神的象征,带来了哈雷独特的生活方式、价值观,甚至服装风格 。在美国,哈雷迷不仅包括阿诺德·施瓦辛格,还包括许多企业家、白领和政治家 。最后希望各位嘉宾各位先生都能有一辆属于自己的哈雷~这个节目在这里 。下次我们会便宜的~【哈雷肥仔都是什么年龄的人骑 哈雷肥仔怎么骑】
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