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PB18由位于加利福尼亚州马里布的新奥迪设计工作室设计,今天将被称为PB18,它是一款中置发动机跑车 , 驾驶室位于前方 。它由铝,碳和多种材料的复合材料制成,总重量不到1,550千克(3,417.2磅) 。
对e-tron的最新解释是,德国人多年来一直在模仿这个想法并取得了可喜的成功,它由三台电动机驱动,一台安装在前部,两台安装在后部 。电机产生的功率在前桥时额定为150 kW,在后轴时额定为350 kW 。
【奥迪PB18 e-tron概念车是勒芒赛车的加利福尼亚点头】
为电动机供电的液冷固态电池容量为95 kWh,在WLTP中使PB18的最大续航里程超过500公里(310.7英里)周期 。有趣的是,存储单元设计为可充电800伏特,这意味着可以在15分钟内达到满容量 。无线充电功能也是可用的 。
当然,还包括一个恢复系统,该系统可使超级跑车在制动过程中产生自己的电能 。
如在加利福尼亚州展示的那样,PB18仍将只是概念车 。e-tron徽章于2009年在法兰克福车展上首次亮相,产生了很多概念,但实际上并没有导致量产车 。
今年9月,这家德国汽车制造商将推出 e-tron SUV , 这是一款尚未被概念车预览的电机 。
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