动车座位怎么调整按住白色按钮 。
如果是一等座,座椅的调节按钮一般在座椅旁边的扶手处,有一个白色的按钮,按住按钮身体靠在座椅的靠背上,身体往后躺,就可以调节 。
有的高铁动车是没有按钮的,需要将座椅旁边的扳手向外移动,然后再向后躺即可调节座椅靠背位置 。
动车座椅怎么调节前后?
高铁动车调节方式有把手调节和按钮调节两种 。一般情况是二等座是把手调节,其他是按钮调节 。
一、把手调节
如图所示,将把手往外扳动,同时倚着靠背,往下压,调节好想要的角度后松开按钮 。
二、按钮调节
按住如图所示的黑色按键(在把手内侧),然后用后背往后轻轻一顶,就可将座位调整的更斜 。要一下下的来,长时间按是回复原位 。
扩展资料:
高铁座位从车厢1位端开始按顺序编排,用阿拉伯数字表示 。
座椅位置采用A、B、C、D和F 五个字母来表示,如:3+2座椅排列中,3人座椅用A、B、C表示,分别代表靠窗、中间和靠走廊位置,2人座椅用D、F表示,分别代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A、C和D、F表示;
2+1座椅排列分别用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A和F表示 。即无论何种排列,A、F都代表靠窗座席,B代表中间位置,C、D代表靠走廊座席 。
动车组的座位是怎么调节的?
1、在右侧扶手内侧,有一系列的靠背、脚垫调节按钮,轻轻一按,座椅马上按照乘客的指示作出调节 。
2、椅子完全放平时,一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡,商务座乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供 。
3、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷,在中国,时速高达200或以上,并使用CRH和谐号列车称为“动车组” 。
4、中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上,标号G,主要对应高速铁路),还没有上限时速 。
5、一般动车组或中速的(标号D,时速160和200公里,主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ,以适应城市轻轨) 。
扩展资料
1、”和谐号”动车组普遍采用交流传动及动力分散式 。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线型 。运行时速达200公里以上,最高可达350公里 。“和谐号”列车通过电脑控制行车,电子显示驾驶数据 。
2、”和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座 。一等座为2+2排列方式,二等座为3+2排列方式 。座椅可调节,座向可以转180度,附有可折叠的茶几 。车内部设计注重人性化 。
3、自动调节温度的空调 。所有车门都是电动塞拉门 。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路 。200公里级别车主要在既有线路上运行,300公里级别的车主要在高速专用线路上运行 。
参考资料:百度百科-和谐号动车组
高铁位置怎么往后调
动车座位怎么调 动车座位怎样调整
1. 在乘客座位的扶手上有两个圆形按钮(可能在左边或右边) 。按下其中一个后仰,靠背就会相应倾斜 。当需要恢复时,按住该按钮,但不要向后靠,靠背会恢复 。
2. 另一个按钮的功能是延长座位(臀部坐的位置) 。按住此按钮,臀部向前移动,座椅会随之向前拉长 。恢复原始状态的操作方法相同 。
3.如果你想旋转方向,然后踩在座位下的踏板,旋转座位 。
动车座位怎么调整?怎么旋转?动车座位的前后和靠背都可以调整 。
在乘客座位扶手(可能在左侧或右侧)上面有两个圆形按钮,按下其中一个的同时身体向后靠,靠背就会随之倾斜了,当需要让其恢复原状时,同样按住这个按钮,但身体别向后靠,靠背就回来了 。
另外一个按钮的作用是使座位(臀部坐的地方)加长,按住这个按钮的同时让臀部向前移动,座位便会随之向前加长,恢复原状的操作方式相同 。
扩展资料:
动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类 。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车 。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车 。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组 。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车 。
参考链接--百度百科-动车
【动车组的座位是怎么调节的 动车二等座位分布图】关于动车座位怎么调和动车二等座位分布图的内容就分享到这儿!更多实用知识经验,尽在 www.hubeilong.com
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