燃油系统故障热车难启动热车不好启动是什么原因 _经验分享

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事实上，燃油系统故障热车难以启动与点火系统关系不大。在大多数情况下，这是由于燃油系统中汽油压力不足造成的，因为汽油压力过低会导致汽油无法在燃油分配管中快速气化，无法达到燃油调节器的回油压力，导致燃油系统供油循环不良造成的气阻。
冷车容易启动，但热车后难以启动，说明车辆可以启动，与电池电量、汽车防盗系统、启动系统无关。热车难启动和冷车容易启动的区别在于发动机的工作状态和温度。启动发动机时，油泵按发动机转速工作。泵油产生压力时，通过滤清器过滤掉杂质进入分配管，然后通过油压调节器保持喷油器的压力300KPa左右，当电脑ECU给喷油器脉冲信号通电，使喷油器喷油。
当燃油压力超过300时，油压调节器中有一个膜片受到燃油压力和发动机真空压力的影响KPa当隔膜向上供应时，阀门打开，使多余的燃料返回油箱。如果阀门经常损坏，则油压较低，因为回油管不断泄压，压力自然不高，则会导致热启动现象。
除油压调节器故障外，还有一个常见的原因是油泵出口阀损坏，如下图所示，油泵出口有一个出口阀，油泵停止密封油路，出口阀方向只能进入，所以当油泵停止工作时，可以保持一定的剩余压力，不会使油流回油箱。如果油阀损坏，则需要多次启动，因为油泵由发动机转速控制，只能多次启动，当油管内有足够的汽油时。
水温传感器问题：事实上，这个问题的区别在于发动机的工作状态，一个是冷的，另一个是热的，发动机的水温在这两种状态下是不同的。发动机冷启动时，发动机转速不稳定，喷入进气管的汽油不易挥发，导致混合气浓度低。此时，发动机计算机ECU喷油量是根据水温传感器检测到的信号确定的。如下图所示，水温越低，喷油器喷油时间越长，主要用于提供可燃比合物。如果传感器损坏，它将被传输ECU水温信号错误，热车状态下有可能ECU错误地认为发动机仍处于冷却状态，那么在这种情况下会有更多的喷油，混合气体中的汽油太多，自然很难启动。
【燃油系统故障热车难启动热车不好启动是什么原因】综上所述，冷车易于启动，热车后难以启动的主要原因是油压调节器故障、油泵单向阀损坏、水温传感器损坏等，需要对上述部件进行检测和维护。

燃油系统故障热车难启动 热车不好启动是什么原因

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