携程租车可以提前还车吗携程租车怎么样( 二 ) _携程

对此，景鉴智库创始人周鸣岐分析指出，由于当前出境游市场短时间内还难以恢复，更多的旅游需求向海内转移，因此也进一步催生了租车市场的商机。此外，由于出境游客流的减少，旅游企业境外业务量也骤减，由此也必须通过调整产业链布局谋求获得新的业务量。
面临行业挑战
实际上，携程此前已涉足租车领域，如今想要进一步分羹市场，就避免不了与行业内其他入局者展开更激烈竞争。
据了解，目前在租车市场，一嗨租车、神州租车等企业均占据不小份额。根据一嗨租车方面提供的数据显示，该公司在支付宝平台服务竞争力指数排行中，稳居租车行业第一的位置。业内人士还分析指出，像一嗨租车等企业，虽然也是携程的供给商，但是也在其他平台上分销，加之自身对租车平台的布局，未来不可避免在租车流量上出现重叠。而消费者则可以直接绕过OTA平台，从租车企业中直接下达订单，从而减少中间环节。
除此之外，一些境外“回流”的租车企业也在加速分食境内租车市场。据悉，境外租车平台“巨头”租租车，于近期开始加速拓宽海内租车服务。海内租车企业方面，例如皇包车、神州租车等老牌租车企业也经过耕耘多年，并攒下了不少口碑及客群。可见，携程想要破局，并非易事。
对此，周鸣岐分析指出，以携程为代表的OTA拥有天然流量加持，在其深挖租车业务时，固有的用户基础可以形成天然的导流效应，“入门”难度相较于其他企业来说要小的多；但另一方面，目前境内外租车平台、OTA，以及众多旅游企业都看到了海内租车行业潜在的新需求，此前多轮的补贴、折扣战已经令整个市场处于竞争白热化状态，而这也让租车旅游成为了价格导向性相对显著的行业，消费者会更在乎各个平台之间的价差。“当前，一些财力雄厚的企业或许可以通过补贴抢占客群，尽快让消费者形成固定的消费习惯，但砸钱补贴究竟不是长久之计，假如未来补贴逐步摊薄、价差逐渐缩小，平台方在租车业务上能形成多强的用户粘性，还是未知数。”
北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云则提出，从携程本身的产业链构建来看，基本涵盖了旅游的全方面业务，当前消费热点向自驾游，房车游等方面倾斜，成为企业大力发展租车业务的一个良好时机。但也要注重到，平台做租车既有利也有弊。“流量无疑是最大优势，但OTA主打轻资产，注意搭建平台，在保证合作商线下门店的产品及服务质量上，亦需要注意用户体验感，避免出现问题而影响企业整体口碑。同时，随着入局企业数量的增加，对平台的来说竞争也就越大，怎样持续引流，也是企业下一步的发展难题。”她还进一步表示，随着一二线城市租车供应量的日趋饱和，将倒逼企业下沉至二三线城市，在此过程中企业还需衡量市场需求量能否覆盖开店布点的成本，从而保证自身盈利。
【携程租车可以提前还车吗携程租车怎么样】北京商报采访人员关子辰杨卉

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