哈喽 , 大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是有着多年事故车维修经验以及二手车检测经验的检测师三杠 , 始终秉承着“客观、专业、中立”三大原则 , 驰骋在国内各大二手车交易市场 , 帮助消费者还原真实车况是我的职责 。今天的检测案例比较有意思 , 大家也可以参考一下 , 25万预算是买合资品牌的新车 , 还是买二手的BBA呢?
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如果你手握30万预算想买一辆B级车 , 那奥迪A4L绝对会是备选清单里的一员 。作为一线豪华品牌之一BBA中的一员 , 个人觉得奥迪A4L的豪华车身份是比较割裂的 。因为一般家庭都以开上BBA为荣 , 但是奥迪这个品牌相对奔驰和宝马来说可能要差一点吧 , 或者说是更加中庸低调 , 因此原本打算买合资品牌B级车的人群 , 多多少少也会考虑一下奥迪A4L 。而且A4L的产品力 , 本身也很不错 , 要外观有外观 , 要动力有动力 , 内饰换上了飞机档把也不错 , 烧机油的问题也解决了 。
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这不 , 今天我们的粉丝小哥 , 原本就打算买一辆合资B级车的 , 看了大众迈腾、本田雅阁和丰田凯美瑞 , 他自己更倾向于买混动凯美瑞 , 各个方面都很均衡 。但是他女朋友觉得花20多万买个普通合资品牌不划算 , 就让他买奥迪 。其实小哥也喜欢豪华品牌 , 女朋友这么一说 , 他还是有点心动 , 但今年BBA的行情实在是太好了 , 预算不够落地新车 , 于是他们就着手看二手车 。
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这不看不知道 , 一看吓一跳 , 原来以为二手的奥迪A4L只要20万出头就可以拿下 , 现在去几个二手车市场逛了一圈才发现中配A4L , 开了两年还能卖26万 。于是小哥又有点不太愿意了 , 觉得有点划不来 , 但还是耐不住想要一辆豪华车的心 , 最终决定还是买奥迪A4L 。当然 , 作为我们的粉丝 , 小哥在本地二手车市场选好心仪的车源之后 , 马上就找了我们帮他检测一下 , 没有问题就入手 。那下面先来看看车辆的基本信息吧 。
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车辆年款:2019款 奥迪A4L 40TFSI 时尚型 国六
出厂日期:2019年1月
上牌日期:2019年4月
表显里程:1.9万公里
新车指导价:33.58万
卖家报价:26万
可以看到这是19款的中配奥迪A4L , 我记得当时的优惠还是蛮大的 , 裸车价大概在28万左右 , 不得不说得益于今年的集体涨价 , 二手A4L的行情价也涨了一波 , 现在卖26万确实不便宜!但是据卖家讲 , 这辆车是非常精品 , 原版原漆 。毕竟才开了两年 , 是精品车的可能性还是很大的 , 不过咱们也不能光听卖家的描述 , 还是要检测过后才知道 。
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首先还是从车头开始检测 , 一来我就发现前杠处有喷漆修复 , 看来原版原漆这个说法是假的了?不过按照全国二手车商的标准来看 , 前杠是塑料件 , 不属于原版原漆的范围 , 甚至他们收车的时候都不会去看前后杠 。大家觉得如果只有前杠喷漆的话 , 到底算不算原版原漆呢?反正粉丝小哥是觉得没什么 , 那咱们继续往下看 。
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如果说前杠不属于原版原漆的范围 , 那左前翼子板钣金修复总该算了吧?看来卖家的话 , 果然信不得 。不过目前看到的主要钣金位置在轮眉处 , 这里是剐蹭高发区 , 没有伤到其它地方的话 , 问题倒不大 。
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于是我又检查了左前大灯 , 发现没有更换和剐蹭 , 说明只是左前杠和左前翼子板小剐蹭 。
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随后检测到机盖、左前门、左后门以及左后翼子板漆面数值正常 , 且均无喷漆修复痕迹 。
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后备箱盖漆面数值正常 , 后档玻璃出厂日期符合整车出厂日期 。
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加上备胎槽与后围板均正常无修复 , 可以排除尾部有碰撞的情况了 。
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接下来继续检查右侧车漆 , 可以看到右后翼子板、右后门、右前门、右前翼子板 , 均无异常 。那整车看下来 , 就左前翼子板的钣金影响车况 , 虽然只是小剐蹭导致的 , 但和卖家说的原版原漆有出入 , 相应的就应该在车价里有所体现 。毕竟是只开了2年的车子 , 原版原漆对价格的影响不说很大 , 一两千总归是有的吧?先记下来吧 , 一会儿检测完了再详细告知小哥 , 下面来检查发动机机舱 。
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这款奥迪A4L搭载的是第三代EA888发动机 , 这台发动机相比大家都很熟悉了吧 , 最大马力190 , 最大扭矩320N·m , 匹配7速双离合变速箱 , 百公里加速7.9秒 , 比迈腾的380TSI版本要逊色一点 , 不过日常使用那是绰绰有余了 。打开机舱一眼就可以看到机舱内部还是十分干净整洁的 , 马上来看看细节怎么样 。
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首先检查两前纵梁 , 发现无维修无修复 , 是原车漆面 , 没有问题 。
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然后检查到左右翼子板骨架正常无修复痕迹 , 可以进一步排除车头存在重大事故 。下面来看看发动机的状态如何 。
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看了一圈 , 发现发动机整体无拆卸 , 且线路、管道无渗漏无破损 , 看起来很干净 , 还是比较符合本车公里数的 。
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接着是全车油水 , 电池、防冻液及刹车油冰点和含水量正常 , 状态不错 , 后期入手只用更换机油便可以继续使用了 。下面来看看内饰的情况怎么样 。
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这一代奥迪A4L的内饰比起上一代更加有科技感 , 尤其是那个飞机档把 , 刚出来的时候真的很惊艳 , 不过现在看久了之后 , 觉得A4L的内饰还是太简洁了一点 , 少了一点豪华感 。不过毕竟是BBA里面最低调的品牌 , 这也符合奥迪的调性 。大致看了一下 , 没有明显的磨损以及破损情况 , 整体磨损正常 , 符合表显的1.9万公里 。
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细节处 , 座椅轨道及骨架无拆卸、无锈蚀 。
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仪表台没有拆卸痕迹 , 主副气囊也是没有拆卸过的 。
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并且全车安全带生产日期正常 , 均无拆卸、无霉斑 , 可以排除车辆存在涉水泡水的嫌疑 。
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接下来检测车内各按键功能正常 , 显示器正常 , 且内顶正常无脏污无破损 。
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连接电脑OBD读取数据 , 可以看到公里数与表显有微小差距 , 但在正常范围 , 且全车无任何故障码 。检测到这里整车的状态还是很不错的 , 可以用不是原版原漆小的刀一点价格 。但检测还没有做完 , 话不能说得太满 , 下面来看看底盘 。
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就近找了一家修理厂把车子升举了起来 , 拆开下护板 , 可以看到无明显油滴和剐蹭痕迹 , 整体看上去十分干净舒爽 。
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四个轮胎还是原车的 , 没有更换也没有严重磨损情况 , 进一步说明里程没有问题 。
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接下来从底盘再一次深入检查发动机变速箱情况 , 可以看到发动机及变速箱基脚垫无拆卸 , 无更换 , 可以排除发动机大修过 。
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而且目前也没有看到明显的渗油 , 发动机各部件干净无油迹 , 无拆卸 , 状态完美 。
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不过检查变速箱时 , 发现变速箱整体虽然没有拆装维修情况 , 但是油底壳有油迹 , 这是刚开始渗油的表现!三杠我也没想到 , 一辆不到2万公里的奥迪A4L , 变速箱油底壳居然已经开始渗油了 , 虽说奥迪渗油不是什么稀罕事 , 但是2万公里还是有点太早了 。果然双离合就是不太可靠么?按照我的检测经验来看也不全是 , 因为之前检测过几辆新款A4L都没有这个问题 , 估计这只是个个例吧 。咱们接着检查其它部件 。
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前后悬挂以及底盘部件均无拆装情况 , 也没有渗油情况 , 底盘前后纵梁也均无异常 。那到这里我们的检测就算完成了 , 跟粉丝小哥沟通了一下车况 , 其实整体没太大问题 , 就是和卖家描述有点轻微不符 , 加上变速箱油底壳渗油 。小哥最关心的还是变速箱油底壳渗油情况 , 于是我给他再仔细解释了一下:这种渗油的情况对这款奥迪A4L来说时间过早 , 毕竟是个例 , 解决方案就是直接到4S店质保 , 需要更换油底壳或者处理渗漏都还在质保范围 , 但是需要提前联系4S店先咨询清楚 。
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解释完后 , 粉丝小哥又问我这车值多少钱 。但我们不参与交易环节 , 也不好直接给小哥说价格 , 况且卖家还在旁边呢 , 一会儿搅了人家生意觉得我别有用心呢?我就给小哥建议可以对比一下其它同款车源的成交价 , 然后结合一下这辆车的车况 , 最后还是一句话 , 符合自己心理预期就OK 。随后粉丝小哥似懂非懂地表示知道了 , 我也就收拾好装备离开了 。
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可以看到同款的奥迪A4L在网上的报价也是乱七八糟 , 从21万多到26万多的都有 , 虽然二手车是一车一况 , 一况一价 , 但是这价差也太大了 , 难怪很多消费者都不知道何从下手 。加上这种两年的车子看表面根本看不出什么问题 , 如果不是上架看了底盘 , 谁又知道变速箱已经在渗油了呢?毕竟这种小概率事件 , 真是不常遇见 , 所以大家买二手车的时候一定要擦亮眼睛 , 看好车况再考虑是不是自己的菜!大家觉得今天这辆奥迪A4L多少比较值得呢?
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好了 , 今天的检测案例分享到这里就结束了 , 感谢大家的阅读!
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