第6名:马诺MRT05
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引擎:梅赛德斯PU106C混合动力涡轮增压V6发动机
重量:702千克
此前以玛鲁西亚命名的车队在2016年有了新的开始, 并提出了一个新的名字——马诺MRT05, 并有一些新的特殊功能 。 在这款新车型上, 马诺整合了从法拉利动力切换而来的奔驰动力单元 。 这一改变为其性能的提升增添了一份力量 。 除此之外, 它还与威廉姆斯进行了技术合作, 使用了威廉姆斯的变速箱、后悬挂、轮毂和刹车 。 马诺选择了梅赛德斯年轻车手帕斯卡尔-魏尔林、印尼首位F1车手里奥-哈里安托和冠军埃斯特班-奥康代表车队参赛 。 总重量为702公斤的马诺采用了由铝制油、水和变速箱散热器组成的冷却系统, 以防止发动机过热 。
第5名:梅赛德斯AMG F1 W08 EQ Power+
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引擎:梅赛德斯AMG F1 M08 EQ Power + 1.6升V6涡轮增压发动机
功率:950–1000马力
重量:728千克
梅赛德斯F1赛车这次来了个新名字 。 每辆赛车都使用了EQ Power+和AMG的贴纸, 这说明奔驰是想增加新推出的电动公路车品牌的曝光率 。 奔驰F1 W08在底盘设计上引入了大量的变化, 而其动力系统则保持不变, 采用1.6升V6涡轮增压发动机 。 F1 W08中只有17%的部件是沿用了上一代车型的设计 。 所以可以说奔驰的这款车型是采用最新的技术设计, 以达到最高的性能, 成为F1有史以来最快的车型之一 。 W08再次选择了三届冠军刘易斯-汉密尔顿以及新晋车手瓦尔特里-博塔斯来驾驶赛车 。
第4名:索伯C36
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引擎:法拉利061 1.6L涡轮增压V6发动机
重量:728千克
为庆祝银禧纪念日, 索伯车队推出了C36, 并在赛季期间参赛 。 目前索伯车队的赛车都配备了法拉利引擎, 但C36是最后一辆配备法拉利引擎的赛车, 因为索伯车队从2018赛季开始已经全部使用本田动力引擎 。 索伯C36没有任何一个部件采用了前辈C35的设计, 因此C36的尺寸也比C35大一些 。 除了前后翼外, 其轮胎也宽了25%, 这有助于最大限度地提高性能 。 该车由马库斯-爱立信、安东尼奥-乔维纳兹和帕斯卡尔-韦勒林驾驶 。
第3名:莲花E23
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引擎:梅赛德斯PU106B混合动力1.6升涡轮增压V6发动机
功率:930马力
重量:702千克
莲花E23于2015年首次发力 。 自此之后, 它在F1赛车最快的前十名中一直拥有一席之地 。 即使与雷诺有20年之久的合作关系, E23赛车也搭载了奔驰发动机, 成为莲花唯一使用奔驰发动机的赛车 。 它的前辈E22表现不佳, 这就是为什么E23取消了一些设计元素, 并提出了一些新的技术特点, 如双牙鼻被删除, 并集成了新的梅赛德斯发动机 。 随着有一个碳纤维板离合器, 该车使用Petronas燃料和润滑油, 以确保高品质的性能 。 这辆车由Romain Grosjean和Pastor Maldonado驾驶 。
第2名:法拉利SF70H
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引擎:法拉利062 1.6L直喷V6涡轮增压发动机
功率:950-1000 马力
重量:728千克
第二快的F1赛车是法拉利SF70H, 它由世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔和基米-莱科宁驾驶 。 法拉利SF70H是唯一使用自己的动力引擎法拉利062的F1赛车 。 和其他车一样, 它也采用了更宽的轮胎, 更狂野的前翼和更宽的后翼 。 这款车不仅看起来是最时尚、最完整的F1赛车, 并且事实证明它的速度快、可靠性高 。
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